正常，如果你的車再做一個省油檔，就是速比大一點的檔：轉速自然會低的！同樣是1.6自吸的大眾發動機，手動五檔和自動六檔在100公里每小時，自動六擋就1800轉，手動五檔2400左右！所以發動機轉速和速度治療是變速箱的問題，和發動機沒多大關係！

算是正常的。具體要看你的車的發動機是低轉速發動機還是高轉速發動機？低轉速發動機轉速在2500到2800轉就可以跑到120。高轉速發動機則需要3000轉以上。

如果你的車是1.8的排量的話，3000轉120邁是屬於正常範圍之內，如果你的車是2.0排量，或者是2.4排量的話，那就太不正常了

車速120km／h，發動機轉速達到3000rpm，這樣的水平還是比較正常的。當車速一定時，發動機轉速值和變速器傳動比息息相關，變速器傳動比越大，發動機轉速也越大，根據下列關係式可以得到：

n=k*v*i

n代表發動機轉速，v代表車輛速度，i代表車輛變速器傳動比。

車速一定時，發動機轉速高低由變速器傳動比控制，變速器傳動比越小，對應的發動機轉速越小，所以，變速器檔位越多，對應車輛變速器的傳動比範圍越廣，發動機轉速也會更低一些，根據車輛目前的水平，對於現在的6AT變速器，當車速達到120時，發動機轉速大約是3000rpm，對於5AT或5MT變速器，發動機轉速大約是3500rpm左右。

其中8AT或9AT變速器，最高檔變速器傳動比非常小，都是小於1的，也就是我們所說的超速檔，這樣的車輛，120km／h行駛時，發動機轉速覆蓋範圍基本都達到2000～2500rpm之間。

以上內容，只是針對目前車輛進行的大概總結，具體內容還需要根據車輛具體情況詳細分析。

一般情況下，如果發動機轉速太高，都是由於變速器離合器或液力變矩器沒有完全結合，出現相互滑移造成的，這種情況下，發動機動力並不可以100%傳遞至變速器，發動機動力損失嚴重。車主開車時，只需要深踩油門，發動機轉速快速上升，車主判斷車輛加速狀態，如果出現加速延遲時間過長或加速困難，這隻能是車輛變速器本身的原因，離合器或液力變矩器損壞導致的。

正常的，每款車都是不一樣的，這個和變速箱有關，有的車120才一千八九左右的，有的還有4000轉的，根據車型不同，每臺車的轉速也不是固定的，不能以轉速高低衡量一臺車的好壞，而轉速高低，也不只是取決於發動機排量，和變速箱有很大的關係，有人說1.5L排量的轉速多為3000轉以上，2.0L排量的轉速多為2000轉以上，這些都是不準確的，變速箱型別、傳速比是決定轉速高低的主要因素！