4S店，所謂的4S就是整車銷售(Sale)、零配件(Sparepart)、售後服務(Service)、資訊反饋(Survey)四大服務。一般是由經銷商投資建設，按照汽車生產廠家規定的標準建造。
二網，即二級經銷商，沒有廠家認證的小汽車經銷商，二級經銷商一般是一級代理或地區總代的分銷處，它本身是沒有車輛，拿車也是從4S店拿車，但由於沒有像4S那樣受廠家限制，而且本身投資也比4S店低，所以二級經銷商的價格會比4S店低一些。同時，二級經銷商由於可以從多家4S店提車，所以掌握的品牌、車型以及現車比單一品牌4S店要多。
二級經銷商也存在一定的劣勢，由於不是廠家直接控制，沒有一個很系統的管理，所以在二級市場上，也存在一些不法商販為謀求利潤對消費者有欺瞞現象出現。而且有些經銷商要求消費者在該處作售後服務一條龍服務，包括車輛的上牌，保險等服務，例如經銷商會透過介紹消費者上一些較小保險公司的險種，從中賺取差價。
https://iknow-pic.cdn.bcebos.com/0ff41bd5ad6eddc4b9a963d934dbb6fd52663342
擴充套件資料
2017年7月，《汽車銷售管理辦法》正式實施，辦法出臺的同時，廢止了2005年的《汽車品牌銷售管理實施辦法》，中國汽車銷售行業的變革就此拉開序幕。
在銷售管理辦法中，最顯著的變化就是未來4S店為主的賣車模式將會被打破。以後，既可以出現一店出售多個品牌的汽車大賣場、汽車超市；也有可能未來在蘇寧這種實體店面裡，越來越多離你很近的消費場所內，都可以輕鬆去實現買車。
新版《汽車銷售管理辦法》中還明確提出，經銷商應當在經營場所以適當形式明示銷售汽車，不得加價售車。經銷商不能繫結銷售保險、金融、配件等，不得在標價之外收取額外費用。
新的《辦法》中規定，經銷商、售後服務商如實標明配件資訊，明示生產商（進口產品為進口商）、生產日期、適配車型等資訊；明示收費標準、售後服務技術政策、“三包”資訊等，甚至還需要明確告知你保養的具體內容和操作流程等。對於售後服務的要求更加透明化。
4S店，所謂的4S就是整車銷售(Sale)、零配件(Sparepart)、售後服務(Service)、資訊反饋(Survey)四大服務。一般是由經銷商投資建設，按照汽車生產廠家規定的標準建造。
二網，即二級經銷商，沒有廠家認證的小汽車經銷商，二級經銷商一般是一級代理或地區總代的分銷處，它本身是沒有車輛，拿車也是從4S店拿車，但由於沒有像4S那樣受廠家限制，而且本身投資也比4S店低，所以二級經銷商的價格會比4S店低一些。同時，二級經銷商由於可以從多家4S店提車，所以掌握的品牌、車型以及現車比單一品牌4S店要多。
二級經銷商也存在一定的劣勢，由於不是廠家直接控制，沒有一個很系統的管理，所以在二級市場上，也存在一些不法商販為謀求利潤對消費者有欺瞞現象出現。而且有些經銷商要求消費者在該處作售後服務一條龍服務，包括車輛的上牌，保險等服務，例如經銷商會透過介紹消費者上一些較小保險公司的險種，從中賺取差價。
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2017年7月，《汽車銷售管理辦法》正式實施，辦法出臺的同時，廢止了2005年的《汽車品牌銷售管理實施辦法》，中國汽車銷售行業的變革就此拉開序幕。
在銷售管理辦法中，最顯著的變化就是未來4S店為主的賣車模式將會被打破。以後，既可以出現一店出售多個品牌的汽車大賣場、汽車超市；也有可能未來在蘇寧這種實體店面裡，越來越多離你很近的消費場所內，都可以輕鬆去實現買車。
新版《汽車銷售管理辦法》中還明確提出，經銷商應當在經營場所以適當形式明示銷售汽車，不得加價售車。經銷商不能繫結銷售保險、金融、配件等，不得在標價之外收取額外費用。
新的《辦法》中規定，經銷商、售後服務商如實標明配件資訊，明示生產商（進口產品為進口商）、生產日期、適配車型等資訊；明示收費標準、售後服務技術政策、“三包”資訊等，甚至還需要明確告知你保養的具體內容和操作流程等。對於售後服務的要求更加透明化。