其實我也是在7座車中猶豫不決的人，每年要跑1萬公里左右，家有6人，HIGHLANDER想過，這車省心、舒適，但第三排坐人是雞肋，第三排上下車也費事。ODYSSEY大小合適，但減震是扭力梁非獨立懸掛，第三排不知道路面不平時有多抖。GL8太大，油耗高，但獨立懸掛系統，第三排可能比ODYSSEY舒適不是一點半點，關健5米2的長，家用我是接受不了的！因此說了這麼多我也知該選什麼了，感覺選ODYSSEY多一點，HIGHLANDER也讓人嚮往……但我還早，明年才換車。

上週剛提的白色28T，當天提車加8000裝飾和全險，大家糾結我都有過，下面談談：

1、最喜歡日系車，同類有貴仕，塞納價格拿下奔50，超出預算20萬。ODYSSEY和ELYSION還是感覺有點小，本人身高192cm。

2、曾經非常喜歡越野，加入patrol群半年，4.0丐版沒有天窗油耗20，夠大、夠裝b但我一年能越野幾次呢？

3、HIGHLANDER、Teramont，屬於四不像，你說他越野吧，他是城市suv，你說他不越野吧還有各種偽功能，你說他七座吧坐著不舒服，你說他五座吧，他後面還藏著兩個座。

4、毫不猶豫選擇GL828T，因為家人就是最尊貴的人，人人得到照顧，坐著人人滿意，油耗2.0T油耗低、提速8秒上百有點推背、夠超車可以了。

5、公司GL8 3.0一直開著，提速還行，但是做工太糙，美國車小毛病、油耗高是有的，但保養不到位也是原因之一，希望新款不這樣。

6、為25s電動門猶豫了好久，但用過老款的推拉門，在用新款的手動推拉門，簡直好用的不行。銷售說：知道GL8哪裡最容易壞嗎？電動門的電機！乘客不會用，燒掉的多！

7、新款樣式非常好看，地庫有一輛alphard，外觀一點不掉價，比起老款現在開著不像船了，到有點suv的感覺，視野開闊，長途旅行也沒問題。

8、選的白色媳婦可以開，我以後在上一輛酷路澤兩門的專門越野，畢竟老人不會跟著越野，這種搭配最適合，一車多用反而幹啥都幹不好！

本人不是託，是新GL828T車主！

本人也想入手一輛mpv 為了家庭成員 能夠在車上享受一個大空間 本人甘心情願的做一個司機 我覺得這樣幸福感會爆棚 老款gl8 我開過 也做過 第三排空間不行 車的加速不行 ODYSSEY尺寸雖然不比gl8 但是車內空間表現出色 第三排做人絲毫不擠 gl8油耗很大 和本人的豐田PRADO差不多 ELYSION價格比ODYSSEY稍高 但是 座椅舒適度 豪華程度高於ODYSSEY 豐田塞納 各方面都很優秀 但是價格太高 大盒子Multivan 綜合實力出色 無奈小眾 太醜 選車真的很難選 比找媳婦還難 媳婦你要是看上了 什麼缺點你都能看成優點 但是有一點 要是錢足實 想買啥買啥 無奈啊本人錢少

作為ODYSSEY3年的車主來給你說道說道。

ODYSSEY優點：做工不錯，操控一流，提速很快，座椅很舒服，特別是第二排。動力夠用，剎車效果很到位，高速行駛綜合穩定性強。空間調整靈活，第三排可以收進去鋪平，綜合油耗比較低，綜合油耗9.2.我曾經跑出百公里5.6的油耗。小毛病少，省心。保養便宜，常規保養500左右。如果是家用的話ODYSSEY是不二選擇，也滿足你的上述需求，不過大部分都是一個人用，利用率不高，開過MPV後又懷念轎車的感覺。

缺點：底盤噪音大。懸掛有點硬，顛簸過濾性不夠好。7人滿載時後備箱行李空間不緊張。油箱小，只有57L，高速續航里程只有600公里，

公司裡的GL8 也開過，簡單說說吧。優點：7人滿載情形下後備箱夠大。懸掛舒適性好。底盤隔音較好。油箱大，雖然費油，但總續航里程還是略高於ODYSSEY。

缺點：剎車太差，且由於懸掛偏軟，車身又高，導致高速穩定性很差，方向飄。駕駛感受極差，操控笨拙。座椅偏硬，。細節設計很不人性化，沒有足夠的儲物格。天窗的空氣導流設計太差，導致噪音很大，120碼開啟換氣時說話都費力，相比ODYSSEY，幾乎讓你感覺不到開了天窗。動力一塌糊塗，3.0的還湊合，2.4慘不忍睹，明明車重跟ODYSSEY只相差幾十公斤（比ODYSSEY大兩號的車身居然車重這麼接近，也是奇葩了），提速效能相去甚遠。總之，這是輛只考慮第二排感受的車，也只在這上面花成本，其它方面比較偷工減料，所以能贏得部分只坐第二排的領導的歡心（前提是他沒坐過ODYSSEY）。底盤懸掛很脆弱，用料太節儉了，對不起這麼龐大的車身。另外保養貴，一次常規保養要九百多。價效比太低了，手動移門不方便且沒檔次，電動要買高配，這個價位選擇太多了，怎麼也輪不到GL8。

不過剛上市的GL8好想提升不少，價格檔次也上升了，欲搶奪豪華MPV的市場，高配都到40萬以上了。

安全方面其實都差不多，都是在國內合資生產的，要說安全都比不上坦克。

關於ODYSSEY和GL8，我認為首選ODYSSEY，其次ELYSION，有錢可以考慮愛爾法、塞納和大眾Multivan.

我是這個月才提的ODYSSEY智享版，動力還行，急加速也還不錯，空間大，關鍵是第三排比很多mpv舒服，放倒後地板純平。

缺點有幾個，第一是加速的口哨聲，若隱若現，很抓狂，第二，隔音不算好，甚至覺得比我以前的Celesta Elantra還差，第三，沒有中央儲物臺，放東西的地方少。不過這幾個缺點還在忍受範圍之內。

沒有開過gl8.所以也不會後悔。

ODYSSEY開過老款的，那種中門是外開的那種，空間不夠大，開起來輕快，新款應該空間方面會有改善，質量穩定。高速上噪音和舒適度不如gl8，市區駕駛因為車身尺寸和變速器的原因，比gl8舒服。gl8開了五年23萬公里，空間沒的說，外形不好看，25s其實還是上一代外形改了中網，高速感覺很好，安靜，舒適。中門電動對於家用用處不是很大，還會增加後期維護修理的成本。變速箱低速有些頓挫，保養偏貴，配件也不便宜，機油要四升多，四升一桶好像468，工時也不便宜，換個火花塞要200多工時費。三元催化在九萬公里的時候失效，更換3000多，16萬後曲軸油封漏油，更換要把發動機抬下來，僅此一項工時4500，21萬變速器裡面摩擦片斷了，又抬一次，大修變速箱，保養維修真不便宜，外形太過商務，城市行駛不靈活，平時做人不多的情況下有點浪費，這款車還是公務用車和商務接待用的多，這是我個人瞭解的，不全面，也可能不正確，請參考

公司4臺GL8，3臺2.4L，一臺3.0，都是來看的，論空間舒適度，GL8，完勝ODYSSEY。另外自己開過朋友的來看ODYSSEY，對比除了瞬間加速以外，其他都比不上GL8。問過公司的司機，GL8耐操，油耗，2.4和3.0基本沒有什麼區別，不過現在沒有3.0，新款的GL8就不得而知了。要我選，選GL8，買MVP就是要空間，舒適度，特別是第三排，還有後備箱的儲物空間。

我老丈人單位司機。我說我要買ODYSSEY他只說過一句話。垃圾車。不要買 太差了 他們單位領匯出差都是開什麼豐田子彈頭 他提到的是那車提速好，他自己開的是別克13款的Lacrosse和 FOCUS兩廂，當時Lacrosse買的2.4 落地26萬那款。他本人非常喜歡奧迪 當時想買奧迪Q5 錢不夠。不想貸款。選的Lacrosse。去年他老闆換車他推薦a8 不過老闆還是買了邁巴赫落地180多萬那款。不過開了還是對A8念念不忘

家裡一輛車，建議ODYSSEY。家裡第二輛或者以上選擇gl8。ODYSSEY市區停車是優勢，保值率高。長途行駛必須是gl8舒服，還能放不少行李，這點在長途駕駛方面ODYSSEY不佔優勢。

說說我的觀點！買輛MPV能讓老人孩子享受更高的生活品質，先給你贊一個！

你提到了這輛車平時還要上下班開，也就是說你要天天與它打交道，當作普通家用車來使，週末經常出入市區商場，偶爾出去旅遊能有更好的座位數量和乘坐舒適度。

綜合你的要求，我建議選擇ODYSSEY！分別說說這兩款車的優缺點吧：

雖然內部空間很大，但外尺寸與普通B級車差不多，所以不管出入哪裡，停車都不成問題，特別是商場和醫院，很多車位比較小而且還有立體車位，車長超過5米不好停。另外，由於它底盤低，本身轉向手感不錯，操控性與轎車差不多，甚至比我的八代Accord還要好。2.4地球夢+CVT動力組合輸出順暢，開起來非常舒服，轉彎半徑也較小，總之開著跟轎車沒啥差別，天天開你就知道像GL8這種車有多難受了，坐的人是舒服，但司機的就遭罪了，ODYSSEY開起來無論是司機還是乘客都非常舒服，男人也要對自己好一點！還有油耗非常低，維修保養便宜，質量穩定可靠。

再說說它最大的優勢：內部空間和座椅！ 可以說相同外尺寸的情況下，沒有誰比ODYSSEY內部空間更大了，這點本田太牛逼，對空間的利用率登峰造極。

（1）低底盤+電動門，老人和小孩輕鬆自己上下車；

（2）前排和第二排中間都是走道，內部走動太方便了，有孩子要照顧你就知道多好；

（3）第二排座椅前後左右都可調節，利用率非常好，只坐4人時，第三排收起，第二排堪比頭等艙。有孩子的話，買個行動式桌子放在前面可以當書桌，開到哪都能寫作業；

（4）得益於板車懸架和低底盤，7個座位都能舒服的坐下成年人，而且坐姿都比較舒服；

（5）第三排座椅可以反過來放，開啟後備箱可以坐著看風景。

還有很多優點不細說了，下面說說它的缺點：

（1）隔音差，還有行駛品質一般，沒有高階感，路面不好的情況下顛簸比較嚴重；

（2）底盤低，自駕遊很多地方去不了；

（3）第三排開啟坐人後，頭部與尾部玻璃窗很近，碰到追尾很危險，沒有緩衝區域；

（4）車身尺寸限制，滿載後尾箱儲物空間很小，人多的話姓李肯定也多的，會放不下；

（5）沒有全景天窗，看星星不方便。

GL8商旅是標準商務車，長度5.2米，內部空間很大。我自己開過2年的上代GL8陸尊，深有體會。

先說優點：

（1）車身大，內部空間也大，坐滿7人都很舒服，一點不擠，而且後備箱有足夠的行李空間，第三排離玻璃也較遠；

（2）底盤濾震和行駛品質比ODYSSEY好太多，可以說完爆；

（3）高速巡航更穩，隔音很好，乘客更舒服；

下面說缺點：

（1）座椅舒適性除了第二排，其它其實很一般，有點太照顧第二排的乘客了；

（2）開著像船，司機開也就算了，自己開時間久了很難受，天天開的話沒多久你就厭惡了；

（3）車大、重，別克的動力組合效率又不高，所以油耗偏大，小毛病比較多，保養維修比較貴；

（4）座椅靈活性遠不如ODYSSEY，功能性不大；

（5）還有這麼大的車身，有些狹窄的停車場難停，立體的想都別想；

綜上，建議選擇ODYSSEY！但如果很在乎第三排的安全性，又可以克服GL8的缺點，選擇GL8商旅更適合！

你車滿座的機率蠻高的啊，必須GL8，ODYSSEY滿座以後很擠的，後排沒有GL8那麼舒服。

而且GL8行駛比ODYSSEY要高，，油耗要高一些，你每年行駛多少公里自己算一下，一年2.3萬公里，油錢多不了多少的

說GL8加速不行，高速發飄，第三排空間不足的不是車託就是黑。

其實這個問題好回答：七座平時不多用，自駕遊短途為多，要求省油的選ODYSSEY，反之則選GL8（有米選28T，無米選25s)。其他七座就不要考慮了

2017款豪華版，配置夠用，平時都一個人開的多，開起來其實還可以啦，但你非要說操控性什麼的就沒必要了，一個商務車你還想當跑車開啊，油耗可以接受，最喜歡第二排，座位靈活多變，我出差基本當床睡！不黑不粉，我選擇ODYSSEY！

ODYSSEY直接pass，後排桌椅緊貼後窗，而且沒有防撞梁，一個小小的追尾後排人員都會受傷，gl8中國特供車型，安全性一樣擔憂，感覺這個價位現在市面沒有合適的mpv，有條件的直接上塞納

自己有臺gl8，ODYSSEY開過，但僅限於一點路程。但美系車和日系車的一貫表現來說，gl8空間較大，但行駛穩定性一般，隔音較好，新出的油耗也可以。而ODYSSEY的缺點是空間較小，隔音效果差，但好在可靠性強，故障率低，個人認為家用首選ODYSSEY，但商用就只能是gl8了。

ODYSSEY好開好停油耗低空間實用座椅舒服，和GL8比缺點是底盤濾震略差後備箱小。GL8和ODYSSEY比缺點是太大不好開不好停，駕駛性操控性兩個車都很好。

我可能買了一臺假的gl8，就是25S中配，2499那個，油耗市區10升，高速6~7升。

加速不像想的那麼差，比不過四驅塞納，但比CAMRY是差不多的。

隔音超好，高速穩定性超好。

開過1次gl8 30s，開了600多公里平路高速。ODYSSEY開過幾十公里。

給我感覺gl8更適合商用。空間肯定gl8比ODYSSEY大，特別是後備箱大小（出去坐滿後行李ODYSSEY都不夠放的）

ODYSSEY就是油耗低，駕駛感受比gl8好點（個人覺得滿座gl8起步有點肉），第二排座椅比gl8舒服。

如果我選擇，錢夠的話我還是買gl8。

其實很簡單，日本車保值率高，別克低。正好這倆車我全有，先買的別克後買的本田，感覺本田也不是特省油，但別克是真他媽費油。皮實方面，別克6年發動機滲油，修了密封，本田剛跑1萬多，不知道。提速，本田關了小綠葉，掛S超誰都行。別克只要敢給油，也行。其實，家用本田，單位，別克。懶得寫了。網上一堆鍵盤俠，軲轆都買不起，跑這來蛋逼。挺操蛋的。

從LZ的需求看，日常用車三到四人同車的狀態應該是最多的，而且家中還有老人會一同出行。考慮這兩點的話建議ODYSSEY。

ODYSSEY採用和日版車型相同的低地板設計，老人家上下車的便利性非常好，25S脫胎於上一代GL8，地板高是出了名的。

另外從LZ的需求看長途出行是看望老丈人，所以大機率是夫妻帶倆娃出行。四人狀態下ODYSSEY的第三排座椅可以完全收納到地板內形成全平後備廂，儲物能力一流（去丈人家不可能空手去空手回的吧~）

GL8的優勢在於七人滿載狀態下後備廂仍然寬敞，但這種場景從LZ的描述來看似乎出現的機率不算大。如果滿載情況多的話會建議GL8，可以考慮買28T的中低配，雖然配置略低（電動門可以加裝原廠件），但舒適性更棒，看LZ需求了。