載機是一種廣泛用於公路、鐵路、建築、水電、港口、礦山等建設工程的土石方施式機械，它主要用於鏟裝土壤、砂石、石灰、煤炭等散狀物料，也可對礦石、硬土等作輕度鏟挖作業。
液壓系統工作原理：
液壓傳動系統包括工作裝置和轉向系統。工作裝置系統又包括動臂升降液壓缸工作迴路和轉鬥液壓缸工作迴路，兩者構成串並聯迴路。當轉鬥液壓缸換向閥3—離開中位，即切斷了通往動臂升降液壓缸換向閥11—的油路。欲使動臂升降液壓缸動作必須使轉鬥液壓缸換向閥3回到中位。因此，動臂與剷鬥不能進行復合動作，所以各液壓缸的推力較大，這是轉載機廣泛採用的液壓系統形式。
根據裝載機作業要求，液壓傳動系統應該完成下述工作迴圈：剷鬥翻轉升起（鏟裝）→動臂提升鎖緊（轉運)→剷鬥前傾(解除安裝)→動臂下降.
1.剷鬥收起與前傾 剷鬥的收起與前傾由轉鬥液壓缸工作迴路實現.當操縱手動換向閥3使其右位工作時,剷鬥液壓缸活塞桿伸出，並透過搖臂鬥杆帶動剷鬥翻轉收起進行鏟裝.其油路為: 進油路:液壓泵2(液壓泵1）→手動換向閥3右位→剷鬥液壓缸無杆腔。 回油路：剷鬥液壓缸有杆腔→手動換向閥3右位→精過濾器6→油箱。 當操縱手動換向閥3使其左位工作時，剷鬥液壓缸活塞桿縮回，並透過搖臂鬥杆帶動剷鬥前傾進行解除安裝。其油路為：
進油路：液壓泵2（液壓泵1）→手動換向閥3左位→剷鬥液壓缸有杆腔。 回油路：剷鬥液壓缸無杆腔→手動換向發3左位→精過濾器6→油箱。 當剷鬥在收起與前傾的過程中，若轉向液壓泵17輸出流量正常，則流量轉換閥18中的流量分配閥工作在左位，使輔助液壓泵1與主液壓泵2形成並聯供油（動臂升降迴路也是如此）。 當操縱手動換向閥3使其處於中位時，剷鬥液壓缸進，出油口被封閉，依靠換向閥的鎖緊作用，剷鬥在某一位置處於停留狀態。
在剷鬥液壓缸的無杆腔油路中還沒有雙作用安全閥10。在動臂升降的過程中，剷鬥的連桿機構由於動作不相協調而受到某中程度的干涉，即在提升動臂時剷鬥液壓缸的活塞桿有被拉出的趨勢，而在動臂下降時活塞桿又被強制壓回。而這時手動換向閥3處於中位，轉鬥液壓缸的油路不通，因此，這種情況回造成剷鬥液壓缸迴路出現過載或產生真空。為了防止這種情況的發生，系統中設定了雙作用安全閥10，它可以起到緩衝和補油的作用。當剷鬥液壓缸有杆腔受到干涉而使壓力超過雙作用安全閥10的調定壓力時，該閥回被開啟，使多餘的液壓油流回油箱，液壓缸得到緩衝。當真空時，可由單向閥從油箱補油。剷鬥液壓缸的無杆腔也應該設定雙作用安全閥，使液壓缸兩腔的緩衝和補油過程彼此協調的更為合理。
載機是一種廣泛用於公路、鐵路、建築、水電、港口、礦山等建設工程的土石方施式機械，它主要用於鏟裝土壤、砂石、石灰、煤炭等散狀物料，也可對礦石、硬土等作輕度鏟挖作業。
液壓系統工作原理：
液壓傳動系統包括工作裝置和轉向系統。工作裝置系統又包括動臂升降液壓缸工作迴路和轉鬥液壓缸工作迴路，兩者構成串並聯迴路。當轉鬥液壓缸換向閥3—離開中位，即切斷了通往動臂升降液壓缸換向閥11—的油路。欲使動臂升降液壓缸動作必須使轉鬥液壓缸換向閥3回到中位。因此，動臂與剷鬥不能進行復合動作，所以各液壓缸的推力較大，這是轉載機廣泛採用的液壓系統形式。
根據裝載機作業要求，液壓傳動系統應該完成下述工作迴圈：剷鬥翻轉升起（鏟裝）→動臂提升鎖緊（轉運)→剷鬥前傾(解除安裝)→動臂下降.
1.剷鬥收起與前傾 剷鬥的收起與前傾由轉鬥液壓缸工作迴路實現.當操縱手動換向閥3使其右位工作時,剷鬥液壓缸活塞桿伸出，並透過搖臂鬥杆帶動剷鬥翻轉收起進行鏟裝.其油路為: 進油路:液壓泵2(液壓泵1）→手動換向閥3右位→剷鬥液壓缸無杆腔。 回油路：剷鬥液壓缸有杆腔→手動換向閥3右位→精過濾器6→油箱。 當操縱手動換向閥3使其左位工作時，剷鬥液壓缸活塞桿縮回，並透過搖臂鬥杆帶動剷鬥前傾進行解除安裝。其油路為：
進油路：液壓泵2（液壓泵1）→手動換向閥3左位→剷鬥液壓缸有杆腔。 回油路：剷鬥液壓缸無杆腔→手動換向發3左位→精過濾器6→油箱。 當剷鬥在收起與前傾的過程中，若轉向液壓泵17輸出流量正常，則流量轉換閥18中的流量分配閥工作在左位，使輔助液壓泵1與主液壓泵2形成並聯供油（動臂升降迴路也是如此）。 當操縱手動換向閥3使其處於中位時，剷鬥液壓缸進，出油口被封閉，依靠換向閥的鎖緊作用，剷鬥在某一位置處於停留狀態。
在剷鬥液壓缸的無杆腔油路中還沒有雙作用安全閥10。在動臂升降的過程中，剷鬥的連桿機構由於動作不相協調而受到某中程度的干涉，即在提升動臂時剷鬥液壓缸的活塞桿有被拉出的趨勢，而在動臂下降時活塞桿又被強制壓回。而這時手動換向閥3處於中位，轉鬥液壓缸的油路不通，因此，這種情況回造成剷鬥液壓缸迴路出現過載或產生真空。為了防止這種情況的發生，系統中設定了雙作用安全閥10，它可以起到緩衝和補油的作用。當剷鬥液壓缸有杆腔受到干涉而使壓力超過雙作用安全閥10的調定壓力時，該閥回被開啟，使多餘的液壓油流回油箱，液壓缸得到緩衝。當真空時，可由單向閥從油箱補油。剷鬥液壓缸的無杆腔也應該設定雙作用安全閥，使液壓缸兩腔的緩衝和補油過程彼此協調的更為合理。