鐳射焊接：是利用高能量密度的鐳射束作為熱源的一種高效精密焊接方法。鐳射焊接是鐳射材料加工技術應用的重要方面之一。

判斷方法：

鐳射焊接運用於汽車可以降低車身重量、提高車身的裝配精度、增加車身的剛度。目前的汽車工業中，鐳射技術主要用於車身焊接和零件焊接。鐳射焊接主要用於車身框架結構的焊接，例如頂蓋與側面車身的焊接。用鐳射焊接技術，工件連線之間的接合面寬度可以減少，既降低了板材使用量也提高了車體的剛度，極大提高了安全性。鐳射焊接零部件，零件焊接部位幾乎沒有變形，焊接速度快，而且不需要焊後熱處理，常用於變速器齒輪、氣門挺杆、車門鉸鏈等。

優點好處：

(1)可將入熱量降到最低的需要量，熱影響區金相變化範圍小，且因熱傳導所導致的變形亦最低;

(2)32mm板厚單道焊接的焊接工藝引數業經檢定合格，可降低厚板焊接所需的時間甚至可省掉填料金屬的使用;

(3)不需使用電極，沒有電極汙染或受損的顧慮。且因不屬於接觸式焊接製程，機具的耗損及變形皆可降至最低;

(4)鐳射束易於聚焦、對準及受光學儀器所導引，可放置在離工件適當之距離，且可在工件周圍的機具或障礙間再導引，其他焊接法則因受到上述的空間限制而無法發揮;

(5)工件可放置在封閉的空間(經抽真空或內部氣體環境在控制下);

(6)鐳射束可聚焦在很小的區域，可焊接小型且間隔相近的部件;

(7)可焊材質種類範圍大，亦可相互接合各種異質材料;

(8)易於以自動化進行高速焊接，亦可以數位或電腦控制;

(9)焊接薄材或細徑線材時，不會像電弧焊接般易有回熔的困擾;

(10)不受磁場所影響(電弧焊接及電子束焊接則容易)，能精確的對準焊件;

(11)可焊接不同物性(如不同電阻)的兩種金屬;

(12)不需真空，亦不需做X射線防護;

(13)若以穿孔式焊接，焊道深一寬比可達10:1;