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  • 1 # 汽車小呆樂

    新一代FOCUS全系發動機都是三缸的,1.5L,1.0T後懸掛都是非獨立懸掛,但是1.5T的配置後懸掛都是獨立懸掛。為了適應國家排放標準,未來趨勢小批次發動機都是要變為三缸發動機。本人試開過1.5T+8AT的新一代FOCUS,穩定性是可以的,怠速的時候和四缸機沒有明顯的區別,提速非常明顯。個人認為購FOCUS就是購買1.5T的配置比較好!

  • 2 # 老款桑塔納0825

    第一就是價格!現在同等級的車子動輒就優惠個一兩萬,我前不久剛陪朋友提的別克閱朗也優惠了將近2萬,而新款FOCUS剛上市,幾乎沒啥優惠!

    第二就是大家一直擔心的三槓發動機到底牢不牢靠,廠家們為了成本等方面考慮都陸續有三槓發動機推出,到底好不好我個人還是抱觀望態度,雖說試駕過三槓的車子,提速和穩定性都還可以!

  • 3 # 勺子哥哥1

    這個有沒有值得不值得的 看你喜歡不喜歡的 主要買FOCUS喜歡的是操控 和運動 對吧 這個主要看喜歡不喜歡

  • 4 # 找個富婆依靠

    還不錯,17號試駕過了,3缸一點也不抖,我現在開的13款翼博4缸還發抖呢。提速也很快,離合器很聰明,會來事

  • 5 # LZSSS

    我12款雙離合FOCUS,抖得我懷疑人生,室內10L油左右!唯有底盤讓我滿意!但綜合來說太坑人了!新款三缸非獨立懸掛估計廠家認為我們華人太好欺負了!誰買誰後悔……

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