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1 # 松仔籃球點評
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2 # 海安530
自從買了17款以後再也不敢給朋友們說我換車了。一直都在鬱悶中度過。機油問題一直都沒有解決。給出的解決方案也只是忽悠車主而已。真心希望本田早些倒閉吧。
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3 # 汽車匯
本田CR-V作為一款經典車型,整體的銷量非常的優秀。那麼乞丐版的CRV與高配的CR-V整體差別在哪裡?是否值得購買?
乞丐版CR-V整體的外觀設計與高配車型幾乎一樣,但是乞丐版CR-V未配備主動進氣格柵。燈光配置方面,乞丐版CR-V採用鹵素光源,雖然帶有透鏡,但高配的CRV是採用LED燈源。從車尾看去,高低配版CR-V保持了一致的設計,雙邊共兩出的排氣佈局顯得整車的力量感十足,但乞丐版CR-V並未配備倒車影像和倒車雷達,對於新手來說較為不友好。
動力方面,CR-V全系匹配1.5T渦輪增壓發動機,該代號為L15B的發動機最大功率193Ps,峰值扭矩為243N·m,該資料已經與很多大排量的2.5L自然吸氣發動機的資料接近了,同時升功率達到了129匹/升,熱效率達到了驚人的38%,再匹配上CVT無極變速箱,使得整車的油耗控制的非常低。雖然CR-V全系匹配的發動機變速箱是一樣的,但是乞丐版CR-V沒有發動機自動啟停功能。
內飾方面,乞丐版CR-V和高配車型的整體用料水平大體一致,都是大面積的軟質搪塑工藝覆蓋,但是細節方面有所差別。低配車採用銀色金屬質感飾條點綴,而高配車型為木質飾條。乞丐版CR-V在其他舒適性配置相較於高配車型也是缺失較多,例如一鍵啟動功能、全景天窗等,乞丐版CR-V未配置,較為可惜。
乞丐版CR-V的官方指導價為17.98萬,目前市場大概有1.2萬的優惠,實際裸車價16.78左右,加上購置稅1.4萬左右,保險上牌車船稅合計8600左右,落地總價大致在19萬左右。在筆者看來,比乞丐版CR-V的高一級版本,差價在1.3萬元左右,但是相差的舒適性配置較多,高一級版CR-V多出了倒車影像、後視鏡摺疊加熱、無鑰匙進入啟動等實用性高的配置,所以筆者推薦購買高一版本的CR-V。
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今年7月,本田全新CRV正式上市,此次的換代在動力方面有了大革新,老套的2.0L自吸和2.4L自吸被完全取締,替代他們的是本田最拿得出手的1.5T高功率版本發動機以及2.0L混動版本,這兩套動力無疑將本就在市場中頗受歡迎的CRV再次增強了實力,如果要用一個次形容,那我只能說如虎添翼。
此次的新車一共上市了10款,7款純燃油版本,3款混動版本,售價區間為16.98-25.98萬,咋眼一看17萬的起步售價還算是很良心,畢竟這可是目前本田旗下最便宜的1.5T高功率發動機車型了,但你也別高興的太早,買車除了裸車價,你自然還要面對各種稅以及保險,再加上你覺著以本田的行徑會不給你增加一點裝潢或者保險強制買麼?所以這款乞丐版的車實際落地價格也是將近20萬,那咱們今天就來自吸看看,落地20萬你到底會買到一輛什麼樣的車。
首先是外觀上,全新CRV相比老款在外觀上有了很大的改變,前臉十分圓潤飽滿,並且搭載家族式鍍鉻飾條中網設計,辨識度很高,車燈直接與中網連線,看起來也是頗為時尚,外觀設計方面本田還是一視同仁的,所以即便是乞丐版也能擁有這個世上的前臉,只是車燈依舊是老土的鹵素大燈,至於LED大燈,除了頂配和次頂配基本都不用考慮了,而車尾依舊有一根貫穿車尾的鍍鉻飾條裝飾,呼應了前臉設計,至於車尾最有辨識度的應該還算是鐮刀狀尾燈了,夜晚辨識度相當不錯。
側面來看,新車還是保留了一些老款的身影,但明顯看起來更加爺們,力量感很足,車身尺寸方面,新車長寬高分別為4585×1855×1679mm,軸距2660mm,這個尺寸和WEY vv7就不能比了,和WEY vv5還有領克01倒是能夠一較高下,但中國產兩輛車價格明顯更有優勢,並且買車的時候還不會像CRV一樣一車難求。
外觀上一視同仁,那高低配的差距自然就要體現在內飾上了,雖然是內飾採用了懸浮中控面板設計,但依舊少無法阻擋塑膠帶來的劣質感,中控面板有一個小液晶屏,稍微有點科技感,但要和領克還有WEY相比,真的是兩個時代的產物,落地近20萬的車,本田也是相當良心的配了個6速手動擋給你,要知道配手動擋這事連大眾Tiguan都不敢做,最後低配的儀表盤也是採用了機械式的設計,至於全液晶的儀表盤,那得往更高的配置上去找。
作為乞丐版,針織座椅那是必須標配的,當然了,也還有手動調節的座椅,如果這些不標配,我甚至有點懷疑不認識本田了,不過值得慶幸的是本田還是配了一個小尺寸的天窗,至於全景天窗,還是要在更高的車型上才能找到。
後排來空間,雖然車身尺寸不是很大,但後排的腿部空間很充足,畢竟是一款SUV,所以頭部的空間也還算可以,中間地板全平,後排乘坐舒適感很不錯,並且即便是乞丐版也有單獨的後排空調出風口,後排看起來還是很不錯的。
看到這個發動機藏,你也應該能夠猜到這是哪個品牌的車,大家都在傾向於整潔的發動機艙,但這並不是影響本田的我行我素,不過本田最拿得出手的也就是發動機了,最低配搭載的是1.5T高功率版本發動機,有地球夢技術的加持,最大功率可達193馬力,和AVANCIER動力一樣,匹配6速手動變速箱,省油不省油就看你自己怎麼開了,對於這個6速手動變速箱,反正我是認為花20萬去買確實需要莫大的勇氣,畢竟在現在擁堵的城市路面,大多數人好像都不是很願意去享受手動擋帶來的駕駛樂趣。
對於這輛車,外觀動力都能接受,只是內飾配置實在太過寒摻,手動擋也是實在難以接受,至於要不要買這輛車,小編有個建議,如果你是一個年齡還不是很大的人,那建議不要買了,這內飾一面對就是十幾年,真的難受,但如果把它當做你人生的最後一輛車,那肯定值得入手了,三大件的品質絕對值得信賴