回覆列表
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1 # 大娃說車
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2 # 詠紅歌
推薦你買中國產豪華品牌紅旗HS5顏值質量都很好，後期費用低。還有中國產SUV領導品牌哈弗F7車顏值都不錯。大眾的也不是不好，在合資品牌當中只能算低端品牌而已，沒有優越感。吉利在中國產SUV車型方面還沒有什麼優勢，轎車還可以。建議你都去試駕過後在決定，不要相信網上噴子的話，什麼中國產這不行那不行的，那是幾年十年前的事，現在的中國產質量早已不是當初。
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3 # Yuki設計師
TAYRON是好車，技術很成熟，溼式雙離合加2.0T從奧迪到大眾都是這一套，中上水平，節油。內飾也較之前的大眾有進步。就是整車尺寸小一點，內部空間還可以。推薦R-LINE。中國產車進步很大，裝配以及用料都很先進，資料上甚至已經領先合資車。但調教實話說還略遜一籌。如果3年內不換車推薦TAYRON。反之推薦吉利。
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4 # 祈盼2
大眾高價低配，總感覺花那麼多錢，配置還低，自己開，不考慮保值這些，選星越
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5 # 愛誰誰58204481
18萬的預算就不要考慮TAYRON了，丐版差太多了
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6 # 飛機哥
別買星月，別當小白！開兩年你會後悔的，CRV，X-Trail，三菱歐藍德，都行！！！。
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7 # 王思錦8
這個不好？尊榮版5坐，上路價17萬
雖然你的老婆有些顏控，但我認為她的眼光很不錯，買車光是有品牌迷信還是不夠的的，更多的是要考慮質量、價效比和車內設施是否齊全，在這一點上，我認為星越比TAYRON要更優秀一些。具體的，我給你拿兩款車出來比較一下，你就有一個明晰的認識了，我們就拿吉利星越350T耀星者（廠商指導價16.58萬元）和大眾TAYRON330TSI兩驅舒適型國VI（廠商指導價20.19萬元）來具體對比看看。
先說說讓你老婆非常心動的外觀，星越系列的顏值非常高，這是眾所周知的事情，水波漣漪的吉利家族式中網，配上LED大燈、日間行車燈和尾燈，流線型的車身，溜背造型舒展流暢，轎跑外觀年輕時尚，還有非常出眾的配色，每一樣都是用心的設計，組合在一起是很完美的外觀，開出去也絕對吸睛。至於TAYRON330TSI兩驅舒適型國VI，或許你老婆不喜歡的就是這種方方正正的樣子，老氣又沒有線條感的外觀樣式吧，穩重不足、活潑有餘，實在不是年輕人中意的感覺。
吉利星越350T耀星者
TAYRON330TSI兩驅舒適型國VI
說完了外觀，我們來說說動力，星越350T不僅是外觀好看，動力也非常強勁，配置了2.0T高馬力發動機，最大功率175KW、最大扭矩350N.m，匹配的是市面上數一數二優秀的愛信8AT變速箱，動力總成屬於同級別車型中較高的，平順性很好，輕踩油門時動作反應也很及時，加速很給力，不拖泥帶水，超車動作也乾淨快速，再加上吉利CMA架構對底盤優秀的調校，更是如虎添翼。TAYRON330TSI兩驅舒適型國VI的發動機雖說也是2.0T，但是它搭配的是7檔雙離合變速箱，最大功率相對低一些，能承受的扭矩也相對較小，動力不夠平順，起步時會稍顯吃力，油門踏板對於有些人來說過高，踩離合時會有頓挫感，車內也容易有異響。
第三是內飾，星越系列的內飾是明顯的偏移式結構，讓駕駛員更加的有被包圍的體驗感，也方便各種功能鍵的操作。雙連屏結構也是目前流行的，支撐了車內的科技感；而其中星越350T耀星者配有12.3英寸的中控液晶螢幕，解析度達到了1080P，是目前清晰度最高的了，而且螢幕大，看的也十分清楚；搭配7英寸液晶儀表盤，有高德地圖導航功能和行車記錄儀搭配使用；更有吉客智慧生態系統，語音識別也非常靈敏，透過手機APP即可操縱全車的很多功能，方便快捷；車內的BOSE音響更是一大兩點，搭配12個高保真揚聲器，音效非常好。TAYRON330TSI兩驅舒適型國VI的內飾相較之下就顯得很一般化，中控臺的設計也沒什麼亮點，略顯單調，6.5英寸的液晶顯示屏給人的感覺是原地踏步。
第四是舒適性，吉利星越350T耀星者，前排座椅配置很高，具有加熱通風等等功能，並且有比較軟的材質，坐上去包裹性充分；後排座椅頭枕採用航空頭枕，舒服厚實，可根據乘坐者的頭部進行調節，避免路程顛簸帶來的不適感，具有不錯的乘坐體驗感；皮質方向盤握上去手感很好，搭配換擋撥片，增加駕乘樂趣；車門內飾板用皮質包裹，細節之處都做的很好。電動尾門、雨量天窗等也一應俱全，舒適的同時更能享受到越級豪華。而TAYRON330TSI兩驅舒適型國VI款沒有這些細心的設計，織物的座椅舒適度也下降了很多。
第五是智慧安全配置，星越350T耀星者的安全配置非常齊全，智慧駕駛也達到了L2級別。360度全景影像，不僅畫面清晰，勘測精準，和前後駐車雷達互相搭配，更能提高駐車安全性；車道偏離預警系統、車道保持輔助系統等發現問題，隨時提醒，更有道路交通識別系統、全速自適應巡航、胎壓監控等全面保證行車安全。開著這樣的車既安全又放心，能很深刻的體會到“科技改變生活”。而TAYRON330TSI兩驅舒適型國VI，有自動駐車、上坡輔助、ABS防抱死等配置，但對駕駛者及乘車人對汽車的智慧需求還沒有太多考慮，安全係數上可以說是大打折扣。
最後我們來看價格，TAYRON330TSI兩驅舒適型國VI的價格超過了20萬，但很多功能不齊備，讓駕乘者體會到智慧駕駛和舒適感的配置更是少之又少，而星越350T耀星者，雖不到17萬，但勝在各項功能齊全，且都是高階配置，價效比高、動力足夠、科技感強，能從駕乘者的角度考慮。綜上所述，星越350T耀星者有的不僅僅只是外觀，而是內外兼修，是優中選優的好車。它的銷量成績也體現了它的優秀，上市以來總銷量達到9685輛，8月份的銷量更是達到了3111臺，又創新高，是中國品牌轎跑SUV細分市場的銷量冠軍，合資車主的置換也達到了三成之多。合資品牌汽車帶給你的所謂面子，在中國產汽車實實在在的效能和配置面前更顯蒼白無力，中國產品牌已經崛起了，相信這臺“最好的中國車”會讓你刮目相看的。