豐田亞洲龍將於3月22日正式上市，對於亞洲龍的上市，或許也會掀起一場風波。要知道亞洲龍作為一款中大型轎車，作為豐田的旗艦車型，入門車型價格不到24萬，還是頗有誠意的。

亞洲龍有2.5升汽油版和2.5升混動版，其中2.5汽油版車型價格為24.48萬，2.5混動標配、中配、高配的價格分別是23.98萬、25.98萬、28.98萬。從定價來看，豐田這次還是比較有誠意的。變速箱方面，汽油版搭載8AT變速箱，混動車型搭載E-CVT變速箱。

豐田為何能夠把亞洲龍的價格定的偏低一些，其實還是成本控制方面做的好。亞洲龍在變速箱、發動機等動力總成與CAMRY是一樣的，這就減少了很多的研發費用，對於成本的控制會更加的理想。亞洲龍也採用全新的TNGA構架，作為該構架的後續車型，必然在成本方面擁有優勢。

不過有些令消費者感到困惑的是亞洲龍與CAMRY和雷克薩斯ES有很大的價格重疊，難道就不怕亞洲龍影響了CAMRY或者在ES銷量嗎？事實上亞洲龍是一款介於CAMRY與ES之間的細分車型，有研究表明未來這個區間的車型將會很受歡迎，豐田自然不會讓這個區間空白，而CROWN已經邊緣化，亞洲龍則是最佳選擇。其實亞洲龍並不是什麼新車型，在北美地區已經發展到第五代了。

對於亞洲龍的定價，大多數消費覺得合理，甚至覺得有誠意。亞洲龍其實競爭對手非常多，包括同胞CAMRY和雷克薩斯ES，BBA三巨頭寶馬三系、奧迪A4L、賓士C Class等等，處境也是水深火熱。作為國內CROWN的繼任者，寄予豐田厚望的亞洲龍能否力挽狂瀾，讓我們拭目以待吧。

再過幾天的時間，亞洲龍就要上市，預售價是在23萬到29萬之間，那麼亞洲龍這個車到底值不值得呢？到底怎麼樣呢？雖然沒有銷售呢，咱們一起聊一聊。

亞洲龍這個名字其實是在中國的南方地區被叫出來的亞洲龍，他原來的名字叫阿瓦隆，也不是啥新車型，在1994年的時候他就首次被研發出來了。

這一次有2.5的中配汽油版，2.5的混動標配，中配和高配版本，據說是2.0的版本在後期也會推出，2.5的汽車呢，是41%熱效率的發動機百公里油耗是6.2升，2.5的混動車型，也是豐田的混動車型以前用的發動機綜合油耗在4.3升左右，這是他們的官方成績。

單單從價格上來說和CAMRY雷克薩斯的ES這樣的同門師兄弟也會造成一定程度上的競爭，因為是有價格重疊的區間。現在在中型車和中大型汽車市場競爭可以說是非常的激烈，亞洲龍這個定價可以說肯定會充當一個攪局的角色。

其實從另外一個角度來說，既然亞洲龍上市了之後，那部同門師兄弟自相殘殺嗎？CAMRY我覺得應該也會有優惠，這樣的話才能有銷量，不然的話都是一樣的成績，而且內飾方面亞洲龍做的更好，大家為什麼不買亞洲龍而買CAMRY呢？相對來說對消費者而言也是好事情。

比如說2.5的中配車型是244,800，亞洲龍這個汽車的配置和2.5CAMRY的高配車型，他們的配置方面可以說差不多，但是不要忘了CAMRY，它的官方售價是259,800，所以這就很尷尬了，CAMRY不優惠肯定是不行的。

從變速箱上來說，嗯，採用的是八一體的變速箱，2.5+8at的變速箱和雷克薩斯es260上的動力總成也是一樣的，這樣的話對es的車型可能也會造成一定的衝擊，我覺得之所以說亞洲龍價格這麼低，肯定是受TNGA架構下產物的影響，在成本方面能夠更加的節約。

所以我個人覺得亞洲龍上市這個價格相對來說還是比較靠譜的，而且會對同門師兄弟造成一些影響，這樣的話最終的受益者可能就是我們的消費者，您認為呢？

從車型定位來說，亞洲龍算是普通B+或C轎車。

國內市場有現成的競品，就是通用Lacrosse和福特Taurus。

解決了消費者想要廉價大空間的用車需求。

只不過Lacrosse價格稍低，Taurus銷量太低，豐田得找個網紅碰瓷才有市場，而賓士品牌惹不起，寶馬又太運動，所以最大對手就是凱迪拉克等二線品牌了。

其實亞洲龍就是拿來替代銳志的，這說明豐田更務實了，因為大多數的消費者寧願要一個大空間，也不需要運動化設計、FR平臺，這樣既能節約成本，又能提升銷量，何樂而不為？

不過同樣是姊妹車型，CAMRY與亞洲龍的定位差異遠沒有銳志與CROWN的差異大。

論舒適，亞洲龍雖然比CAMRY好點，但相比CROWN差距還是比較大的，而現在CAMRY與CROWN的價位基本可以銜接上了，所以給亞洲龍留下的生存空間真的很小，但即便如此，我覺得亞洲龍的前景至少要比銳志好。

但是普通品牌B+車就沒有真正意義的成功過，別克Lacrosse也是靠著五萬以上的優惠才勉強站得住腳，至於Taurus，C6等已經撲街。

至於亞洲龍，23萬起步實在是太尷尬了，稍微優惠一點就降到CAMRY的區間，不優惠又和A4廝殺。

要知道19款奧迪A4L優惠下來25萬，配置可不低啦。

別人憑什麼不買一臺配置不低的奧迪而買一臺乞丐版的亞洲龍？

很多人在網上叫囂，亞洲龍是好車，和雷克薩斯ES同平臺，23萬真不貴。

但是真讓他們花落地接近27萬的價格去選擇亞洲龍，我相信他們會更加傾向BMW3 Series，奧迪A4L，再不濟也是凱迪拉克ATS-L或者XTS！

拋開24萬的價格，我們只從消費習慣出發，在14萬到20萬的轎車市場，人們選擇它的機率比較大，但是高於20萬的價格，人們會更傾向於bba入門級車型了！不要問為什麼，因為這是市場大行情。亞洲龍車是不錯。可是豐田在20萬以上的轎車市場裡實力還是有限的！

豐田但凡跟tnga沾點邊的車都貴，而且還不像大眾那種高開低走半年不到就有鉅額優惠。就說亞洲龍這個車吧，公關也吹3-4個月了吧，說怎麼怎麼好買到賺到。就他這24w起步價，看看在友商那裡都能買到什麼：一線豪華品牌BMW3 Series奧迪a4的低配裸車沒問題吧，二線凱迪拉克atsl28t基本都快是落地價了。有這麼多更好的選擇還買豐田，那隻能是坑自己粉絲的錢了。

一汽豐田賣好了哪一款豐田車？請舉例！中國產CROWN、銳志、PRADO，COROLLA，紛紛停產，半死不活，一個不如一個。一汽豐田才是真正的用行動抗日愛國。23萬加1萬我可以去買A4和3繫了，亞洲龍死路一條，像他的前輩失敗一樣，宿命難逃。

據說，曰本“亞州龍”這款車的名稱，是一汽高管命名的。許是這位高管自以為：文化知識淵博，併為曰本提名為“亞州龍”，或許留存青史沾沾自喜，興奮不已之時。躲在櫻花叢中的日本人，指著這位高管訕笑道：比豬還蠢。