回覆列表
  • 1 # 來者本來也

    ✈️上敢霸座,不聽安排,後果很嚴重,完全不會和你講道理!

    火車上霸座,乘警會好言相勸,一般只是道德上譴責,不會上升到太高的法律高度!

  • 2 # 夢和詩都在遠方

    飛機也有此例子 換座 搶座(要求導遊調換座位)。

    這些平時跋扈慣了,所以出門跟家裡似的,得瑟習慣了的她們平時可能也就這麼霸道;江山好易惡習難改。

    在任何時候任何地方她本性顯露來自她的平時“習慣”;這真跟一個人文化程度和素養無關,不存在什麼人坐應該選擇什麼樣的交通工具、不按規矩出牌。社會會好好教育她

    我見過有的人坐錯了位置的紅著臉連忙起來說聲:對不起。回到自己的座位上。

    是什麼讓她那麼理直氣壯。

    好吧,就一皮厚 姐服了

  • 3 # 小然酷視

    很榮幸能夠回答這個問題。

    有一句話叫做,沒看見的就是沒有發生。

    想在飛機上霸座,你儘管試試

    那麼同樣作為交通工具,如果在飛機上出現這樣的情況會怎樣呢?

    據瞭解,飛機上強行佔座是作為“擾亂民航安

    遠的美航我們不說,會直接將客人扔出去。

    近的我們說一下我自己看到過的事情。

    有一次坐飛機,有兩名男子在航班上搶佔頭等艙座位,並對前來阻止的空乘、空警以及幫忙的旅客大打出手。(打人首先已經是觸犯法律法規了,嚴重的可以判刑。)

    最終,已經滑行的飛機重新回到停機位,兩名男子被機場警方帶回調查,航班延誤兩個小時。(這樣的事情對後續的航班和機場安排都會造成巨大損失)

    雖說延誤很正常,但是現在客人的維權意識越來越強,都去進行索賠,航空公司損失會很大。

    另外航空公司也不是吃素的,都是有很深的企業背景,另外航班上面還有頭等艙客人,這樣的損失有時候是巨大的。

    還有一次,與我一個航班的3名乘坐航班的男子擅自坐到機艙前面的經濟艙座位上(前排座位一般都是預留或者加價的),引起其他乘客效仿,影響飛機平衡。

    機組多次勸阻後其他人都返回自己座位,這三人卻始終霸佔高階艙位直到抵達上海。

    下了飛機就直接被帶走。

    另外我們也見到過很多次,旅客擅自開啟逃生艙除了罰款還要被抓起來。

    因為飛機的特殊性不同於其他的交通工具,但是無論從安檢開始,還是落地之後,都會評估你的危害性。一旦產生危險都是災難性的,所以在天空上一般不會採取極端的措施。一旦被評估,這個標準就是很嚴重了。

    每天有那麼多航班在飛機,這樣的事情肯定不少。以前不多見是因為以前飛機起飛後都不可以開啟手機,沒辦法很迅速的記錄下來。現在可以開飛航模式了。相信以後會見到越來越多的這樣的事情。

    只是希望這樣的事情少一些為好,一來證明我們社會和素質在提升,二來也是為出行的人們安全著想。

    飛機不同於動車和汽車,法規方面更完善。

    那麼關於飛機上惹事有沒有具體的明文規定呢,是有的。

    今年5月1日,民航部門在《關於在一定期限內適當限制特定嚴重失信人乘坐民用航空器推動社會信用體系建設的意見》中就指明:

    如發生強佔座位、行李架的,打架鬥毆、尋釁滋事的,故意損壞、盜竊、擅自開啟航空器或航空設施裝置等擾亂客艙秩序的,涉事人員一旦被公安機關處以行政處罰或被追究刑事責任的,還將被限制乘坐民用航空器1年。

    我將會隨著我的工作之便,到處走的時候為你帶去當地的介紹。

  • 4 # breeze17

    看霸哪裡的位置了,霸經濟艙,空乘最多說說,也不能把你怎麼樣;霸商務艙,要看有沒有空位;霸駕駛室,機長估計會把你踢下飛機。

  • 5 # 111666878

    誰說沒有,國航北京飛阜陽,2018年6月,有個老頭就佔了別人的靠窗位置,空乘也沒招兒。幸好飛機沒站票,不然肯定有拿著站票搶座位的。

  • 6 # 螞蟻閱視角

    很簡單,飛機上有著更嚴格不容解釋的制度,責任機長具有飛機上所有事情的最終決定權,遇上不守規矩的,找事的和被找事的通常一起被趕下飛機,移交機場公安處置,行程肯定是被耽誤了。機票的價格通常更貴,選擇這種方式出行的人通常更在意時效性,或者簡單的說要“趕時間”,所以,如果在飛機上發生什麼讓機長覺得影響飛行安全的東西,不見得一定要關乎道德甚至違法,機長有絕對權力讓你滾下飛機。這樣一來,找事甚至被找事的成本太大,一來找事的要擔心,所以正常人不會輕易找別人事兒,二來,被侵犯的出於這種顧忌,遇事也會更加剋制,冷靜反思值不值當現在立刻發飆反擊,實在忍不了的事兒,也會堅持到到了目的地出了機場範圍,拍你黑磚也好,再報仇也罷,都是後話了,起碼沒有耽誤行程。所以綜合起來考慮,這就是在飛機上鬧事兒更少的一部分原因。但是相比火車上,除非特別嚴重的,扭送就近車站派出所,其他事件鐵路乘警或者乘務員都以調解勸和為主,不至於耽誤行程那麼嚴重,所以鬧事兒成本太低。也就更容易肆無忌憚。

  • 7 # duh23333

    飛機執法如山,不停勸告會立即被"請"下飛機的。列車由於人多開車前一般不會在座次上照顧那麼周全,所以給那些賴皮以可趁之機。

  • 8 # 阿瞞71289547

    飛機上違法成本遠高於其他交通工具,打個比方,有的人敢於走私幾部手機,讓他們走私幾部手機體積相同的毒品他們敢嗎?

  • 9 # 太極陶人

    很簡單,大家都知道就是在飛機上會嚴肅處理,而高鐵上不會。如果高鐵上也和飛機一樣嚴肅處理,進拘留所,那你在高鐵上找一個霸座的就難了!

  • 10 # 金色盾牌54174126

    因為飛機上她不敢、如果她敢霸座空中保安人員會直接把她拉下飛機。高鐵上的乘警只是個擺設。罰款200元180天不能坐火車那有什麼。如果不重罰以後這種人會越來越多。

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