個人覺得還是4s店的問題，不什麼商品必然有殘次品。4s不管有意無意，把次品當正品賣無非是想謀取更多的利益。出了次品不可怕，關鍵是處理次品的態度，像這種能蒙就蒙能賴就賴的態度肯定是不行的。。。

也許總部並不知道西安發生的事情。只是他們營銷體制的漏洞。我希望大家都去買別的品牌，因為沒有人願意給自己添堵

基本上影響不大，華人都是三秒鐘記憶，還有5分鐘義憤填膺，過幾天又跟沒事一樣，用魯迅的名言：華人的性情是總喜歡調和折中的，譬如你說，這屋子太暗，須在這裡開一個窗，大家一定不允許的。但如果你主張拆掉屋頂他們就來調和，願意開窗了。――《無聲的中國》!

我們都要感謝這位西安女研究生車主的合理維權，希望這個事情成為中國法制程序的又一里程碑事件，這麼多年來車子維權，房子維權，物業維權，拆遷維權，到底打了誰的臉？各種品牌車子到中國就減配，鋁材換上鋼材，白棉花換上合成棉，甲醇超標，為什麼種種事情都沒人管，沒有強制的標準，為什麼各種外國車子一到中國就可以這樣為所欲為，到底打了誰的臉？

賓士等豪華車在中國合資辦廠跟中方都是5:5合資持股，前年賓士E上市時候，對國外一個標準，對中國一個標準。國外車門板、翼子板後門蓋用鋁板，到了國內就換鋼板，在中國政府大力推廣節能減排的今天，他們公然讓車增重200斤以上，不僅增加油耗還增加了車輛負擔，試問德華人敢這麼幹嗎？到底誰在坑華人，大家心知肚明……

4S店就是在欺騙消費者的，這個車漏油，肯定到了4S店就漏油了，他們把車漏油的地方暫時給堵注了，但是油漏的多了，他們沒有補充進去，想把車買出去後就來維修吧。就讓消費者倒黴，就是想坑你的，他們就是想欺騙。這就是真正的目的。

他們就是太高傲，賓士認為我就是豪華，就是高階，發動機漏油怎麼了？就算出了事故怎麼了？就是高階就是豪華，愛買不買，反正你們研究生博士倫不買有的是土豪買。就和D G 事件一樣，還有南韓的樂天，9幾年日本豐田事件。你在怎麼去評論只會影響部分低端消費者。高階消費者是不會在乎的。他們就欺負弱勢群體。這就和10多年前我去大眾的4s 店看車，問了幾個問題銷售員和客戶經理就不耐煩了，說你們自己看吧，我們這很忙，就坐一邊喝茶去了。這都是華人思維。賓士絕不會因為這個事件影響太大。可能是暫時的，所以他們不會在意，過不了多久大家忘了賓士再做個好的營銷提案一切又回來了。此次事件對賓士影響肯定是有的，股票也可能會下跌，損失也可能會過億。但是如果你認為對於賓士這樣的公司損失幾個億也算損失那就大錯特錯了。對於賓士來說你不配擁有賓士。在華人眼裡都是短暫的，因為華人大部分的記憶都是7秒。一切都會過去但是面子是永遠不能跌份。總結沒有一個良好健康的信譽管理機制和部門管理這樣類似事件不會中止～

關鍵國內愛面子的多，不記仇，過去這個風還是有人買，汽車就是一個代步工具，二十萬的基本都可以滿足了，什麼功能都有了，在貴就是買牌子了。

淘汰，淘汰，淘汰，重要的事情說了三遍，有可能拆東牆補西牆，只是個牌子而己，賣出後不管生死，消費者得不到保障，欺詐行為，應嚴辦

影響？這是中國，中國你知道嗎？一陣風的事情你說可以影響多久如果這個風是國外大牌刮的風影響更加時間短了。不信你看看下幾個月賓士的銷量有沒有影響甚至它只要搞一點點優惠促銷可以擠爆店。

品牌的的形象無法用金錢來衡量

相信中國民眾，會是賓士銷售下滑

梅賽德斯賓士的車都漏油，這次是漏得有點過分！

GLE本來在考慮範圍內，現在不得不選另一個選項

短期內有些，時間一長，就沒了，

影響比較大，不是質量的問題，是服務態度的問題，買後車出了問題我該怎麼辦？

女博士在西安利之星這段話可以作為第11套廣播體操的學校每天早晨8點播放。總結：帶來了第11套廣播體操。

形象搞壞了。以後的銷量肯定下降。我是支援中中國產車的。

是華人就該從現在開始拒絕外國品牌