這個話題回答起來有些麻煩。

樓主會騎腳踏車吧，會的話，這個簡單多了。

電動車在國內分類很籠統，簡單的說有：輕便款、豪華款、電摩款、特殊款（包括三輪、四輪等）。

首先檢查一下車的情況：輪胎氣壓、電動車的電量、剎車等等在騎行時用得到的東西，一切正常的話就可以坐上去了。

開啟電源（電鎖），緩慢轉動轉把（國內的幾乎全在右手，障礙人用車除外），車子會慢慢前進。（多說一句：國內有少數廠家，特別是做出口廠家生產的車子是“非零啟動”的，也就是車了裝了感應系統，當車速少於規定值時，轉動轉把是沒有作用的。）

車子行駛起來後，則要根據路況、行駛環境等客觀因素來調整轉把，使車子行駛在一個比較合理的狀態。

比如：上坡了，車有腳踏的話就要像騎腳踏車那樣踏幾下，幫助車子上坡，以減輕對電池、電機、控制器的負荷，可以延長電池和電子元件的壽命；再比如下坡或停車，就要用剎車了。電動車的剎車裝置都是機械和電子相結合的，它在機械作用之前，電子裝置已經給控制器發去了斷電、甚至使電機阻轉的訊號，使控制器已經停止給電機供電，使剎車時間更短。

剎車裝置因車子的款式不同，在設計上也有分別，輕便款、豪華款的前輪剎車和後輪剎車絕大多數在手把上，而電摩款、特殊款的後剎車多在腳上，前剎車在手上，但因廠家設計不同也有分別。