1、手工工藝

勞斯萊斯大量使用了手工勞動，每一臺勞斯萊斯汽車在出場之前均經過至少60雙手，精湛工藝技師450小時的不斷打磨與調校，直到今天，勞斯萊斯的發動機還完全是用手工製造。據統計，製作一個勞斯萊斯方向盤要15個小時，裝配一輛車身需要31個小時，安裝一臺發動機要6天。正因為如此，它在裝配線上每分鐘只能移動6英寸。製作一輛四門車要兩個半月，每一輛車都要經過5000英里的測試，所以一般訂購勞斯萊斯的客戶都需要耐心地等候半年以上，不過這也造就了勞斯萊斯超一流的品質保證

2、私人訂製

雖然如今汽車私人定製服務已經不新奇了，但勞斯萊斯在個性化定製服務方面早已遙遙領先。勞斯萊斯為客戶提供的個性化服務是十分周到的，小到按鈕的材質，大到汽車的外形，基本上汽車的每一個細節都可以被定製，甚至他們可以為你單獨開發一款全新的車型，當然前提是你要有錢。

3、獨特之處

世界上最貴的雨傘—在勞斯萊斯Phantom的每個車門處都配有專屬的雨傘，傘託上鐫刻著勞斯萊斯的雙R標誌，售價10萬元。

世界上最貴車標—勞斯萊斯的車標基本有三種，標配的是銀色，售價10萬人民幣，選配有金標和夜光琉璃，夜光琉璃是26.8萬人民幣，金標是18.88萬人民幣；此外還有純金打造的。

勞斯萊斯汽車公司是以一個“貴族化”的汽車公司享譽全球的。勞斯萊斯汽車公司年產量只有幾千輛，連世界大汽車公司產量的零頭都不夠。但從另一角度看，卻物以稀為貴。

勞斯萊斯汽車公司一直堅持手工生產。這種只追求質量和檔次而不追求數量的做法，在全球汽車工業中極為罕見。一直到今天，勞斯萊斯的發動機還是完全由手工來製造的。更令人驚奇不已的是，勞斯萊斯車頭散熱器的格柵部件完全靠技術熟練工人的手和眼來完成，而不需要用任何丈量工具。說起來也許難以思議，一臺散熱器要花費一個工人整整一天的時間才能完成，然後對它進行打磨加工，又要用去5個小時。

據統計，製作一個方向盤要15個小時，裝配一輛車身需要31個小時，安裝一臺發動機要6天。正因為如此，它在裝配線上每分鐘只能移動6英寸。製作一輛4門車要兩個半月，每一輛車都要經過5000英里的測試。所以一般訂購勞斯萊斯的客戶，都需要很有耐心地等候半年以上。