這些那時人民的老爺 一點兒都不知道 或者不敢堅持就是勝利 空間換時間 人民完全不支援他們 他們只好賣國 和帝國主義一起蹂躪人民

首先對於李鴻章這個人，應該一分為二的評價他。中國的許多不平等條約的簽訂與他密切相關，他難辭其咎。可以說他是一個對外妥協，出賣國家利益的漢奸，他的所為造成了國家陷入更深地半封建半殖民地化嚴重程度。人民負擔加重，國家領土遭到瓜分，主權遭到侵犯，國力遭到削弱，山河破碎，無以復加，元氣大傷，人民遭到奴役，令華人痛恨。其二，他作為滿清政府中的漢人官吏，進入清政府權力中心，個人達到位極人臣的巔峰位置的時期，清政府已經象一條千瘡百孔的破船行進在大海中，不經意的一個浪頭，可能導致沉入海底，一命嗚呼！他的職能只是扶著這條破船慢慢的行駛下去，不讓風浪打翻，力圖行駛遠一點。為這個被碎地象船一樣的政府，用他油枯燈滅一樣的生命保駕護航。真正的漢奸是當權者的代表一一慈禧。李鴻章只是一個替人受過的替罪羊，只是一個受人操控的傀儡，生在錯誤的時代，只能替人代過，犯下不可饒贖的錯誤，要是當權者有堅強的衛國之心，李鴻章他敢屈服於外國侵略者，簽下喪權辱國的條約嗎？作為一個高階知識分子，可能犯下這些個低階錯誤嗎？綜上所述，生者己逝，蓋棺論定，他也希望生在一個富國強兵的時代，作個揚眉吐氣的好官，但是歷史的區限性，導致了無可奈何的後果，弱國永遠無外交。歷史中得來的教訓不可不察啊！綜觀以上結果，要求今天的人們，要熱愛自已的祖國，發奮圖強，國家是每個小家的載體，國存家存，國家永遠在我們心中！希望國家越來越強大，永遠富強。

如果說李鴻章簽署中日《馬關條約》是因為中國在甲午戰爭中戰敗不得已而為之，簽署《辛丑條約》是在列強攻佔京城國破之時無奈之舉，尚有可原之處。那麼李鴻章在中法戰爭中中國取得鎮南關大捷時還與法國簽署喪權辱國的《中法新約》，造成中國勝而反敗，法國不勝而勝的被動局面。更可惡的是，為了一己私利，與俄國簽署《中俄密約》，出賣中國的主權。所以說李鴻章為漢奸一點也不為過。

李混賬是中國歷史上籤訂喪權辱國不平等條約最多的漢奸走狗賣國賊！《馬關條約》、《辛丑條約》、《中法新約》、《中俄密約》等條約上都簽著李混賬的臭名！可以說是前無古人後無來者！李混賬之所以這麼做主要是想留住官位討好主子滿足一己私利！這樣一個出賣靈魂出賣國家利益的無脊椎動物已被專家學者蓋棺定論牢牢釘固在歷史的恥辱柱上無可爭辯！

大家都知道為什麼日寇能在中國的心臟蘆溝橋發動全面的侵華戰爭，只因為賣國之臣簽訂的“辛丑條約”規定列強可以在山海關至北京鐵路線可以駐軍，日寇在中國心臟發動戰爭，就很容易在很短的時間內佔領大半個中國。

李鴻章是晚清有能力的外交家，我不否認，他的行為我堅決反對。北洋水師的慘敗，他是罪魁禍首，縱容部屬走私販賣軍用物資，簽訂多項條約，得到鉅額回扣，私會日商出賣國冢利益，逼死胡雪巖，打壓左宗堂，總之他的劣跡不是一筆一時能書寫的。我不明白當今一些人，是什麼利益驅動你們為他歌功頌德？你們的國民意識民族大義丟到那裡去了？李鴻章、汪精衛都是鐵定的漢奸與賣國賊，電視劇“走向共和”雖然是為李鴻章洗白的，但歷史就是一面鏡子，是篡改不了的！

李鴻章這個民族的敗類，這個漢奸走狗賣國賊，李鴻章是清廷的忠實走狗，是徹頭徹尾的漢奸走狗，李鴻章是鎮壓農民起義的劊子手，夥同漢奸曾國藩勾結英法和地方貴族聯合鎮壓太平軍，李鴻章，曾國藩，左宗棠，雙手沾滿了人民的鮮血，染紅他們的雙眼頂戴花翊，染紅了他們的紅頂子，他們每攻下一城就施行三光政策，殺光，燒光，搶光，都成為全國首富，他們勾結洋人魚肉百姓，紅頂商人胡雪巖勾結清廷大臣左宗棠挪用公款280萬兩白銀，後被慈禧斬首抄家，李鴻章兄弟四人有良田六十萬畝，全國房產無數，貪汙白銀四千萬兩白銀，在日本投資達一千五百萬兩白銀，李鴻章根本不想也不敢和曰本開戰，甲午戰敗李鴻章出國受到德國熱情歡迎，因為花大量白銀採購他們的軍火，戰艦，李鴻章和他的手下收取大量回扣，李鴻章姑娘出嫁，其賠嫁三輩子都花不完，李鴻章是清廷的鷹犬，朝庭一品大員，北洋大臣，直隸總督，甲午戰敗，八國聯軍入侵北京，簽訂一個又一個喪權辱國的賣國條約，和沒完沒了的賠款，清廷賠償外國列強的白銀就是一百年也還不清，李鴻章難辭其咎，李鴻章這個漢奸走狗賣國賊，將永遠釘在歷史的恥辱柱上。

記得在歷史劇《走向共和》中 李鴻章說了一句這樣的話，“一代人只能做一代人的事”在那個時代，李鴻章無疑是不成功的，甚至是很失敗，他一生精力打造的北洋水師和淮軍在甲午一役中崩潰，他被連根拔起驅逐到兩廣，離開了他的根據地。

這對一個驕傲了一生的老人來說，這種在尊嚴上的打擊是致命的，可是對於未來和中華民族來說，李鴻章成功了。

他發起的洋務運動，為古老的中國帶來了大批的軍事，政治，工業，外交人才。這些人註定成為下一個時代的弄潮兒。

他為中國抗戰乃至日後中國工業留下了一個大大的基礎，江南製造總局，輪船招商局，開平礦局等等上百家近代工業，企業。江南製造總局變成了曾是中國唯一一個可以造十萬噸級巨輪的東方紅星造船廠，輪船招商局發展成了現在的招商銀行。

他給近代中國帶來了60餘個“第一次”，第一次創辦一支現代化海軍，第一次在中國鋪設鐵路，第一次在中國鋪設軍用，民用電報網，第一次提出官督商辦企業，第一次派海外留學生……

說到這裡，有些人會說，又不是李鴻章一個人搞洋務，曾國藩，張之洞，左宗棠都搞過，有人拿出了左宗棠建立馬尾造船廠的事實，其實左宗棠之進行了一些規劃和初步建設，日後的發展均是由淮系的人負責，可以參考《中國近代造船志》。《中國近代史》:“百分之90以上的現代化建設，都是由李鴻章進行或贊勷的”。

李鴻章做過好多錯事，記得有一個很好的例子一座大廈要倒了，人們紛紛走開，只有一個人想去扶他，可是沒能如願，人們便紛紛指責他，沒有把樓扶起來。

一個時代過去了，是時候撥開雲霧見青天了……

首先李鴻章簽定這些條約是被，逼的他也曾想讓這個國家強大起來。（如發動洋務運動，創立北洋水師）但他又被清朝那種害人的奴姓制度所困。死忠於腐敗的清朝。其實他又何嘗不知清朝的腐敗，又有多少的無奈。他只好在簽定條約的時候為國家爭取最後的尊嚴和利益。只能說他生在了一個錯誤的時間。如果他生在了民國。等待他的是揚眉吐氣。如果他生在了新中國那麼也不會是這樣悲劇的結局。他有能力，有膽識，還有一顆愛國的心。他又何嘗不想國家強大呢。他做夢都想中國廢除了所有條約，打勝的是中國。只是我們不知道他籤條約背後的無奈與遺憾心中的痛苦，與夢想的破滅而己。