我當然不能同意！

告訴你，現存於世的正在享受免費公交卡的老人，都是新中國第一代或第二代建設者，他們經歷了新中國的所有風雨和災難，做出了巨大貢獻和犧牲！免費乘坐公交，是黨和政府對老年人所做貢獻的肯定和獎勵！

黨和政府關懷我們，我們熱愛共產黨和人民政府！

讓一切喋喋不休見鬼去吧！

所以說，您的建議是可以杜絕老人免費乘車，可咱們這些公交乘客的價格就高了。您這不是損人不利己麼？

私家車就是個"私"字，錢字為先，因為它不姓公，辦不了"公共交通"。

我市10幾年前走過的路，就是證明，此路不通。

首先要清楚公交企業，不是純粹的經營企業，是帶有公益性，政策性的企業。

其次要知道老年卡，是落實《老年人權益保障法》的一項看得見，摸得著的措施。

再次，老年人坐公交車，出現的問題，有什麼問題解決什麼問題，不能"因噎廢食"。

最後，全國各地不可能與大上海相比。上海財大氣粗，別的城市有幾個象上海一樣能拿出錢，改為補貼的。每天坐車的老人看起來不少，要真給補貼，比平時坐車的還多。夠補貼的老人一個也不能少。拿不出，還不如維持現狀。各地政府也不傻，誰嚷嚷拿錢就拿錢。

有不同意見可以各抒已見，勿噴勿罵。

你這樣的老年人風格太高了！不用唱什麼高調，也用不著提什麼建議，你把自己的老年卡作廢就行了！

如果站在老年人角度，今天的幸福生活，是參與40多年改革開放以及抗日戰爭解放戰爭的這樣的人做出了巨大貢獻，現在老了，當年每月四五十元的工資。城市的高樓馬路等都是誰修的？所以有一種心寒。老年人是煩人，一身病，不會掃碼，大家將來也會老。別罵老年人，身體好能座公交車說明是好事，給老年人發錢不是好主意，到手了就捨不得花了。想像一下當自己老了那一天是什麼樣？

公交地鐵車是公共服務，主體不能私有。道理十分簡單，就是盈利為目的的公交，必然漲價，人民的利益會受到根本的損失。簡單地說，中國的社會制度十分優越，尊老愛幼，確保公益，放開產業，明天會更美好。

中國的老人屬於弱勢群體，他們老了，沒有自己買車開車的能力，前半生雖然工作辛苦，但哪個時候不象現在的條件這麼好，現在很多老年人退休金都不太多，政府對七十歲老人給予免費乘車的待遇，六十歲半價，就這麼點給老人的關懷，成天有些人難受，，就是一群無情無義的人，你們沒有老的時候嗎，你們老了不許坐公交車，連門都不許出，這就是這一代這麼對待老人，下一代對你們的懲罰懂不懂。

老年卡是社會對老年人的一種特殊照頎，體現的是社會制度的優越，方便的是讓老年人出行。座與不座，用和不用，是根據每人的需要而選擇。發錢就失去它本身的意義，還不如在社保直接加退休金。再說現在的年輕人，轉眼就會步入老年，哪時你自己出錢座公交又有何感想呢？

公交車是國家關心民眾的一張名片。乍看是給老年人的，實則是全方位的。因為，每個人都要老。這也叫槓桿效應，用點點錢翹動全方位福利，並能拉動內需。人後顧之憂少些，花錢膽子也就大些。

鄭州曾經有一段時間由私人承包公交車，發生了很多問題，搶線路，不按點，互搶乘客，訛詐乘客等等，最後還是都取消了。老年乘車卡是一種政府對老年人的福利，怎麼就惹著你了？你有什麼資格要求取消？

我舉雙手贊同。現在生活質量提高了，人的平均壽命也長了，很多老年人退休了以後身體還倍棒，一天到晚閒的無聊就三五成群的上公交瞎擠，搶上車比年青人有勁，上了車還要別人給讓座，真正是無語了。申明:我也是退休人員，我為艱難的年青人發聲

答：不要一直拿老年人說事。

1、今天的老人就是明天的青年。

2、昨日的青年就是今天的老人。

3、絕大多數老人都循規蹈矩，遵紀守法，知書達禮。

4、個別不文明現象，是文革浩劫打砸搶分子，當時因未成年，否則早進監獄。

5、我們也是老人，外出呼叫“曹操”，方便、親和。

6、不要以點概面，家家都有老人，請尊重你的祖輩父輩！

公交東不能取消，更不能交私人運營，公交體現著中國持色的社會主義，廣大群眾不擁護私營。我建議取消老年卡，經過科學測算，給每個老年人適當的交通補貼。使政府補給公交企業的老年公交補貼直接補給老年人，變成老年人兜裡的錢，那麼老年人就會省著花，這樣能夠很有效地減輕公交壓力。但是這事牽扯著財政和公交企業。政府有可能多支出，公交企業將失去了政府補貼，只怕難以實施。

回答第一個問題：老年卡不能取消。我們也會老。把老年卡設定一下，早晚高峰時段收費，其他時段免費。城市核心區非常擁擠的站點收半價。

第二個問題：公交車駕駛員工作時間長，存在疲勞駕駛。可以讓私家車加入，比如核載六七人的麵包車准入。公營經營早晨到下午七點，七點後由小面車私營業運營，備案，保險齊，票價核定。這樣可以減緩公交駕駛員疲勞駕駛，又增加了就業崗位。

兩點看法。

一、尊老愛幼，中華美德。每個人都會老的，善待今天的老人就是善待明天的自己，老年公交卡就是一種態度，不應取消。

二、考慮到現實情況，確實有相當部分老年人因為存有“老年卡一年免費多少多少錢，不用完劃不算”的想法，有事無事就乘公交車，給公共交通帶來較大壓力，不正視也不行。個人認為，老年公交卡將每年免費多少改為乘車五折優惠，表明乘車自己還是要掏錢的，或許能夠減少部分老年人不必要的乘車。

我是一70多歲的老人！我舉雙手支援取消老年人公交車卡！尊老有很多方式！老年公交車卡百害無一利！嚴重造成公交車秩序的混亂！

城市公交是民生工程的一部分，與水電糧醫教等等一樣，必須由社會的公共管理部門來承擔和管理，私有體制不宜直接介入！

你是誰？好大的口氣啊，公交車是為人民大眾服務的，全世界如此，不是幾個小丑說了算的！老年人半價或免費，是因為他（她）對社會付出過，國家為什麼現在富了？你們為什麼長大？都是這些老者對國家、對子女的付出辛勤勞動的結果，他們老了應該安享晚年，應該得到年輕人和社會的尊重。

有些服務她的主體屬性必須是公益性的、包括公共交通，醫療衛生，教育，金融，能源，電力，供水，供氣等。如果以上行業的主體不姓公，那麼社會主義國家制度性質就變了。學西方的那一套一一完完全全的私有制制度有前途嗎？眼下席捲國內外的新冠疫情就是檢驗制度優劣的試金石，孰優孰劣難道你還沒有分辨出孰來？再說，現在60一80歲的老年人、他們她們為國家的建設和發展做出了巨大的貢獻，現在享受一些社會福利又怎麼啦？難道不應該嗎？礙你什麼事？你家裡沒有老年人？你是孫悟空再世？難道你不會變老？咱中中國人的優良傳統是一一修身，齊家，治國，平天下；敬老愛幼。一一你懂嗎？你既然這麼喜歡西方的那一套幹嘛還留在中國？趕緊去，沒人攔著你，走得越快越遠越好，永遠不要回來。忘恩負義、不認父母、不認長輩、六親不認、不知道自己是怎麼來的人，我們中中國人不需要！

老年公交卡，免費乘車，是黨和國家給於老年人的福利，百分之百的惠民政策，贊。

尊重今天的老人就是尊重明天的你，年輕人。

老年人無事可做，坐車為家庭買買菜，送孩子上學，放學緩解年輕兒女的精神經濟負擔，沒錯。有個別的老人和人家爭座，是少數人，不能一馬勺壞了一鍋湯。素質差的什麼人，什麼時候都有。

巨集揚正能量，人人爭做好市民。

“公交車由私人個體來辦”？一聽老子就來氣了，你這個傢伙你是不是想承包私家車公司啊？我們家鄉這幾十年來自從國家容許個人承包公交車公司，我們老百姓是叫苦不喋，年年票價增長，司機態度不好，到站不報停，下午6:30就沒車了，還是大破車，而且還是路霸，不讓的司機載人，現在好了，我們有希望了，在顧客的反應下這個私人承包商廢了，改為國家汽運公司了，票價減下來了。黑心商家只為賺錢不為百姓服務