回覆列表
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1 # 老倪DIY
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2 # 光谷房東哥哥
當然是本田好！專業的知識咱就不說了，也不懂，說不清楚！就從一個老百姓的感受來說！我的車是16款2.0都市crv！已經14萬多公里了，前幾年老出差，長期跑高速！恩施的大山裡面經常出入！神農架的山裡面也幾乎每年都去！這兩年基本在武漢市區！堅守每4萬公里換次變速箱油！車況非常良好！我兄弟比我早買幾個月，日產X-Trail。。。祈禱他運氣好，變速箱別中標吧！
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3 # 金牌車託
總體來說各有千秋，但十來萬這個級車，明顯本田完勝。日產那個cvt冷熱保護，後期打滑實在是不敢恭維。尤其是用在Qashqai上，扭矩比手動少了好多，實在是太搞笑了。
在CVT變速箱領域日產的技術是最先進的，研發的積累和專利也是最多的，同時日產也是惟一一個目前全系列車型都匹配了CVT變速箱的品牌。
日產XTRONIC CVT變速器採用了新型鋼帶和錐形輪，鋼帶與錐形輪的V形接觸面的溝槽更加密集，提高了扭矩的傳動效能，設計出了目前量產汽車最大變速比的CVT,從上一代的7.3提升到了8.7，更好的平衡了動力性和巡航時的燃油經濟性。
過去CVT變速箱由於材料科技的制約傳動鋼帶的強度只適合小扭矩的發動機，所以日系車更多應用在K-Car和一些小型車上，但日產現在已經解決了這個問題，發動機扭力超過300Nm的3.5LQuest一樣可以穩妥的使用CVT吧變速箱，甚至還在370Z跑車上也搭載過CVT。
本田的CVT也是源自於日產的技術，在日本這個資源貧乏的國家，為了避免國內企業間的惡性競爭而產生過度內耗，政府規定在一些科技領域，本國企業在一定程度上要實現共享，所以我們能看到日系車一些技術在不同品牌之間是共享使用的，當然CVT最新的技術還是日產所掌握，本田在CVT領域沒有日產先進。
不過對華人最早了解CVT舒適平順和省油卻是從本田的FIT開始，在中國生產已經差不多有15年的歷史了。我現在手裡就有一臺1.3CVT的一代本田FIT，開到今天CVT依然很好，油耗比手動擋CVT還省，夏天開空調市區油耗也就在6升出頭一點。所以日產的CVT更先進，但本田讓中國消費者真正認識到CVT的優越性。