手動擋車型與自動擋車型不同，需要離合器、油門、手剎甚至剎車配合默契才能開好車，手動擋車型駕駛起來雖然繁鎖，但是也有優點，開習慣了就會駕輕就熟，而且手動擋最有駕駛樂趣。

但是很多新手在開手動擋時，由於操作不熟練，很容易手忙腳亂，一著急還會熄火，尤其是在城市駕駛時，車流較大，因此，一些新手在等紅燈時直接掛在一擋上，踩著離合器，等變為綠燈後，直接松離合起步，認為這樣熄火的機會就小多了。

實際上，掛一擋踩離合等紅燈的方法，是一種錯誤的做法，這種做法雖然可能方便了自己，但對車子的離合器是有傷害的。因為離合器中有一個構件叫膜片彈簧，用來控制離合器的咬合和釋放。咬合的話，就會將動力傳輸到變速箱，釋放的話，動力就不會經過從動碟片傳輸到變速箱。

當我們踩下離合器的時候，有一個叫分離軸承的構件就會壓到這個膜片彈簧上面，這時候的狀態就是釋放，或者叫分離，動力就不會透過從動碟片傳輸到變速箱，所以這個時候我們操作變速箱是沒有問題的。

但是，一般我們掛擋，踩離合是在很短的時間內完成的，如果等紅綠燈的時候，一直踩著離合器，那這個分離軸承就會持續壓在膜片彈簧上面，會讓分離軸承產生磨損，長期的話，會損壞分離軸承，踩離合會發出沙沙的響聲，如果是掛著擋行駛的時候也會聽到類似金屬摩擦的絲絲的響聲。

正確的做法是，等紅燈時，如果時間較長，超過10秒鐘，建議直接掛空擋，並且要拉起手剎，這樣分離軸承就不會有壓力，離合的從動盤就不會旋轉，對車子的能量損失也會減少。

先說結論：只要離合踩到底了，肯定沒有磨損，對車輛也不會帶來什麼損害。

一般情況下，在等紅綠燈的時候，正確規範的做法應該是踩離合、掛空檔、踩剎車、停車、松離合。當紅燈剩餘5秒左右時，按照踩離合、掛一檔、慢抬離合、輕加油的順序起步行駛。

當然，對於新手而言，如果等紅燈的時間比較短，比如十秒左右，那麼完全可以掛一檔踩離合等待。如果時間比較長，就不建議這樣做，因為這會讓左腳很累。

駕駛車輛出行，循序規範很要緊，特別是對於新手司機而言，一開始就要養成好的開車習慣，這對於提高駕駛技術，保障行車安全很有必要。

我認為在實際情況中對離合器片肯定有影響，只是程度不同，更重要的卻是對分離軸承的影響。

上圖綠色箭頭所指的是分離軸承外端面，踩下離合器後分離軸承外端面將膜片彈簧壓下，同時在摩擦力作用下隨著膜片彈簧同步轉動。所以你踩下離合器踏板後分離軸承處於高速轉動中，長時間高速轉動必然影響分離軸承壽命。如果分離軸承轉動不良的話就不能很好的與膜片彈簧同步轉動，將會產生相對運動，導致膜片彈簧磨損，壓盤報廢。

為了配合壓盤的壓緊與放鬆動作，離合器片是可以左右移動的，停車時如果你掛空擋鬆開離合器，則壓盤與飛輪夾緊離合器片轉動，三者同步轉動，只有正常的靜摩擦力，不會對離合器片造成磨損。但是你要停著車踩著離合器的話這時候離合器片處於自由狀態，而它兩側是高速轉動的壓盤和飛輪，這時候離合器片是否會有一定的機率與它們發生摩擦？當然了這個僅僅是猜測，因為機械的東西執行中總是存在著一定的不確定因素，並不是說有“愛車迫害妄想症”，只是想說明這種執行狀態確實不如放開踏板讓三者同步轉動那樣穩定。而且你還掛了一檔，如果大意或者操作失誤突然放開踏板的話車輛會突然往前闖動，非常危險。

所以說不論從愛護車輛方面還是安全方面來說手動擋儘量不要長時間踩離合器。

雖不會有明顯損傷，但會很奇怪，主要是不安全，萬一怎麼了兩腳一鬆，車就出去了，還是老老實實空檔手剎吧，安全的駕駛技術才是好駕駛技術。

等紅燈不要掛著檔踩離合器，因為那樣對離合器傷害太大，再說掛檔等紅燈一不留神也容易追尾，也不要踩著剎車等紅燈，最好用手剎，等紅燈，那樣最好，最安全。

如果短時間等待當然沒問題，只要您腳脖子不酸就行。

另外，離合器踏板上有個復位彈簧，注意別斷掉。

對離合器沒什麼大損壞，但是對分離軸承損害很大，因為這個軸承是隻要你踩下離合器才工作，本來設計的就不是長時間工作，你長時間踩著離合器它會發熱縮短壽命！

紅燈倒數時候掛檔，然後綠燈了鬆手剎起步就可以。

沒必要掛著檔踩著離合和剎車半天，這樣來說很不安全，而且對變速箱上分離軸承很不好。

等紅綠時都這樣操作，沒有損傷，我們要知道，離合器在踩到底和完全放開對離合器是不會有損傷的，離合器主要擔心的是長時間半聯動。

我們踩下離合器時，此時發動機動力無法傳遞到變速箱，也就無法傳遞給車輪。當抬起離合器時，發動機動力由離合器來連線傳遞到變速箱，變速箱再根據不同的檔位，將動力傳遞給驅動輪。

我們在等紅綠燈時，都是踩下離合器踏板，讓發動機與汽車驅動輪斷開，此時發動機動力無法傳遞到車輪，配合剎車汽車處於靜止狀態，這個時候離合器踏板拉動壓盤向後靠，壓盤與摩擦片分開，壓盤與摩擦片不接觸，沒有形成摩擦，不會造成離合器損害。

雖然說手動擋汽車等紅綠燈時踩離合掛任何檔位都沒有問題，對離合器沒有損害，但是在等紅綠燈時長時間掛擋踩離合器會增加司機疲勞，一直踩離合器如果司機有那樣疏忽，左腳抬起離合器，可能汽車會向前走，導致事故，特別是女司機開手動擋，最好還是規規矩矩的掛空擋，拉手剎，放開離合器為好。