1、一保:也叫做首保,以緊固、潤滑為主。經一級保養後,汽車應達到車容整潔、連線可靠,各濾清器應清潔暢通,各部位應不漏油、水、氣、電,各潤滑部位應得到充分潤滑。
2、二保:以檢查、調整為主。二次保養是對行駛一定里程的車輛進行一次較深入的技術狀況檢查和調整,目的是為了保持車輛在以後較長時間內,能保持良好的執行效能。進行二級保養前,車主應將本車執行中的不良情況提供給執行的保養師傅,以提高保養質量。
3、三保:週期一般為36000~40000km,以總成解體、清洗、檢查、調整和清除隱患為主。
擴充套件資料:
忌在不通風的車庫內長時間運轉發動機。發動機排出的廢氣中含有一氧化碳,這是一種看不見又聞不著的毒氣。長時間處於低濃度的一氧化碳氣體中,會引起頭痛、呼吸急促、噁心嘔吐、體虛目眩、心理混亂甚至大腦損傷等症狀。如在車庫內啟動發動機,應將車庫的門開啟或開啟排風裝置,以便隨時將廢氣排出車庫。即便露天作業,也不要在工作著的發動機排氣管附近長時間停留。
忌用嘴吸油管。汽油不僅易燃易爆,而且有毒。特別是含鉛汽油,會損害人的神經系統、消化道和腎臟。另外,汽油中還含有高濃度的硫化物,由於硫化氫也有一定的毒性,若將汽油吸入肚裡,會導致中毒或死亡。萬一吸入,應逼迫自己嘔吐並及時到醫院治療。
1、一保:也叫做首保,以緊固、潤滑為主。經一級保養後,汽車應達到車容整潔、連線可靠,各濾清器應清潔暢通,各部位應不漏油、水、氣、電,各潤滑部位應得到充分潤滑。
2、二保:以檢查、調整為主。二次保養是對行駛一定里程的車輛進行一次較深入的技術狀況檢查和調整,目的是為了保持車輛在以後較長時間內,能保持良好的執行效能。進行二級保養前,車主應將本車執行中的不良情況提供給執行的保養師傅,以提高保養質量。
3、三保:週期一般為36000~40000km,以總成解體、清洗、檢查、調整和清除隱患為主。
擴充套件資料:
忌在不通風的車庫內長時間運轉發動機。發動機排出的廢氣中含有一氧化碳,這是一種看不見又聞不著的毒氣。長時間處於低濃度的一氧化碳氣體中,會引起頭痛、呼吸急促、噁心嘔吐、體虛目眩、心理混亂甚至大腦損傷等症狀。如在車庫內啟動發動機,應將車庫的門開啟或開啟排風裝置,以便隨時將廢氣排出車庫。即便露天作業,也不要在工作著的發動機排氣管附近長時間停留。
忌用嘴吸油管。汽油不僅易燃易爆,而且有毒。特別是含鉛汽油,會損害人的神經系統、消化道和腎臟。另外,汽油中還含有高濃度的硫化物,由於硫化氫也有一定的毒性,若將汽油吸入肚裡,會導致中毒或死亡。萬一吸入,應逼迫自己嘔吐並及時到醫院治療。