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1 # 汽車概況
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2 # 芮薔
與其買什麼CAVALIEREMGRAND EC7，八九萬的轎車只有這一輛最合適，或者經典Sylphy也行，在多二萬就豐田大眾，Elantra就是伊蘭特，計程車這個款，一跑幾十萬公里的，你說呢？
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3 # 隨便是溫柔
我17年買的Elantra自精加三，那時上路12萬，開起來確實輕鬆，轉向輕，油門輕，油耗也很好，城市裡開的舒服，提速同級別也不錯。就是胎噪大一點，薄胎是個坑，目前已經換了三個了。
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4 # 秦春光12345678
本人Elantra自精，一年了總體感覺還不錯，油耗6個左右，缺點減震有點硬這是硬傷，扁平胎還不敢把氣壓放的過低，等水溫上來後動力還是不錯的，家用足夠，綜合來說還行吧給80分。
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5 # 墜落體大師
首先外形方面，Elantra外形較為時尚，很多改裝喜歡改Elantra，軸距2700，同級別內算是較大的，寬度1800，直追B級車，配上17寸輪轂很帥氣。
其次內飾方面，Elantra內飾中控採用軟塑膠，大螢幕，多功能方向盤，座椅是織布的，LED日行燈，實用性強。
動力方面，130匹馬力同級別領先對標COROLLA、FOCUS、新Sylphy、Lavida，但他是同級別價位最低的。有人說起步肉，因人而異，1.6Sagitar肉不肉，畢竟排量和車重是因素。這款車發動機是曾經的沃德十佳，摩比斯變速箱6AT，不敢說無可挑剔，但是中規中矩。油耗不到7個，你會滿意嗎，我還開到過5.5。
最後說下缺點，扁平輪胎容易鼓包據說，車漆薄據說，因為我才買一個月，但是胎噪是挺大，A柱遮擋視野相對大（個人感受），關車門聲音沒有厚重感（不如大眾），懸掛是真的硬，過鐵路的時候顛簸感十足。
總體來說，Elantra這個車價效比高，必要的配置齊全，如果你能接受他的缺點，選擇家用代步還是不錯的。現在優惠力度大，國6也有，適合入手。
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6 # 老李3779
說南韓現代車的車標是斜著的不吉利翻車是屁話不懂別亂說中國什麼時候能研究出好看的車標來追上國際大牌車標才是本事
回覆列表
同款車說一下，現代Elantra自動精英版也是目前比較暢銷的車型，這款車還算不錯，不僅具有高大上的顏值，而且具有名列前茅的質量，跑了3萬多公里，一點點兒毛病沒有！
Elantra這款車和現代神車伊蘭特同平臺，可靠性耐久性一直是現代的標籤，這麼多現代黑，就是不敢黑現代耐久性，足以看出現代車在汽車故障率方面經營的多麼好！
Elantra採用1.6L發動機和6AT變速器，動力系統絕對穩定，畢竟這個動力系統可是讓韓系車稱神的動力系統，1.6L的賣點是動力和油耗兼顧，小排量家用車標準配置，6AT變速器也是自主研發，所以現代汽車可以在動力系統調教中這麼成熟，加速線性感優秀，換檔平順，應答性積極，如果駕駛Elantra，由於車輛起步感覺比較輕盈，所以開車時感覺起步容易，不耗油，加速信心也較足！
關於Elantra動力，在城市道路完全可以滿足大家要求，但在高速路況100kph加速稍顯不足，不過這個是1.6L發動機通病，不可能讓一個買菜車發揮跑車的功效！車輛空間剛剛好，十萬級別買這車不過分！
關於耐久性和駕駛感，個人認為現代是超過通用別克和雪佛蘭的，如果說排量大一些通用可能比較好，畢竟通用在美國專做大排量車型，對小排量車做的不是很精，在中國故障率方面，通用還需要進一步降低，比如通用雙離合變速器車型，頓挫感那是強的一匹～
現代Elantra這款車，物超所值，並且現在正值國五國六車更換迭代器，買一款車價效比高的Elantra還不錯！