斯巴魯發現某些原產於日本的車輛的動力轉向系統存在缺陷，並在深入調查期間暫時關閉了工廠。
週三的時候，該公司宣佈於 1 月 16 日，在日本群馬縣的兩家工廠發現了一個可能會導致車輛動力轉向失效、並點亮警示燈的缺陷。
這家汽車製造商在新聞稿中稱，其希望工廠能夠在 1 月 28 日重新投入運營。
【車型截圖，via Cnet】
據悉，兩個工廠的產能，佔據了斯巴魯全球業務的大頭，其中包括一些將被運往美國市場的車型。公司發言人稱，約有 10000 輛 Crosstrek 和 Forester 車型或受到影響，但最終的數字可能會更小。
斯巴魯指出，鑑於暫無缺陷車輛被運抵經銷商或交付給消費者，因此本次調查後，該公司無需在美國市場發起召回。
即便在途的缺陷車輛，亦可在零售商上市前獲得永久性的修復。該問題並不影響在美國印第安納州工廠生產的斯巴魯汽車。
在新聞稿中，斯巴魯表示仍在努力查詢原因。失去轉向助力之後，將使得車輪的轉動變得更加困難，尤其在低速起步階段。
斯巴魯建議，遇到類似問題的車主 —— 主要是日本市場的 Forester、Crosstrek（XV）和 Impreza 車型—— 應立即停駛並聯系當地經銷商。
斯巴魯發現某些原產於日本的車輛的動力轉向系統存在缺陷，並在深入調查期間暫時關閉了工廠。
週三的時候，該公司宣佈於 1 月 16 日，在日本群馬縣的兩家工廠發現了一個可能會導致車輛動力轉向失效、並點亮警示燈的缺陷。
這家汽車製造商在新聞稿中稱，其希望工廠能夠在 1 月 28 日重新投入運營。
【車型截圖，via Cnet】
據悉，兩個工廠的產能，佔據了斯巴魯全球業務的大頭，其中包括一些將被運往美國市場的車型。公司發言人稱，約有 10000 輛 Crosstrek 和 Forester 車型或受到影響，但最終的數字可能會更小。
斯巴魯指出，鑑於暫無缺陷車輛被運抵經銷商或交付給消費者，因此本次調查後，該公司無需在美國市場發起召回。
即便在途的缺陷車輛，亦可在零售商上市前獲得永久性的修復。該問題並不影響在美國印第安納州工廠生產的斯巴魯汽車。
在新聞稿中，斯巴魯表示仍在努力查詢原因。失去轉向助力之後，將使得車輪的轉動變得更加困難，尤其在低速起步階段。
斯巴魯建議，遇到類似問題的車主 —— 主要是日本市場的 Forester、Crosstrek（XV）和 Impreza 車型—— 應立即停駛並聯系當地經銷商。