我們都知道，車輛在行駛中爆胎是一種傷害特別大的方式，下面我們來看看爆胎後怎麼自救及在平常的開車怎麼提前發現爆胎前的跡象！

首先，如果發生爆胎最重要的是不要慌張！越慌張，我們的頭腦越不容易冷靜，那麼出現的傷害也就越大！

第二，千萬不要急剎車！因為車輛在行駛的過程中，如果發生爆胎，車輛會偏向爆胎的方向，如果這時我們急剎車，車輛就會加重側滑，從而會導致翻車，對人對車造成很大的傷害。

第三，在緩慢停車的過程中我們還要抓緊方向盤，方向向爆胎的另一側轉動，保證車輛的直線行駛。

第四，觀察後面車輛情況，確保安全的情況下，將車逐漸的向路邊靠，找個安全的地方停車，並開啟雙閃，如果是在高速上，我們還應該在在車輛後方的一百五十米處放置三角警示架！

第五，更換備胎！基本每輛車都會配備備胎和備胎的安裝工具，利用工具將備胎換好，再將車子行駛至附近修車店進行維修，備胎是不能長時間使用的！

其實，車輛在爆胎前都會有一定的跡象，只要我們勤觀察，那麼就會減小爆胎的機率。第一，車胎有裂縫。車胎有裂縫，當裂縫很大時就會導致漏氣，車輛在行駛中就很有可能導致爆胎了。第二，車胎有鼓包凸起等現象，出現這種現象就代表車胎外邊面強度不夠了，這時也很容易導致爆胎。第三，胎壓過高過過低都會引起爆胎！胎壓並不是一直不變的，尤其在夏天，胎壓會隨著溫度的升高和行駛時間的增長而增高的，胎壓太低就會引發巨大的諧振作用力，從而引起爆胎。第四，車胎是消耗品，我們應該經常觀察車胎的磨損情況，等車胎磨損到檢測線時，就要及時的更換輪胎了！

爆胎固然可怕，但只要我們在平常的開車中，多對汽車進行保養，多觀察，很多的潛在危險都會被發現的。

1.現在很多的車輛都配備了ABS、ESP等輔助安全裝置，這些裝置在我日常行車過程中，如果車輛發生了意外或者操作不當，都能夠對車輛和駕乘人員起到一定的保護作用。例如ABS防抱死系統，在緊急制動的情況下，這個系統就能夠比較有效的防止車輛的側滑和側翻。

2.但是如果車輛在高速行駛過程中，出現爆胎的話就是有這些輔助系統我們也要知道怎麼自救。

3.車輛在高速行駛中如果是前輪爆胎了，是會非常危險的，所以在這過程中一定要冷靜，，我們千萬不要去急打方向盤，或大力去踩踏剎車踏板，因為在高速行駛時這樣會使車輛徹底失控，，甚至是翻車。所以最有效的方法是緊握方向盤使車輛保持直行狀態，並緩慢制動，待車輛車速降下來後將車輛緩慢駛向安全區域。

4.車輛如果在高速行駛過程中後輪爆胎了，我們也一定要冷靜，只需要握緊方向盤，然後採用點剎的方式輕踩剎車，這樣就會把汽車重心前移，讓車輛前輪受力減輕後輪爆胎的承受壓力，待車輛車速降下來後駛向安全區域。

開車的時候忽然爆胎是常有的事情，因爆胎而導致出現車禍也不在少數。那麼在高速上爆胎怎麼辦?高速爆胎該如何自救?汽車在爆胎的時候我們本能的第一反映就是猛踩剎車。其實這種做法是萬萬不可取的。可是真的在高速上爆胎怎麼辦?

首先，檢查一下是前輪爆胎還是後輪爆胎。如果是前輪爆胎，一定要握緊方向盤，調整車頭，動作要輕柔，不能反覆猛打方向盤，更不能急踩剎車，等車輛速度逐漸慢下來後再輕打方向盤，然後再車後豎立警示三角牌，防止二次事故；如果是後輪爆胎，車會呈現一種不穩定狀態，產生一股輕微的力量，使車子傾向爆胎的那一邊，此時應採用收油減檔的方式將汽車緩慢停下。在這裡我們要強調一下與前胎爆裂不一樣的是，由於後輪不具有導向功能，而且一般車的後輪承載重量相對不高，因此，後輪爆胎並不是非常危險，只需握穩方向盤即可。切記不要自亂陣腳，冷靜下來採取應急處理方法。

正確的應急處理方法是這樣的，如果是前輪爆胎，要握緊方向盤，調整車頭，不要慌張地反覆猛打方向盤，以免汽車出現強烈側滑甚至調頭。然後慢慢減速，可以掛空擋或逐級減擋，鬆開油門踏板並反覆輕踩剎車，將汽車緩慢靠邊停下來。如果是後輪爆胎，汽車的尾部會產生搖擺，只要駕駛人員保持鎮定，以雙手緊握方向盤，通常都可以使汽車保持直線行駛。此外，最好反覆地踩剎車踏板，這樣可以把汽車的重心前移，使完好的前輪胎受力，減輕爆裂的後輪胎所承受的壓力。記住，不要過分用力踩制動踏板。

溫馨提示：為了自己以及家人的安全，我們一定要學會定期檢查輪胎狀況，防止小問題變成大問題，確保車輛行駛的安全性！

假如是前輪爆胎：一定要握緊方向盤，調整車頭，動作要柔，不能反覆猛打方向盤，更不能急踩剎車，等車輛速度逐漸慢下來後再輕打方向盤，然後在車後豎立三角牌，防止二次事故。

假如是後輪爆胎：車會呈現一種不穩定狀態，產生一股稍微的氣力，使車子傾向爆胎的那一邊，此時應採用收油減擋的方式將汽車緩慢停下來。在這裡我們要誇大一下與前胎爆裂不一樣的是，由於後輪不具有導向功能，而且一般車的後輪承載重量相對不高，因此，後輪爆胎並不是非常危險，只需握穩方向盤即可。

日常留意事項：

1、平時要多檢查輪胎，特別是上高速前，一定要做好充分細緻的檢查，除了胎壓之外，還要觀察輪胎側面是否有裂口、胎面磨損狀況，發現隱患應及時排除。

2、定期實施輪胎換位，為保持同一輛車上輪胎磨損均勻，車輛每行駛5000公里硬做一次輪胎換位，每行駛5000公里做一次四輪定位，以免輪胎非正常過度磨損。

3、定期修正車輪平衡度，車輪不平衡度超標，高速行駛時將會產生高頻的擺動，造成輪胎偏磨，不利於行車安全。