駐車制動就是手剎。是一個配合腳制動的裝置，只有將駐車制動拉起來，車子才能停住。駐車制動（手剎）就是給後輪提供100%制動力，讓車徹底停住，防止後溜。駐車制動，一般叫做手剎，它的作用就是在停車時，給汽車一個阻力，使汽車不溜車。駐車制動，也就是手剎或者自動檔中的停車檔，鎖住傳動軸或者後輪。 駐車制動比行車制動的力小很多很多，僅僅是在坡路停車不溜車就可以了。在坡道上停車的時候，或者在等待紅綠燈的時候，都可以用這個駐車制動器的。擴充套件資料：傳統的手剎在斜坡起步時需要依靠駕駛者透過手動釋放手制動或者熟練的油門、離合配合來舒暢起步。而AUTO HOLD自動駐車功能透過坡度感測器由控制器給出準確的駐車力，在起動時，駐車控制單元透過離合器距離感測器，離合器捏合速度感測器，油門踏板感測器等提供的資訊透過計算，當驅動力大於行駛阻力時自動釋放駐車制動，從而使汽車能夠平穩起步。就算平時在市區行駛的塞塞停停，只要你啟用AUTO HOLD功能，便會啟動相應的自動駐車功能。智慧AUTO HOLD自動駐車功能可使車輛在等紅燈或上下坡停車時自動啟動四輪制動，即使在D擋或是N擋，你也無需一直腳踩剎車或使用手剎，車子始終處於靜止狀態。當需要解除靜止狀態，也只需輕點油門即可解除制動。這一配置對於那些經常在城市裡走走停停的車主來說確實實用,同時也減少了大家由於麻痺大意造成的一些不必要的事故。
駐車制動就是手剎。是一個配合腳制動的裝置，只有將駐車制動拉起來，車子才能停住。駐車制動（手剎）就是給後輪提供100%制動力，讓車徹底停住，防止後溜。駐車制動，一般叫做手剎，它的作用就是在停車時，給汽車一個阻力，使汽車不溜車。駐車制動，也就是手剎或者自動檔中的停車檔，鎖住傳動軸或者後輪。 駐車制動比行車制動的力小很多很多，僅僅是在坡路停車不溜車就可以了。在坡道上停車的時候，或者在等待紅綠燈的時候，都可以用這個駐車制動器的。擴充套件資料：傳統的手剎在斜坡起步時需要依靠駕駛者透過手動釋放手制動或者熟練的油門、離合配合來舒暢起步。而AUTO HOLD自動駐車功能透過坡度感測器由控制器給出準確的駐車力，在起動時，駐車控制單元透過離合器距離感測器，離合器捏合速度感測器，油門踏板感測器等提供的資訊透過計算，當驅動力大於行駛阻力時自動釋放駐車制動，從而使汽車能夠平穩起步。就算平時在市區行駛的塞塞停停，只要你啟用AUTO HOLD功能，便會啟動相應的自動駐車功能。智慧AUTO HOLD自動駐車功能可使車輛在等紅燈或上下坡停車時自動啟動四輪制動，即使在D擋或是N擋，你也無需一直腳踩剎車或使用手剎，車子始終處於靜止狀態。當需要解除靜止狀態，也只需輕點油門即可解除制動。這一配置對於那些經常在城市裡走走停停的車主來說確實實用,同時也減少了大家由於麻痺大意造成的一些不必要的事故。