本田的十代CIVIC動力非常的充沛而且動力充沛這個詞還不夠形容他

因為對於日常駕駛不激烈的車友來說的話第十代CIVIC的動力有一些過剩了就是太多了用不完

沿襲本田發動機的特性第十代CIVIC的動力依然很線性當你踩到兩千四百轉的時候源源不斷的動力會跟進

讓你覺得非常的舒服而且比較小她的轉向虛位一直以來的定位都是十五萬左右的家用轎跑所以說第十代CIVIC透過重新的調教之後轉向效能不屬於兩廂車中的標杆FOCUS。這個車不管是動力還是啥的都要比那什麼日產Sylphy啊什麼的強多了

我估計你看上這個東風標緻408有可能就是因為他的動力吧你是不是覺得看上這個車就是因為他的動力好啊？外觀你肯定不喜歡

標緻這款車你肯定是因為配置和價格才喜歡的。所以，如果你覺得能接受它的配置外觀和價格比較中意，買它也可以。不過沒有CIVIC好關於Sylphy我就說一點，這個車絕對是好車。省油耐用。而且外觀也不錯。最重要的是它最便宜…如果你資金夠買CIVIC，首選CIVIC。不夠買了就買標緻。要是隻夠Sylphy，那就買Sylphy，不用猶豫，因為Sylphy是動力最弱的他們三個裡面…當然和其他車子比起來不弱。只是相對來說

這三款車都是各有所長，具體選擇哪款要結合你的實際需要。預算十五萬的話，不建議你選擇CIVIC，選擇的話基本也只能是手動款，除非你喜歡激烈駕駛。Sylphy比較中庸，日系車都比較耐操，用起來省心。但配置不算高，動力也只能說夠用。標誌408動力強悍、空間也是最大的，基本能媲美一些B級車了，底盤也是比較紮實，算是比較厚道的法系車。如果我選擇的話肯定會選擇標誌408

優點：最滿意的毫無疑問是顏值了，停在路邊經常有人來問車。再就是動力了，1.5T177馬力226扭矩可以滿足日常行駛的任何要求了，油耗確實比較低。缺點：隔音效果不好，輪噪和發動機聲音明顯，時不時有異響外觀：底盤較低，蓄勢待發，運動範十足，前臉劍眉星目，有點英俊小生的意思，後面溜背式造型加中括號尾燈，辨識度很高。空間：中控太大，嗝腿，手動車型完全不需要這麼多東西，駕駛位拉到最後，後排成人一般就坐不下了吧，可能我家裡人身材都比較高一點，座位可能比較矮吧，頭不會碰到車頂，個人覺得適合一到兩個人使用，偶爾坐五個人可以，長途的話就算了，真心會有點累哦！配置：這個配置，動力，外觀，算是非常高了，但是僅限於MT車型。動力：個人還是比較傾向於自然吸氣，不過看到1.5T的發動機，170匹馬力，226的牛米（手動擋車型）還是讓我下決心買了，畢竟這個價格區間裡找這樣的動力不多，所以向渦輪妥協了。在市區開著小綠葉，超車跟玩兒一樣。基本上是隨叫隨到，不過感覺開車小綠葉的時候在我們這兒基本想超就超了，除非有特別的情況可能會把小綠葉關掉，獲得更好的動力。操控：感覺不錯。不難開，家用車沒開過多少，比不出操控油耗：比我的1.3馬二還省油舒適：不錯優點：最滿意的就是空間了，特別是現在結婚了有小孩子，這個車對這方面的空間利用的還是不錯的，發動機可以，如果能是渦輪的話，估計就更好了。外觀很時尚，缺點：目前還沒有發現有什麼小問題，等以後發現了再來補充。外觀：外觀造型還是很滿意的，特別是側面及後面的造型，越看越喜歡！不滿意的是做工，車身縫隙，密封膠條，這些細節還是有待提高的！內飾：中控談不上高檔，和豪華更沾不上邊，智慧說是簡潔，實用！一目瞭然,空調，音響系統很容易上手，開車途中也很容易操作！空間：這個空間確實很大。我身高179，我調好座位後，後面那個位置我坐還有至少一拳半距離。後備箱也確實很大，家用十分合適。配置：配置方面我不是特別懂，就沒有什麼好說的了。動力：我對動力沒有太大追求，只要夠用就行。操控：轉向精準度很好，指向清晰，路感反饋很好！懸架偏硬。油耗：怎麼樣才能跑出6-7個油呢！舒適：座椅較硬，開時間長了會感覺腰痠背疼優點：外觀和內飾都很漂亮，用料足，舒適性好，空間寬大，軸距已經達到中級車的了，油耗也蠻低的，配置很豐富，電子手剎、觸控屏、自動啟停等等，還有各種安全配置，超級喜歡。缺點：沒有缺點，每一點都很滿意。外觀：低調又大氣，穩重又協調，加上4750mm的車身，很有B級車的感覺，我是外觀黨，一下子就對它心動了。像我這樣三十多歲不高不低的年紀，既不能買得過於年輕花哨，也不能太沉穩低調，而408的外觀可謂是居於這二者之間，很適合我。內飾：看過實體車內飾的人都知道，408內飾材不錯，而且風格簡潔，9.7寸的觸控大屏，那效果就是不一樣，給人強烈的視覺衝擊，操作也方便。電子手剎我也非常喜歡，這也是汽車行業的一個趨勢，機械手剎將變得越來越少。空間：空間相對於大部分緊湊型車來說絕對夠大，別的不說，家用是肯定夠了的。衡量縱向空間的主要是後排，因為大部分車子的前排基本上都夠，我176cm的身高坐後排腿部空間也有兩拳，橫向空間也還行，後面最多能坐4個人。配置：從ESP9.0、自動啟停、電子手剎等等來看，都是一些實用的配置。動力：對我來講1.8L足夠了，上坡不肉，就算是滿載也沒什麼問題，城市超車無壓力，基本上是給油就走，而且加速還平穩，讓我覺得心裡有底，而不是前一秒還慢吞吞的，後一秒就突然衝出去了的感覺，像這樣的我反而不喜歡。操控：自己感覺操控還可以，指向精準，轉彎輕鬆，沒有那麼沉，但是高速上會有一點重，曾經試過在將近一百碼的時速下雙手離開方向盤，車子仍未跑偏（危險動作，請勿模仿）。透過性很強，減震不錯，過坎不顛簸。油耗：我的油耗挺低的，目前只有7.8舒適：舒適性還行，最多的一次連續開了4個多小時，回來之後感覺也不是很累。舒適性主要的決定因素就是空間和底盤，408空間大到不行，這個就不用我多說了，底盤也是很平穩紮實，法系車的強項，註定了舒適性不會差。

三款車中，安全係數最高的當屬標誌408，雖然CIVIC和Sylphy本田安全測試也是得到高分的，但是人們心中日系車安全性差似乎根深蒂固了！標誌408，外觀方面顏值相對於CIVIC弱了些，但是標誌車身細節要比CIVIC和Sylphy好很多，裝配工藝方面屬於同級別出類拔萃的，內飾用料也是相當不錯，很有質感，很上檔次！而且配置方面408要遠超CIVIC和Sylphy的，空間和動力方面都不錯，家用綽綽有餘，當然空間因人而異，看好就去試駕 ，408的底盤紮實，油耗方面比日系車要高！後期養護成本408也要高於CIVIC和Sylphy！CIVIC的高顏值是有目共睹的，所以不多說，不過1.5T本田地球夢發動機，機油增多毀了多少本田粉的堅持，本田的優勢就是空間大和搭載的本田發動機，現在……，CIVIC的隔音差，內飾塑膠感強，配置低，不過動力強，油耗低，操控性好，有顏值就能吸引大批粉絲，這句話不僅在娛樂圈在汽車界也可以！如果沒有CIVIC做對比，Sylphy的顏值還是不錯的，Sylphy的優點，舒適性好，靜音效果不錯，油耗低，空間和動力也都可以，非常適合家用！新Sylphy竟然燒機油，汽車界確實要變天！

如果是單身或者還沒孩子，顏值高的CIVIC是最佳選擇，如果是考慮到家用安全性，穩重一些，那麼408是最佳！

本田CIVIC（11.6w-17w）

本田轎車裡的網紅車，外觀時尚炫酷，動力充沛，空間大，配置豐富，舒適性好，後備箱空間大，操控好，油耗表現不錯，不足，內飾用料一般，車漆薄（日系車通病），胎噪控制一般

日產Sylphy（9.9w-16w）

外號“小Teana”，“移動沙發”，乘坐的舒適感是這三車中相對比較好的，隔音效果好，乘坐安逸，空間大，後排寬，外觀時尚，操控好，油耗低，配置豐富，內飾做工可以，不足，起步肉，儲物空間一般，車漆薄，個別1.6車型燒機油（這個問題在新車中估計應該有了最佳化和改善）

標誌408（13w-19w）

標誌408，外觀穩重大氣，空間三車中最大，配置豐富，動力好，操控好，後備箱空間大，油耗表現不錯，內飾做工精細，底盤紮實，舒適性好，車身做工比上兩款日系車要紮實很多，不足，胎噪控制一般，減震偏硬，各別新車意味大，各別車底檔頓挫

小結

這三款車家用都比較不錯的，如果按您的要求，推薦408和Sylphy中選擇，408很符合您的要求，但是價格可能會超出一部分，Sylphy也是家用很不錯的選擇，乘坐舒適，13w可以入手1.6頂配了，如果你有一顆年輕的心，可以去看看CIVIC。

沒有最好的車，合適的才是最好的，以上屬個人簡單推薦和建議，不足之處還望老鐵多多包涵，圖片價格僅供參考，具體價格優惠和實車，建議去4s店瞭解。

換個B級車AccordTeanaSPIRIOR 差不多少錢都可以 都花到15萬啦 還差著點啊 直接Magotan一步到位

標緻 沒開過 不知道

我是CIVIC換的Sylphy。

先說CIVIC 自豪版。個性潮流。動力充沛。配置較高 a級車 有b級車的配置。自動剎車。機械手剎。發動機啟停。空間一般。隔音也一般。操控還可以。座椅短板。全系都是編織 很不合價格。

Sylphy 家用買菜車 首選 油耗比CIVIC低。空間比CIVIC利用的合理化點。配置沒CIVIC高。中控就比CIVIC差很多。科技感沒那麼強 。配置夠用。板車。後輪沒有多連桿獨立懸掛。隔音舒適比CIVIC要強很多。操控虛位大過CIVIC 。比較一個是主打運動 一個講舒適型。

如果買 想省心省錢 買Sylphy

買CIVIC燒錢。傷心 南京事件。傷車。 被劃過兩次。。。

首先說此三款車做比較，我不打算具體說配置，因為十五萬以下合資車講配置意義不大。而且比較好比較的，只要瞭解主要的優缺點就可以選擇。

我喜歡排除法———

這幾款車中作選擇，首先排除Sylphy。雖然它的舒適性和穩定性，油耗，配置都很不錯。

主要是由於以上優點，與另外兩款相比也不能說特別突出。可是另兩款的優點，Sylphy卻不一定具備。也就是說，三款車中，Sylphy最平庸。雖然我也是剛買的Sylphy，但如果預算夠，我會選其它的。

Sylphy全系無增壓發動機，所以動力肯定是略差，原本它就有“肉軒”的外號。不過1.6L自有它的好處，經濟，皮實，維護保養便宜。有道是“不怕千招會，就怕一招熟”，做自吸，Sylphy還真是一如既往地靠譜。

但是！現在是一個增壓的時代，1.0T都在大行其道，可見廠商對其認可程度。這也緣於國內對排放標準的控制以及對小排量的扶植政策。

標緻408真真兒的是一款好車，法系車的優點它集於一身，標緻推出這款車可是寄予厚望的。外觀商務，大氣穩重，空間很不錯，軸距2730表現驚豔。新款的1.2T車型動力充沛，但油耗略高。底盤紮實，這一點是絕對優勢，日系車比不了的。

內飾還可以吧，法系的中端車都一個風格，就是用料馬馬虎虎的好，做工馬馬虎虎的差。

最主要是這貨價效比不高，也就是說定價高，這個價位可以買日韓系的B級了，比如CAMRY，Accord等等，那可就不是一個層次了。當然還有人花幾十萬買mini呢，那個叫情懷，沒辦法的。所以第二個排除408。

第三個，好吧，我推薦的就是它，本田CIVIC。並不是因為CIVIC最近大火，逮誰秒誰，而是由於題目限定的三款中，它的價效比最好。雖然本田1.5T發動機出了問題，但並不能說明本田造車的技術就是假的。本田的動力，操控都是同級別中的佼佼者。

我雖然年紀不輕了，但還是喜歡CIVIC那個犀利，動感的外形以及它澎湃的動力，精準的操控。十五萬以下它是沒有對手的。當然它也因此犧牲掉了舒適性，可是日常乘用還是足夠滿足需求的，油耗不高，穩定性好，技術成熟，維護保養肯定要比直吸的高一些，但不是接受不了。關鍵是，關鍵時候不掉鏈子，動力隨叫隨到。怎麼說？靜若處子動若脫兔……裡子面子都有，還要什麼呢？

以上是三款車的簡要看法，不拿資料說話，就按普通老百姓的心理需求推薦。家用車，配置引數您去看網站，比誰說得都具體。

我只會按您的條件分析您的要求，用自己的眼光，給您中肯的推薦。

十五萬以內家用車選擇，咱們一起來探討

日產Sylphy和標緻408是壓倒性的適應普羅民眾的基礎需求，本田CIVIC則代表著最新形態與科技，高階化及更具趣味傾向的年輕化運動型轎車。

普通家庭買車追求的是經濟實惠，就這三款車來說，錢夠直接買CIVIC，錢不夠就開開Sylphy。408終歸還是小眾車用車成本高，油耗相對高，保有量少帶來的就是維修保養難，配件貴，保值率低。這些都是它的硬傷。

很多鍵盤俠說多兩個油不在乎，保值率低能低多少？ 這些大概都是自己嘴上說說，等到你真正買車時候，好好算算賬可能就明白了。當然並不是說408不好，很多人說它安全，說他底盤紮實，當然不可否認。只是稱不上一個經濟實惠的合格的家用車，所以銷量一直平平。

說他空間大嘛，現在很多主流大三廂轎車並不比他小多少，就比如題主提到的Sylphy，空間家用足夠。

定位和價格都比較尷尬，408做為15萬價位的車，並沒有突出的亮點。真的錢不夠肯定注重用車成本問題，都會選擇一些主流熱門車型，像Lavida，COROLLA，Sylphy這類經濟實惠的車。錢夠的想要逼格高的直接可以買B級車了。

分析那麼多技術引數，不如來點實際的：

省錢省油，平常小毛病少就選Sylphy

高速多，或者很怕死，就選408

簡單明瞭。