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不需要做專門的四輪定位！前後導輪，應該做的是輪胎動平衡，看看輪胎有沒有發生變形等之類的！

前後導輪是汽車在行駛了一定的公里數之後，所要進行的一項操作，這個公里數一般為2～3萬公里，這樣做的目的是為了最大化的保持前後輪胎的磨損程度始終保持在一個特定範圍，減少輪胎的噪音！也是為了在後續更換輪胎時，最好能更換四條輪胎，防止輪胎不一樣，產生不一樣的噪音！給駕駛員帶來不舒服的駕駛感覺！

前後導輪做動平衡是必須要做的，至於題主說的四輪定位，這個就不一定需要做了！在做四輪定位的前提是，車輛跑起來，明顯能感覺到車輛跑偏，明明在中間車道，方向盤沒動，一會就跑到左邊車道或者右邊車道，這種情況下是需要定位的！

還有一種情況，雖然車輛沒有跑偏，但是存在吃胎現象！何為吃胎？就是輪胎的花紋深度，左右兩邊是不一樣的！如下圖：

圖中給大家標記出來的這個輪胎兩邊花紋深度不一樣，就說明存在吃胎現象，說明傾角或者是前束不一樣，發生了變化，就需要定位！

還有一種情況，也是需要定位的，那就是更換了方向機的內外拉桿，因為更換完方向機的內外拉桿，車輛的前束會發生變化，如果前束沒有在規定的一個範圍，就需要做四輪定位，進行調節！如下圖，手指的地方就是方向機拉桿：

如果你的車輛沒油出現跑偏、吃胎等問題，千萬不要去定位，如果定了位之後，懸掛資料非常容易發生變形，對以後的行車是非常不利的！四輪定位這個東西，不存在定期定位這一說，別聽一些不良維修人員瞎說！