一、車道劃分線
車道劃分線。即行車劃分線，這個比較常見，大家也都比較瞭解。途中的線都是虛線，可以跨越，如果是實線則不能跨越。嚴格來說大型貨車不允許進入最裡側車道。
隧道內有了中間這個實線後再跨越超車扣3分罰200，包括壓那線也不行。
車道劃分線
二、車距確認線
車距確認線。這種白色平行粗實線即車距確認線，一般會配合路邊的確認標誌一起使用，這是給司機提醒保持安全車距的一個參考，見到這樣的標線時，司機應與前車保持行車安全距離，避免發生交通事故。高速公路車距確認標線為白色平行粗實線，與車距確認標誌配合使用，設在常發生超車、易肇事或其他有需要路段。高速公路車距確認標線作用為，見此標線時，駕駛人應與前車保持行車安全距離。
車距確認線
三、震盪標線
震盪標線（也叫噪音標線）。就是線上有凸起，汽車開過會有“咯噔咯噔”的聲音，對駕駛員有很好的警示和提醒作用，所以也叫噪音標線。震盪標線是提示司機需要按車道且必須減速行駛的，以提高行車的安全性。
單黃線：為行車道分隔線，禁止跨越超車。壓單黃線後扣3分，有的地更甚，扣6分。
震盪標線
四、導流線
導流線。在高速公路兩條路的分岔口常常有這種白色的V形線區域，這是提醒高速行駛的車輛進入相應的直行車道或出口車道而設定的標線，每個司機都必須按路線行駛，不能壓線或越線行駛，更不能停車。 停車是要被罰款扣分的。扣3分罰100，切記。
導流線
五、減速標線
減速標線。設定在收費站廣場、出口匝道或其他要求車輛減速路段的白色虛線，其形式有單虛線、雙虛線和三虛線，垂直於行車方向設定。用於警告前方應減速慢行。跟車道劃分線相似，但不同的是這種劃線跟車道劃分線有點相似，但分割線兩側的還劃有白色方塊，這就是減速標誌線。看到這樣的線司機就要減速了，通常這種線的設定地要麼是事故多發地、要麼是有彎道等需要減速的路況。另外有的高速上也會有彩色的條線，這也是需要減速的標誌。
有的地還用彩色標線，認為更能起到警示作用，與減速標線作用一樣，一般彩色線都施劃在坡道或者匝道口的位置上。
減速標線
六、錯視覺標線
錯視覺標線。這也是一種特種的減速標線。一般設定在隧道入口處或出口處，為的是讓司機有錯視覺的效果，促使司機減速。現在出現了很多調整視覺的線，有u形、立體圖案等等。隧道作為高速公路的特殊路段，洞內外光亮度的差異客觀存在，車輛在進入隧道後會產生“黑洞”現象，一旦車速太快容易造成車輛失控或追尾事件發生。
一、車道劃分線
車道劃分線。即行車劃分線，這個比較常見，大家也都比較瞭解。途中的線都是虛線，可以跨越，如果是實線則不能跨越。嚴格來說大型貨車不允許進入最裡側車道。
隧道內有了中間這個實線後再跨越超車扣3分罰200，包括壓那線也不行。
車道劃分線
二、車距確認線
車距確認線。這種白色平行粗實線即車距確認線，一般會配合路邊的確認標誌一起使用，這是給司機提醒保持安全車距的一個參考，見到這樣的標線時，司機應與前車保持行車安全距離，避免發生交通事故。高速公路車距確認標線為白色平行粗實線，與車距確認標誌配合使用，設在常發生超車、易肇事或其他有需要路段。高速公路車距確認標線作用為，見此標線時，駕駛人應與前車保持行車安全距離。
車距確認線
三、震盪標線
震盪標線（也叫噪音標線）。就是線上有凸起，汽車開過會有“咯噔咯噔”的聲音，對駕駛員有很好的警示和提醒作用，所以也叫噪音標線。震盪標線是提示司機需要按車道且必須減速行駛的，以提高行車的安全性。
單黃線：為行車道分隔線，禁止跨越超車。壓單黃線後扣3分，有的地更甚，扣6分。
震盪標線
四、導流線
導流線。在高速公路兩條路的分岔口常常有這種白色的V形線區域，這是提醒高速行駛的車輛進入相應的直行車道或出口車道而設定的標線，每個司機都必須按路線行駛，不能壓線或越線行駛，更不能停車。 停車是要被罰款扣分的。扣3分罰100，切記。
導流線
五、減速標線
減速標線。設定在收費站廣場、出口匝道或其他要求車輛減速路段的白色虛線，其形式有單虛線、雙虛線和三虛線，垂直於行車方向設定。用於警告前方應減速慢行。跟車道劃分線相似，但不同的是這種劃線跟車道劃分線有點相似，但分割線兩側的還劃有白色方塊，這就是減速標誌線。看到這樣的線司機就要減速了，通常這種線的設定地要麼是事故多發地、要麼是有彎道等需要減速的路況。另外有的高速上也會有彩色的條線，這也是需要減速的標誌。
有的地還用彩色標線，認為更能起到警示作用，與減速標線作用一樣，一般彩色線都施劃在坡道或者匝道口的位置上。
減速標線
六、錯視覺標線
錯視覺標線。這也是一種特種的減速標線。一般設定在隧道入口處或出口處，為的是讓司機有錯視覺的效果，促使司機減速。現在出現了很多調整視覺的線，有u形、立體圖案等等。隧道作為高速公路的特殊路段，洞內外光亮度的差異客觀存在，車輛在進入隧道後會產生“黑洞”現象，一旦車速太快容易造成車輛失控或追尾事件發生。