很多Mondeo車主都是覺得動力好才買的，朋友一輛13款的百公里油耗12.8升，真不是一般人能接受的，現在油又那麼貴。而且車身用了很多的瀝青，開了幾年，太陽曬曬，還是有點臭味。國外福特還是蠻好的，就是被長安給毀了。

不建議入手，

油耗大，是超級大。毛病多。保值率差。

如果真的是看這個年份的日系車，強烈建議日系車。雖然日系車要貴一點，但是價格剛剛好可以證明他的品質。

首推日系三傑AccordCAMRYTeana！

Mondeo車身穩定性好，空間大，外觀設計也很好看，底盤穩，懸架舒適。唯一讓很多人不能接受的就是油耗，每輛車都會或多或少的毛病，Mondeo的唯一不好的是油耗高。只要能接受這一點我是推薦可以購買，如果考慮經濟性就不建議買了。

都說Mondeo油耗高！卻沒有幾個真車主。要麼什麼有個朋友，要麼看看網上的鍵盤俠，要麼自己摸過方向盤！然後得出結論油耗高？作為一臺1.6噸的中型車，且是5年前的車，我覺得油耗在10個以內屬於正常！很多人說12個，13個！天天跑市區，平均時速20以內，給你COROLLA都能開出10個油！

網上的鍵盤俠真的可怕的！人云亦云！Mondeo除了車內空氣質量不行，還真沒其他毛病！要說大的，也是前段時間召回的剎車油管！百公里加速8秒左右，空間大，操控穩！想動力更好可以刷福特授權店的SCT程式，無論高低功率都能到279馬力！想知道其他的，請在我之前在悟空問答的回答裡有！

知根知底的，效能還可以，不是事故車，不是泡水車，價錢合適是可以買的。如果以上幾個條件不具備，請你的朋友中有懂車的幫你看看再做考慮。

四，五年前的二手少買，有問題才轉讓，如耗油大，配置各方面沒有現在的新車好，不要貪便宜，還是購賣一輛新車好，10多萬元的COROLLA，LEVIN，幾萬元的中國產車:寶駿，五菱宏光，吉利等任你選。

2013款的Mondeo造型還是很經典的，也是從一款開始，Mondeo換上了“馬丁臉”，現款車型都是在此基礎之上改款而來的，內飾風格也是延續了2013款的整體設計。不過這款車型部分生產批次存在車內異味嚴重的情況，也是車主吐槽最多的問題，還有就是油耗問題，一般在11-12個油之間，個人覺得還好，畢竟1.6噸的車身質量在那裡擺著，和現款車型一樣，有1.5T和2.0T兩種動力可選～～

2013款Mondeo，不管是1.5T車型，還是2.0T車型，二手車估價都在8-9萬左右，如果確實喜歡這款車型，在能夠確保車況良好的情況下（包括有無異味兒），如果能夠接受它的油耗，個人更推薦2.0T車型，畢竟動力響應更快更直接一些～～這個是二手車市場網上給出的部分報價，你可以做個參考～～

桂林的一個車主花9.98萬元買了臺福特Mondeo，這臺車是2014年上牌的，目前剛剛行駛了5萬多公里。Mondeo在新車市場中的價效比很高，可是銷量卻一直都很慘，這也讓很多消費者都覺得這臺車的空間在同級別中沒有優勢，可能不太適合家用，而桂林車主卻說這臺車的實際乘坐空間還是很寬敞的，車長和軸距分別達到了4860mm和2850mm，這樣的尺寸在同級別中還是比較富有優勢的，完全可以滿足普通家庭的需求。

單說顏值的話，Mondeo在同級別中絕對是有著數一數二的水平，“馬丁臉”的設計有著很高的辨識度，大面積的進氣格柵均採用了鍍鉻的裝飾，在視覺上帶來了很強的衝擊力，也呈現出了很強的運動氣息，機蓋上隆起的線條也折射出了力量感，從而讓整體上看起來更加大氣。

米色的拼接為車內帶來了很強的親和力，也讓這臺車有著更適合家用的風格，三幅式的方向盤和對稱式的中控佈局都帶來了中規中矩的視覺感，而銀色飾板的拼接則讓車內有著更為年輕的氛圍。

動力方面，這臺Mondeo搭載的是一臺1.5T渦輪增壓發動機，最大輸出功率可達133千瓦，最大的扭矩可達240N·m，與之匹配的是6擋手自一體變速箱，僅需要9秒多就能夠完成0-100km/h的加速。

總的來說，9萬元入手這臺Mondeo還是很合適的，它的價效比要遠高於同級別中的合資品牌，而綜合實力也在同級別中處於很高的地位。

題主你好，二手車研究所為您解答此問題。

二手車值不值得入手，只要還是看車況和價格，13款時尚型Mondeo白色在車況比較好的情況下，公里數10萬公里左右，照著19年的行情價應該在10萬內購買。如果是其他顏色，或者公里數比較大，車況較差的情況下就得殺殺價。最關鍵是車況和價格。

13款Mondeo在駕駛和空間方面還是挺不錯的，動力強勁，空間作為家用也完全足夠，缺點就是油耗比較高。如果價格在9-10萬，車身螺絲沒有拆卸過，沒有換過車身零件的，還是比較值得入手的。

如果是Mondeo致勝就不值得購買了。

Mondeo車型到致勝這一代，在技術和外觀等方面已經是大大落後於市場主流，銷量也是一再腰斬，也著實拖累福特。這種情況在13改款後發生重大轉圜，馬丁臉的新Mondeo，時尚大氣的外觀，圈了一大波顏值粉。

作為一款合資品牌的B級車，新車售價19.28萬起，算下優惠的價格，車輛落地價格差不多也要二十萬左右，除了豐田和大眾敢定下這麼高的價格之外，可以說Mondeo在新車價格相比其他合資品牌價效比上差的太多，說的直白點，除了外觀好看點，實在沒有多少拿得出手的優勢。

上市六年還經歷了中期改款的Mondeo，雖然新車價格很高冷，在二手車市場表現只能算的上是親民（其實就是不保值啊）。13年的二手Mondeo的市場報價大體在十萬上下，折舊率大體在50%-55%左右。

這樣子算下來，六年的二手車B級車，還能賣一半的價格，好像價格還可以對吧？實際上這個價遠算不上好。與同級別的德日系車B級車相比，Passat、Magotan、Accord、Teana、CAMRY都比Mondeo來的高。

有人可能會問，提主說的問的是13年的二手車值不值得買？說一手車的二手價格沒多大意義。非也非也。我說的是關於Mondeo的二手車保值率，買Mondeo看似比其他B級（德日主流品牌）二手車便宜，實際上用幾年後，如果要再次出手，價格肯定更是大打折扣的。

在從用車方面來說，雖然現在Mondeo等美系車品牌的油耗已經開始慢慢擺脫了油老虎的腦子，但13款車型實際意義上來說還算是實驗車型，車子年限上去了，油耗自然而然也就跟著上去了。

而且Mondeo這類美系品牌的車型，用車年限上去，車上很多零部件已經發到使用年限，駕駛質感非常差，行駛過程中到處都是響聲，你還找不到異響從哪裡出來的，舒適度肯定比德日品牌車型來的差些。

所以，個人是不建議入手二手Mondeo。二手車不保值，油耗高，駕駛質感差。真要買二手B級車的話，建議優先考慮日系車，其次是德系車。