賓士沒有價效比高的車，品牌溢價很多！如果考慮品牌又兼顧價效比，建議奧迪或者寶馬！奧迪目前價效比最高，寶馬綜合能力最強！賓士價格最高，品牌調性也最高！

GLC

舒適度是賓士一向標榜的，同時擁有百萬級別的動力和內飾，卻只有其一半左右的價格，可謂是賓士系列產品中價效比最高的了。

整體來說其實賓士品牌溢價率還是挺高的，但是任何汽車品牌裡都有其價效比最高的車型，賓士當然肯定也有，個人認為是賓士GLC Coupe車型。

為什麼說GLC是賓士車型裡價效比最高的車型呢。首先它屬於賓士中檔車型，也就是價格在賓士裡偏於中低檔，但是下面比它還次的賓士有很多，上面比它強的賓士也有很多，所以它處在中庸的位置，不上不下，往往這類車型都是價效比最高的銷售主力車型。

其次再從配置上來說，先以核心部件發動機來說，它全系配備的都是賓士那款2.0T代號264 920的發動機，這臺發動機也是賓士很多主力車型上配備的，向下探高配GLA配的是這款發動機，C系轎車高配車型也是這款發動機，向上探E系中高配車型配備的還是這款發動機，進口的賓士GLE入門車型用的也是這款發動機，這麼一比較GLC的核心效能甚至能和E系以及GLE入門級車型一較高下了。

再說賓士的舒適性和操控性，在入門級車型比如GLA或者A系裡，它的效能就弱了不少，這也是為什麼在這個價位裡更多的人願意去買奧迪，說實在的，在豪華品牌入門級車型裡，比如奧迪Q3、A3和賓士GLA、A系這類入門級豪車裡賓士和寶馬還真是拼不過奧迪，當然再往上那就是賓士和寶馬的天下了。

而賓士GLC Coupe的內飾和舒適度以及效能來說都是要遠勝於賓士入門級車型的，雖然售價高了一點，但是物超所值，在往上探，同樣對比賓士E系車型，賓士GLC Coupe入門車型配置就足以和賓士E系中高配車型相當了，2.0T的發動機這都是在賓士E300L車型上才有的，至於全時四驅那更是隻有E350L車型才能配備的，當然拿SUV和轎車作對比有些不厚道，但是實際來說核心效能差不多，但是兩款車型售價卻差了很多，況且現在加長版GLC空間直追老大哥GLE，所以GLC價效比試非常高的車型。

尤其是GLC軸距加長以後，現在已經成了深受中產消費者喜愛的一款車型，所以不倫人氣還是顏值還是舒適度效能來說GLC都是賓士所有車型中價效比最高的一款車型。