回覆列表
  • 1 # 深牟遠律

    這個是肯定不能的,沒有了金融服務費還有影印服務費,跑腿服務費,吃飯服務費,上廁所服務費,而且以後會更光明正大的收。

  • 2 # 北斗財富

    在這大好時光裡十分感激在這裡能為你解答這個問題,讓我帶領你們一起走進這個問題,現在讓我們一起探討一下。

    我認為金融服務費本來就是非法的,這是汽車經銷商違法欺詐消費者收取的費用,還涉嫌偷稅漏稅,嚴格禁止,嚴厲處罰,保護消費者的利益,是天經地義的,各監管機關應當切實負起責任,防止死灰復燃,杜絕經銷商巧立名目亂收費,欺騙消費者。

    從一個相對長期的時間來看,汽車市場隨著時代的進步,市場化水平的提高,消費者受到的保護,得到的實惠,還是有很大進步的。

    二十年前,一輛普通Jetta十五萬,出庫費,裝飾費,購置稅等稅費加起來,還要再加二三萬。為什麼這麼貴呢?壟斷和行業保護。

    進入新世紀,中國產車品牌大量出現,進口車關稅大幅降低,經銷商的競爭也更加充分,車價和價外收費不斷降低,消費者也獲得了越來越多的實惠。

  • 3 # 手機使用者7003872997

    天天做夢中大獎500萬,別買車了,買個直升機玩,裸價,要加機關炮,導彈的那種,加的越多越一好,條件就一個不加價

  • 4 # 蚌埠江鈴

    世間存在的萬物,歸納兩個為什麼可以詮釋;任何一個問題出現,也可以用這兩個為什麼詮釋;

    案例一,夫妻之間出現問題,女人問自己老公當初為什麼娶我?男人問自己老婆當初為什麼嫁給我?迴歸初心,換位思考,不要違背初期要建立夫妻關係彼此的價值。

    案例二,企業和員工的關係出現問題,企業要問自己員工為什麼會選擇在我這裡工作?員工要問自己企業為什麼聘請我在這裡工作?迴歸初心,換位思考,不要違背各自存在的價值。

    答:透過金融服務費保險返利……來獲取利潤?

    我是汽車4s店的從業人員,我們汽車城99%的品牌裸車銷售倒掛(裸車虧損賣)吸引進店客流,行業惡性競爭(網上比價,汽貿比價,資源公司比價,4s店誇區域比價這都是常態,車價利潤不虧還能有客戶進店?)同時這也給曾經壟斷的4s店裸車利潤給透明瞭,客戶也確實買到了最低車價的裸車這個環節客戶是受益的。

    4s店也好,網上銷售也好,汽貿公司也好,資源公司也好,都是企業性質的公司行為,有投資就要有合理的回報,有人上班經營企業就要拿勞動報酬,於是4s店這個行業就尋找金融服務費,保險返利,上牌費……失去了一個4s店原本存在的核心價值(賣車賺錢和修車賺錢)賣保險是保險公司的產品價值,賣金融是金融公司的產品價值。

    第二個為什麼客戶會在有這麼多附加收費還選擇繼續交易?

    答:有的是圖方便,我花錢你辦事,有的是因為車價確實是最便宜了,其它收費就認了而是自己也圖個省心,總之有很多說服自己掏錢的理由才會繼續交易的……

    以下純屬個人觀點,這個觀點是給我們同行業的,有觀點不同的請多關照;

    金融服務費,保險返利……等等4s店靠其返利生存是行業的畸形,是行業的悲哀,是違背市場經濟本應該存在的價值,我們這個行業的從業人員和投資者需要思考的一個嚴肅問題;未來4s店這種經驗模式存在的社會價值是什麼?西安賓士事件帶來的僅僅是金融服務費的問題嗎?只是給我們行業挑破了膿瘡,膿瘡挑破才是好的開始!

    最後我要說:敬畏祖國,敬畏行業,敬畏市場,敬畏價值,敬畏客戶。

  • 5 # 噓123456

    這不是實惠,受益的問題,是不開發票偷稅漏稅的問題,消費者協會居然說是合法的?那好吧,私營企業你們大膽的偷稅好了。

  • 6 # 手機使用者23413209016

    得不到,買的沒有賣的精。賣方一定要在其它專案上得到這個錢。現消費者最反感是強制買賣,就象旅遊強制購物一樣。汽車商把應得的錢加到車價上,其它服務明碼收費,由消費者自主選擇,商家不能強迫消費。這樣矛盾就小多了。可現在是汽車商相互不當競爭,拼命壓低報價,而在其它專案上強制消費,為最大限度地找回利潤,消費者就沒了知情及選擇權,從而受到損害。

  • 7 # lockinon

    短時間內會導致車價上調,長久看將會對消費者有利。現在的亂收費現象其實是給了4S店以大量的灰色地帶,他們可以在這個地帶裡面搞很多手段,如果完全按照商品的實際交易方式來,全部一口價,那麼4S店的盈利能力將會大打折扣,他們每一分錢都會被列在單子上,每一筆費用都會成為他們真實的,被稅的,切實成本。那個時候的品牌競爭,店間的殺價將會很直接,試圖透過表面的優惠實際卻是高價賣車這種行為來盈利將會完全行不通了。這就是為什麼賣車的極力反對取消服務費的原因。

  • 8 # 涵江66261669

    其實這就像房貸一樣,金融機構趨之若鶩,都想來給消費者辦,但是開發商(汽車商)總想從中分利潤,於是設定一個要求,只有我認可的金融機構(即已經承諾甚至簽約了分利潤)才能為我的客戶辦貸款,而反過來,我的客戶要辦理貸款,只能在我指定的金融機構甚至金融機構的某個工作人員,甚至我指定的辦理方式和流程來辦理,甚至你不辦貸款就不賣車。

    這是將金融服務即貸款強行搭配銷售。

    雖然從這個環節掙到錢的車商,有可能在車輛價格上給予單獨的優惠。但是肯定的說,客戶總的支出是增加的。

    如果對車貸房貸徹底放開,不允許汽車商指定。由消費者個人根據需要來選擇辦與不辦,根據貸款的條件和服務自主選擇金融機構。這樣金融機構就會將原來給汽車商的利潤交給消費者,以獲取客戶。對消費者是有利的。

    汽車商的金融服務費,說到底是侵害消費者對金融服務的自主選擇權。是一種強行搭配銷售的行為。

  • 9 # 路卡庫洛斯

    羊毛出在羊身上,重要的是要規範汽車金融市場,透明化,合理化,出現問題要能合理合法的解決,監管機構要負起責任。

  • 10 # 風行神州274

    人之初你好,購車全款賣車銷售員問全款價高一萬到一萬五,開票時價底一萬到一萬五,你不還價隨風吹了,代款購車話題來優惠多少

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