直接說答案：

奧迪A4擁有“B級車”和“中型車”兩重身份。

BMW3 Series、賓士C Class是“中型車”。

1、

A、B、C、D分級只在大眾集團內部用，在大眾集團品牌之外使用並不恰當。

2、

為何奧迪A4是“B級車”呢？

簡單，因為大眾集團內部就是這樣子定義的：

奧迪A4的底盤代號是B6、B7、B8……

我們叫“B級車”，對戰BMW3 Series、賓士C Class。

奧迪A6的底盤代號是C4、C5、C6、C7、C8……

我們叫“C級車”，對戰BMW5 Series、賓士E Class。

奧迪A8的底盤代號是D2、D3、D4……

我們叫“D級車”，對戰BMW7 Series、賓士S Class。

3、

再說說什麼奧迪A4、BMW3 Series、賓士C Class是“中型車”吧。

如今世界通用的分級制度是下面這樣的，分為六個級別：

明瞭吧？

奧迪A4、BMW3 Series、賓士C Class都應該歸類在“中型車”裡頭，豐田CAMRY、本田Accord、大眾Magotan等等都在這個區間。

4、

最後，多說一個知識點吧。

大家發現最近幾年，市場上多了很多“中級車”嗎？包括很多車評人都在用這個詞。

其實，這是一個誤傳的詞彙，由本田Crider等等緊湊型車的“越級競爭”廣告文案帶起的行業歪風，生造詞。

看看我的解釋：

沒啥大學問，就這些了。

世界範圍內，車型分級沒有絕對，這只是一個尋找共性的過程，具有時效性和地域性。

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黃恆樂

閱車數百的媒體人 段子手 舊物控 在職研

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