首先是修老路還是開新路，修老路不可能佔任何人的地，因為你坨基地以外全是集體的。修新路沖掉房子或者老坨子是有賠償的。

老路還是新路？

老路一般分地時留的都寬，農民多數都往路邊擠，越擠越窄。現在要整修，恢復原狀，無可非議。不信，可按承包合同丈量士地。你的地多，證明是你佔了集體的地，是你沒理。

新路，即新規劃的路，村裡會有說法，調地或補嘗。

總之隨大流即可。千萬不要既沒理，又當帶頭鬧事人。

我也是一個農村人，對於修路佔地的事，確實難為了領導，你說要補錢吧，從哪裡來，你說每個人都出地，你怎麼樣出，我認為，要錢我沒斛71出，要地的話我可將我的地全部獻出，那麼，我獻出的地給大家分，那你又怎麼去分，又怎樣去耕種？我想只有二個方案，一，國家財政補嘗，二，大家不要斤斤計較，只要領導辦公益事業，我們應該支援和配合，這樣我們的家園才能美好！

修村道佔用土地的事，國家和當地都應該有相關政策，只要當地政府出於公平公正辦理，你也不應該提過份要求，必盡是造福於村民嘛！我以前是農村人，現在基本上不回老家，但家鄉修路時我還捐了幾千塊錢，雖不多，但也是我對家鄉人民的一點心意。更何況你今後還會受益呢！

瀉藥。

作為村委會成員，我們每次修路尤其是加寬公路的時候，都會遇到這樣的事情，怎麼辦呢？老百姓個人的利益要保護，公益性的事業更要堅決的推動，如何平衡這當中的問題？

一般而言，修路或者加寬的時候，如果路在縣交通局或者以上單位有了立項，都會單獨列一個青苗費出來，但沒有土地佔用費。

修路或者加寬公路，都是當地老百姓迫切需要的民生工程，百姓對此可以說是望眼欲穿的等待了，一旦專案開始實施，可以說95%的家庭都無條件支援，並且為了展現我們當地百姓的高風亮節，一般公路修到哪裡，哪裡住的居民請施工人員吃一頓飯。開水、香菸隨時備著。

在專案沒開始的時候，村社幹部會挨家挨戶走訪，尤其是涉及到哪些佔用土地的農戶，給他們做工作。絕大部分群眾是無條件支援的，不要任何補助，只要能把路修好，他們還願意幫助施工隊白乾幾天，熱情都非常高。

有了這樣的群眾基礎，為我們的公益事業發展增強了信心。當然，總有一些個別的群眾，對此不是很理解、支援，對佔用自己土地耿耿於懷，要求各種賠償。我們也是一而再再而三的給他做思想工作，包括他們家族有威望的長輩、或者他在外地讀書、工作的小輩，最後再給點青苗費用，這樣一套組合拳下來，一般都能成功化解處理矛盾。

這就是我們村，我個人的處理辦法，以上！

記得以前在農村沒有修路的時候都是塵土飛揚的土路，小時候和村裡的幾個小夥伴在土路上抓土撒著玩耍，那個時候特別希望自己家門口也能夠像鎮裡一樣能夠修上平整而又光滑的柏油馬路，這一轉眼就是20年了時間過的真快啊，現在農村路也都修了，我反而又想念以前的那條土路了，因為在我心裡有一種感覺就是雙腳踏在土路上特別的踏實，不知道你有沒有這樣的感覺呢。

但是農村在修路的時候會遇到很多的問題，想必大家也都知道這幾年農村都在蓋房子，因此地基墊的都特別高，有的還在自己家的門前修了一段水泥，因此在修路的時候這些都被挖掉了，就好像問題當中所提到的“農村修路把我家土地給挖了”那麼遇到這種問題我們應該怎麼辦呢，今天我結合著農村修路的實際情況來做一下講解。

首先大家在日常生活中經常聽到這麼一句話就是“要想富先修路”，再一個就是隨著社會和農村的發展這是一個必然的趨勢，在10年前的農村幾乎還都是土路的情況下很多人出行都不方便，尤其是在雨雪天氣的時候土路變得特別的溼滑，嚴重影響了農民的正常出行。

再一個就是農村去往地基幹活的時候都要走好長一段的土路，要知道就是因為這些土路導致很多的莊稼在運往家中的時候由於顛簸撒在的路上，還有就是剛才咱們說的雨雪天氣，如果真要是連下半個月，那個基本上去往田間的路就變成水路，極大的影響力農民的生產。

因此現在農村都在修建柏油馬路，為的就是能夠讓農民出行更加便捷，現在很多農田裡也都修了公路，因此在農村修路是非常重要的發展環節。

首先我們要清楚的是在修路的過程中是否只挖了你一家地還是同時都挖了大家的地，如果要是每一家的地在這條路上基本上都挖了的話，那麼這就是修路需要，因此我們也要明白修路不僅方便了他人同時也方便了我們自己的出行。

但是如果只挖了你一家的土地，那麼這個時候你可以首先向施工單位提出質疑，先讓修路的施工單位給你解釋以及瞭解是否挖錯了，如果挖錯了可以要求他們把土填埋回去。

如果是在沒有你同意的情況下私自開挖你的土地，那麼這個時候如果可以協商賠償就儘量協商，如果他們不願意協商那麼你只有對其施工單位進行申訴，以此來維護自己權益。

農村修路本是一件好事，但是很多也因為修路挖了自家的土地而感到煩惱，但是就像剛才講到的先對他們提出你的質疑或者協商解決，如果不成就進行訴訟。

要修路，肯定要佔地，如果佔得不寬就別小提大作，地是國家的，如佔得寬就得和村上商量補貼的事了，但只能按實際收成預算，

在古代，修路架橋被人們看著是一種“積善行德”的好事、善事，橋或路修好通行後，參與出力或出資修橋修路的人的姓名，還被人們修建功德碑鐫刻在上面，供世人留念、傳頌。

到了現代，雖說修路架橋之後，人們不在為參與修路的人立功德碑了，但是修路架橋是“積善行德”的思想和觀念仍深深的留在人們的心中。所以，很多時候，人們在遇到修路架橋這樣的事時，只要是對自己影響不大，大都持理解支援的態度，畢竟路雖說是大家走的，自己也要走，方便大家的同時也方便了自己。

而且現在修路，不需要農民個人出資出力，有的是國家出資修建，有的是村裡籌資修建，但不管是誰出資修路，其過程並不是我們想的那麼簡單，也許是村裡向上級申請了許多次才批准修建的，也許是村裡向多方渠道求爺爺告奶奶才湊足了修路的資金。

所以，我們應該理解支援村裡修路，不能因為因修路挖了點土地而耿耿於懷，耽誤了工期，最終影響的是自己、是大家。修路是會佔用土地，但每家都有可能被修路佔用了土地，如果大家都不讓佔用，那路還修得成嗎？還要不要走路？

當然，如果修路佔用的土地面積過大，對自己的耕種有影響，也可以向村裡提出合理訴求去解決。比如，村裡還有集體地的話，可以透過調換土地來減少自己的損失，也可以向村裡提出合理的青苗補償，這些都是切實可行的辦法。

但不管怎樣，我建議你以大局為重，從長遠處著想，村裡修路把你家土地挖了，可以向村裡提出合理的訴求，不要因小失大錯失修路的機會或者耽誤工期而遭人痛恨，你說是嗎？

其實，修路為了大家方便出行。我認為大家都要齊心團結修好自己的至富路。我們村還有兩公里還未完成。真是揪心不知道何年何月。