應該是根據分接開關的外形來命名的。M型有載分接開關，在電壓等級220 kV以下、容量150 MVA以下的主變壓器中普遍使用，它由切換開關、切換開關油室和分接選擇器(帶極性轉換開關)組成。其選擇器採用籠式“外套內引”的套軸結構，由內裝有導電環的中心絕緣筒、帶有定觸頭的絕緣板條、傳動管和橋式觸頭組成。橋式觸頭為彎曲成“山”字型的上下夾片式結構，這種結構接觸可靠，溫升低，抗短路能力強。 V型有分接開關的主要部分有開關頭、油室、齒輪機構和開關芯子。 開關頭的功用是將分接開關安裝到變壓器箱蓋上，上面裝有連線儲油櫃連管的管接頭和油室放油的吸油管管接頭。開關頭用蓋板封住，蓋板設計成具有壓力釋放閥功能。帶傳動軸的上齒輪盒也裝在蓋板上。管接頭和上齒輪盒都可以調轉方向。 油室是由玻璃纖維補強聚酯製成的絕緣筒。筒的上端安裝開關頭，下端有筒底封閉。轉換選擇器和選擇開關的定觸頭分別沿絕緣筒的不同高度安裝在筒的內壁上，並連線到筒壁外表面的接線端子。 沿外部端子四周具有特殊設計的遮蔽環，改善了靜電場的分佈，提高了雷電衝擊耐壓和工頻耐壓水平。 驅動選擇開關軸和轉換選擇器的齒輪機構裝在開關頭內的機構底板上，它包括彈簧儲能機構、操動選擇開關的逐級機構和操動位置指示器和轉換選擇器的另一套逐級機構。逐級齒輪機構有自鎖功能。經受高機械強度的所有零件都經過表面熱處理。齒輪機構無須維修。 分接開關芯子包括分接開關的整個動觸頭系統（選擇開關和轉換選擇器的觸頭支座）。 開關軸上端藉助銷子離合器連線到齒輪機構。其下端定位於筒底中心的軸承中。轉換選擇器的觸頭支架位於開關軸的頂部，可以和開關軸分開轉動。 開關元件安裝在開關軸與定觸頭相應的高度上。每個開關元件並排的裝有三個滾柱觸頭，它們在分接變換動作中的功能分別是通斷觸頭或過渡弧觸頭。