充電樁施工方案:
1、 開工前,要做好測量工作,建立臨時BM點,做好保護樁,測量及放樣,貫穿施工的全過程,必須仔細精確,做好複測工作。 測量放樣由專人負責校對,原始資料妥善保管。
2、由於工程地下管線複雜,排管的埋置深度可根據現場情況適當調整,但最少復土層應大於500mm。
3、電纜分支及垂直轉彎處的工作井應按儘量增大電纜半徑的原則進行現場放樣。並可調整排管和工井介面位置,使轉彎內側排管孔獲得較大半徑。
4、在施工放樣過程中,如發現標高衝突或地下障礙物,立即向建設單位或監理單位彙報,及時商討措施,在未得到答覆前,不得隨意更改。
施工過程中需注意安全事項:
1、若充電過程中,電動汽車或充電樁發生明火、異常氣味或冒煙等突發情況,請立即按下(某些型號的充電樁為旋轉操作)充電樁上的紅色“急停開關”。
2、若發生電動汽車無法啟動充電的情況,請檢查電動汽車是否為國標充電插口並檢查電動汽車是否提示故障,若有故障請諮詢電動汽車經銷商,若無問題請重新拔插充電槍再次嘗試啟動充電。
3、如果充電磁卡未完成結算即離開,充電樁會在下次讀取此磁卡時,先行按照上次未結算金額進行結算,結算完畢後才可繼續使用此磁卡進行正常充電操作,為避免經濟損失,充電結束後請務必刷卡結算。
充電樁施工方案:
1、 開工前,要做好測量工作,建立臨時BM點,做好保護樁,測量及放樣,貫穿施工的全過程,必須仔細精確,做好複測工作。 測量放樣由專人負責校對,原始資料妥善保管。
2、由於工程地下管線複雜,排管的埋置深度可根據現場情況適當調整,但最少復土層應大於500mm。
3、電纜分支及垂直轉彎處的工作井應按儘量增大電纜半徑的原則進行現場放樣。並可調整排管和工井介面位置,使轉彎內側排管孔獲得較大半徑。
4、在施工放樣過程中,如發現標高衝突或地下障礙物,立即向建設單位或監理單位彙報,及時商討措施,在未得到答覆前,不得隨意更改。
施工過程中需注意安全事項:
1、若充電過程中,電動汽車或充電樁發生明火、異常氣味或冒煙等突發情況,請立即按下(某些型號的充電樁為旋轉操作)充電樁上的紅色“急停開關”。
2、若發生電動汽車無法啟動充電的情況,請檢查電動汽車是否為國標充電插口並檢查電動汽車是否提示故障,若有故障請諮詢電動汽車經銷商,若無問題請重新拔插充電槍再次嘗試啟動充電。
3、如果充電磁卡未完成結算即離開,充電樁會在下次讀取此磁卡時,先行按照上次未結算金額進行結算,結算完畢後才可繼續使用此磁卡進行正常充電操作,為避免經濟損失,充電結束後請務必刷卡結算。