首先要看清楚圖紙.通常的道路設計圖紙,要給出一些樁號（有時控制點就是樁號）的相關資料.在道路路面變化的地方一定會給出相應資料的,不然怎麼知道什麼地方要變坡呢.
路基的標高計算依據設計給出的縱斷面圖紙上的資料.有的設計會給出各個結構層的標高,有些設計只會給最終的路面標高,然後施工測量人員根據設計要求自己計算.通常給出的標高是道路中心高程,再計算道路邊樁高程是要考慮道路的橫斷面坡度.
中樁邊樁的座標,要根據設計給的控制座標來計算.有些設計會直接給出道路中線上某幾個點的座標,然後根據這幾個點來確定整個道路的位置.有些會給出幾個控制點的座標,然後告訴你這幾個控制點與道路的關係,依此來確定的道路的位置.
一個比較方便但是笨的辦法是,在cad上用1:1的比例把道路中線和邊線畫出來,然後在這些線上找點,游標每捕捉到一個點,cad就提供一個座標,cad的這個誤差在零點幾個毫米左右.只是需要注意的是,設計給的大地座標系與cad使用的笛卡爾座標是反的,也就是x軸資料與y軸資料要互換.然後正上方還是正北方.通常在直線段都是有很簡單的規律的,每二十米一個樁,每相鄰的兩個裝,座標資料的變化都相同.簡單的加減一下就行,在曲線段需要特別計算,圓曲線稍好些,緩和曲線要仔細,而且樁的要求也更密集.
首先要看清楚圖紙.通常的道路設計圖紙,要給出一些樁號（有時控制點就是樁號）的相關資料.在道路路面變化的地方一定會給出相應資料的,不然怎麼知道什麼地方要變坡呢.
路基的標高計算依據設計給出的縱斷面圖紙上的資料.有的設計會給出各個結構層的標高,有些設計只會給最終的路面標高,然後施工測量人員根據設計要求自己計算.通常給出的標高是道路中心高程,再計算道路邊樁高程是要考慮道路的橫斷面坡度.
中樁邊樁的座標,要根據設計給的控制座標來計算.有些設計會直接給出道路中線上某幾個點的座標,然後根據這幾個點來確定整個道路的位置.有些會給出幾個控制點的座標,然後告訴你這幾個控制點與道路的關係,依此來確定的道路的位置.
一個比較方便但是笨的辦法是,在cad上用1:1的比例把道路中線和邊線畫出來,然後在這些線上找點,游標每捕捉到一個點,cad就提供一個座標,cad的這個誤差在零點幾個毫米左右.只是需要注意的是,設計給的大地座標系與cad使用的笛卡爾座標是反的,也就是x軸資料與y軸資料要互換.然後正上方還是正北方.通常在直線段都是有很簡單的規律的,每二十米一個樁,每相鄰的兩個裝,座標資料的變化都相同.簡單的加減一下就行,在曲線段需要特別計算,圓曲線稍好些,緩和曲線要仔細,而且樁的要求也更密集.