30萬搞定的話，CROWN估計問題不大，如果你那邊優惠力度可以的話還能買到次低配車型，奧迪A4L的話再怎麼優惠估計也我只能買到30 TFSI的了。至於兩款車型哪個好？主要還是看你往哪個方面看了。

如果單純論品牌的話，CROWN再猛也是比不過奧迪的，如果放開品牌不看，只看資料，也許你會有新的選擇。首先就定位來說，奧迪A4L是中型車，CROWN比奧迪還大一個級別。

尺寸上奧迪4.81車長2.90軸距，CROWN5.02車長2.92軸距，動力上奧迪提供1.4T配7擋雙離合最大馬力150，CROWN提供2.0T配8AT，最大馬力235，動力上估計都會鍾愛CROWN這套組合多一點。

配置上大家不上不下，總的來說還是CROWN多一點。所以不考慮品牌的話，CROWN還是更適合日常是使用的，相比而言會省心很多，也舒服很多。

都可以做到。

沒有任何問題，而且兩者都不是丐版。

這兩車都很相似的定位，天生引進中國市場之後就是幹行政用車的命。

都是進一步的市場終端優惠，都是定位成追求年輕人，宜商宜家的車。

次低配在26左右。

奧迪在中低配車裡面算是豪車廠商裡面很良心的一個了。即便是最低配也並沒有掉價的鹵素燈出去掉面子。底盤做工規整，前後五連桿獨立懸掛。後座出風口，如果有需要還是可以選裝的。倒車影片影像就沒必要在四兒子裝了，出去自己買個給點工時費讓維修店裝就是了。2.0T的動力日常絕對夠用。

這車只能說下探區間太大了。。。

要知道早年間這車中配拼的物件是賓士E Class，現在拼的物件是C級。

豐田的新款CROWN已經出爐了，還是有運動版和舒適版兩個選。還有混動版

豐田這套動力系統還可以，但是說比起新TNGA感覺不太值了。

但是趁著換代還是值得入手的，新車6.26正式釋出。新上市肯定沒優惠的。

要吐槽的就是本代CROWN的腳剎是不符合國內駕駛習慣的，還有就是自動啟停實在是動靜太大，真心不如Malibu XL做的靜謐。

要是商用，其實推薦CROWN。省心耐用，還是一輛中大型車，出去待人接物很有面子的。

奧迪呢，自己開著舒服就行了。好歹是一線豪車，效能均衡全面。家用也不錯。就是配置有些低，要出門自己改倒車影片。

三十萬落地可以買到你說的兩款車的，不過都是低配版本了，奧迪A4可以買到2.0低功率的中配版本，而CROWN你可以買到中配版本，但是動力來說比奧迪A4的低功率版好很多。由於豐田CROWN是前置後驅，其操控性更佳。特別是豐田CROWN屬於典型商務轎車，其舒適性和配置都比奧迪A4好一些，建議你選CROWN吧！這兩個車真的不必聽別人說，我都開過，買CROWN絕對不後悔。只是品牌力不好，賣的不如奧迪多，但是車真的很好

瀉藥！！！

貌似不久前我回答過類似的問題，我記得問題是“新CROWN和奧迪A4L怎麼選？”

從指導價來說，30萬落地買奧迪A4L沒戲；但奧迪A4L的優惠力度很大，將近七萬的優惠，所以如果從優惠之後來看，30萬落地還是能拿下的。不過問題是，他這個將近七萬的優惠，不是所有區域都有的，要看你所在地區的4S店是否有這個優惠政策。

從指導價來說，30萬落地買CROWN肯定是沒問題的，不管有沒有優惠都能拿下，而且買CROWN也沒有提車加價的現象。而現在的問題是，30萬落地沒有優惠的話，只能提先鋒版；如果所在地區的4S店有優惠的話，則可以提時尚版，配置會多一些。

30萬落地想買奧迪A4L，要看當地4S店是否有優惠；CROWN的話，不管有沒有優惠，30萬能都拿下。

CROWN是標準的C級，空間和舒適性都佔優，家用和商用都是非常合適的選擇，而且CROWN價效比非常高，所以我認為30萬的車，選擇CROWN是最佳之選。

奧迪A4L的優勢在於品牌知名度，其他方面是實打實不如CROWN的，特別是空間和舒適性方面，相差了一個級別，如果你想買一輛有商務用途的車，那奧迪A4L稍欠缺；當然，如果你只想買一輛家用代步，那奧迪A4L還是可以的。

說實在的，從用車的角度來說，我還是覺得CROWN是最為合適的，因為CROWN不會燒機油，維修保養和用車成本都比奧迪A4L要好很多。

以上是我的一些建議，最終選擇誰，還是要看你自己的喜歡，願你買到自己想要的那輛車。

外形上

奧迪a4l更加年輕化，時尚潮流，車身比例協調，前臉犀利霸氣，大燈奪目富有科技感，尾部硬挺，雙邊雙出排氣有運動範。CROWN外觀要更加成熟穩重，有一種天然的大氣和威儀，但車身狹長，寬度不足，整體給人的感覺不夠精緻，直接上圖。

奧迪a4採用的是一臺ea888發動機，獨有技術為連續可變氣門升程，最大功率140千瓦，最大扭矩320牛米，配的是一臺7速雙離合變速箱，零百加入成績7.9秒。CROWN也採用一臺2.0t發動機，最大功率173千瓦，最大扭矩350牛米，變速箱為8at，零百成績同樣為7.9秒。

奧迪a4採用前後多連桿獨立懸掛，前置前驅結構，底盤調教柔韌，同時保證了濾震性和支撐性，兼顧了舒適和操控。CROWN懸掛結構為前雙叉臂後多連桿獨立懸掛，前置後驅結構，CROWN還是以舒適性為主，雖然是後驅但也沒表現出有多強的操控性。

奧迪a4的內飾做工用料很足，手感出眾，用了不少軟性材料，很有檔次感，看上去更加簡潔明快，懸浮式大屏，電子檔杆都讓人眼前一亮。CROWN內飾最大的特點是中控的雙屏設計，空調全部整合在了下部的觸控屏上，使用起來不是特別方便，整體格調還是和外觀一樣成熟。

CROWN2.0t時尚多出了，後側皮囊，膝部氣囊，自適應巡航，防碰撞預警，倒車影像，自動轉向，隱私玻璃，無鑰匙進入，皮質座椅，前排雙區空調，後排手動空調，前排座椅加熱，大屏觸控功能等。奧迪a4進取多出了手機互聯，語音控制，副駕駛高低調節，腰部調節，內後視鏡防炫目，自動駐車等。

奧迪a4車身尺寸4818×1843×1432mm,軸距2908mm,後排乘坐空間腿部兩拳半，頭部四指，後備箱容積424升，CROWN車身尺寸5020×1805×1480mm,後排腿部三拳，頭部一拳，後備箱容積510升，奧迪a4後排座椅是可以放倒的，能擴充套件一部分後備箱容積。

奧迪a4的優勢在於品牌，四個圈更有認知度，內飾簡潔有科技感，操控性略強。CROWN的優勢則在於空間，配置，穩定性，保養費用，和舒適度，另外換擋平順性更高。一個豪華品牌，一個普通品牌，一箇中級車，一箇中大型車，至於怎麼選還是要看各位看官自己的喜好了。

還記得《樹先生》夢寐以求的那臺CROWN嗎？

首先，我們來看奧迪A4L還會不會俯首稱臣來說，CROWN是跨級存在，也就是CROWN和老哥A6一個級別的，當年樹先生結婚就是為了借CROWN和兄弟大打出手，讓人感嘆樹先生命運的同時，也讓人唏噓不已CROWN的命運。

CROWN在90年代是豪華車的象徵，轎車中的貴族，和奧迪A6L同級，而如今，早不是當年那樣，主因就是中間有幾年CROWN在中國停止銷售了幾年，而奧迪A6L卻正好順勢而為，崛起，結果就是CROWN淪落到和A4L競爭的狀態。

CROWN和A4L，論品牌，肯定是四個圈更佔優勢，奧迪畢竟是根深蒂固的豪華品牌，但是豐田要差得遠。

如果有商務用途，建議購買CROWN，CROWN後排空間以及車子的舒適度都要更好於奧迪A4L，CROWN定位畢竟是C級車，而且CROWN黑色為主，更適合商務用途。

配置上，二者大體相當，駕駛感受都是2.0T為主，奧迪A4L更靈活一些，選哪一個，還得是你自己的用途嘍。