我認為是有希望的。

按理說，中國的相關法律，還是比較健全的。 問題在於，是否執行。因為政策是由人來執行的，這就有了自由裁量的權利。

如果不曝光， 估計只能是啞巴吃黃連了。 自認倒黴。接受對方的不平等條件。

可惜，這件事情曝光了。 就會有輿論壓力。 實際上， 賓士車，這次遇到的是一次比較大的大眾公關危機。 如果處理不好，將會對它的整體品牌形象和品牌價值， 產生非常負面的影響。 我認為，這件事， 會有一個圓滿的解決。

但是， 中國消費者的維權行為， 還在路上。 希望透過這件事情， 能夠對中國消費者維權，有一定的助益。

w女士的維權，分析認為，應該能夠成功，但起底能否成功，這個不得而知，畢竟涉及的面太廣。

未出店門口，車輛漏機油，僅從這一點，堅持維權就可以獲得相應處理。另外，再加上新爆料的服務費，這又是增加了一個籌碼。

至於掀起汽車行業一場大風波，能否改變這個行業，不好說。一方面，利之星店之大，牽涉方多，被和諧的可能性極高。另一方面，服務費這是整個汽車銷售行業幾乎都存在的現象，筆者曾購買車時，沒有貸款分期，也被收了5000元服務費（只有收據，沒有發票），因當時不太瞭解，也就被套路了。

作為消費者，我希望w女士各方維權都成功，也希望政府部門能夠不折不扣的執行有關權利，切實維護消費者權益和維護社會公平正義。

維權成功那是肯定的，現在迫於壓力無論是有關部門還是賓士廠家都會盡力妥善解決，儘快平息風波，至於4s店的售後潛規則有好多早就不是潛規則而是公開的秘密了，存在這麼多年屢禁不止，主要是因為花樣多，消費者防不勝防，多數人覺得只要沒出大問題也就忍了，並且華人忘性大，任何品牌出問題過一段時間就遺忘了，或者經不住促銷誘惑照樣買，所以這些品牌有恃無恐，只要別被媒體報道就不怕。

賓士維權小姐姐應該是能維權成功的！西安利之星4s店不僅是理虧，更抵擋不住如此大的輿論壓力，無論是為了西安利之星的信譽還是為了賓士的招牌，賓士維權小姐姐都應該能維權成功的！而且有關部門也公佈瞭解決方案！但是能否徹底揭露出4s店的購車潛規則，這是不太現實的！常言道，外行人看熱鬧，內行人門道。對於大部分人來說，只是看看熱鬧，為賓士維權小姐姐打抱不平而已，要是想揭露出4s店的購車潛規則是不太可能的，即使能揭露出，那也只是少部分人能看出來！NBA有句話在打籃球的人中非常的流行，不要拿自己的愛好和職業做比較，在這裡同樣適用，要是能那麼簡單揭露出潛規則的話，那就不叫潛規則了！在這裡也預祝維權小姐姐維權成功！

有可能服務費把賓士救了，原來是賓士一家的事，現在是全行業的事了，原來監管部門是站在消費者一方，現在不好說了，女研究生原來鐵定是賺了，現在也不好說了，按三包也賠不了多少，還得打官司，由法院判，精力沒少搭，投入產出變了。維權可能成功，以後服務費可以開發票正常收了（既往不咎或罰點款），但漲價了因為有稅款，說到底服務費是商家和消費者協商費用，消費者不交車不賣你，就是全款車價就按指導價銷售，就象房地產銷售的種種霸王條款一樣，當今社會沒人逼你買車買房，只是人民生活水平提高或其他剛性需求的正常需要，車商和房地產商只是趕上好時機而已，價格費用是買賣雙方協商的事，法律沒法約束。再打個不恰當比喻，就像舉報貪汙一樣，你舉報一個可以查一個，但你舉報所有人所有規則就沒法查了。

4s店黑幕太多了，這些經銷商直接把刀捅華人

1.廠家返點(這個無可厚非，銷售嘛)

2.必須貸款，然後收萬元左右服務費，賓士那個車收了15200元。你要是全款買車，對不起，給你一個噁心的價格，你買吧。噁心死你。

3.必須加裝潢，比如雷克薩斯12000起步，告訴你是廠家的，其實根本不是，連淘寶貨都不如，淘寶貨不好還可以反饋，他們只給一堆破爛，實際價格可能是2000元，美其名曰賺智商稅，實際就是欺詐消費者。

4.保險必須上全險(這個在北方居多)，什麼玻璃險，劃痕險，三者險恨不得給你報1000萬的；賺取至少40%的返點。

5.上牌費:1500元，買過車的都知道，125元。

綜上所述:4s店基本上是暴利，就欺負弱勢群體可以。

對策:面對當前乘用車車銷售嚴重下行趨勢，國家減稅給企業和個人減輕負擔，消費者談判的時候堅持原則，貨比三家。不要加裝，不要上全險，談貸款可以，把服務費談到50即可(當打發要飯的)

總結:

在一個強勢的市場環境中，因為需求端比較強勁，所以市場對於那些明裡暗裡的加價銷售行為也就不那麼敏感，打擊的力度也比較小；但是從去年到現在，車市已經遭遇了超過1年的低迷，需求端本來就萎靡不振，如果再被各種加價銷售干擾，車市還能健康發展嗎？

主管部門必須祭出重典，加大打擊這種既不合理也不合法的市場行為。

現在這些德系日系4s店不合法的地方在於，《汽車銷售管理辦法》明文禁止了各種強制搭售、加價銷售的行為；不合理的地方在於，這種行為侵犯了消費者的公平權。

說賣車賺錢的，那只是你自己認為，西安利之星一年賣4000臺我不信，你以為是大白菜，那麼多人買，只要合法的賺錢的行業都有門檻，汽車行業競爭這麼大，想要賺錢，那肯定是有黑幕的，現在車輛價格透明，拿什麼競爭，這就需要技巧了！怎麼利潤最大化！經過這件事，汽車行業肯定會把這個費用找到名目的

結果預測:不了了之，小姐姐恩威並重獲賠簽字不再提，不管多少人支援，照過。奔施變本加厲該幹嗎幹嗎，照撈。群眾三秒記性認為小機率事件，自己碰不上，照買。相關部門無所做為，找不到人，照舊。

美國說華為對美國安全有很大影響還抓人，那麼德國賓士4s店的做法，對中國的國家安全產生了什麼負面影響，中國是不是應該抓幾個漢奸（營銷老總）太監（主管部門）。

鄙人以為，因西安＂4S＂店發生的維權小姐從大眾輿論氛圍及官方涉入調檢視，要揭開＂4S＂店潛規則，有待觀望。

原因有三：

一是維權小姐能否頂得住壓力?這是關鍵。從目前網路上反饋的情況看，維權小姐已發出有各種外部的威脅和騷擾，甚至波及其家人。償若這是事實，我想問，這是否背離當前社會上強力深挖＂黑勢力＂的大環境?

二是官方能否就此事件強力深挖其違法性?這是重點。所謂金融服務性，泛指提供金融服務而收取的合理費用。要知道，從事金融服務，必須持有銀監會頒發的金融許可證，這是從事金融服務的前提，否則屬於違法。

三是各方能否頂得住壓力?從網路上各種輿論看，若屬事實，不難看出西安此家＂4S＂店有其雄厚的中外商業＂大鱷＂操縱或控制，也有其轄內企業參股，錯綜交織的關係網能否打破?須拭目以待。