捷途雖然是一個新的品牌，成立沒多久，但是旗下的車型，尤其是x70的銷量十分不錯，這款車能在短期內取得如此高的銷量，最主要的還是便宜，空間大，價效比高。
x70s與x70相比外觀方面差別不大，最主要的變化就是在於內飾，x70s的內飾造型更加具有科技感。10.25英寸的懸浮式中控屏和12.3英寸的全液晶儀表的加入，對於一款裸車價格在10萬左右的中型SUV來說還是挺罕見的，而且10.25英寸的中控屏還是全系標配。整體的內飾用料做工也比較下功夫，座椅的舒適度和包裹感都很強。
動力方面，全系搭載1.5T渦輪增壓發動機，最大功率147馬力，最大扭矩210牛米，匹配的是5擋手動和盛瑞的8AT變速箱，懸架方面採用的是前麥弗遜式，後多連桿式獨立懸架，保障了一定的後排舒適性。147馬力的發動機帶動一輛近1.6噸的中型SUV，雖然算不上小馬拉大車，但是肯定給不了你運動感，還是可以滿足日常的家用代步。
指導價10.79萬元的自動探途版配置可謂是相當豐富，有電子駐車，胎壓顯示，車道偏離預警系統，360度全景影像，並且有運動和雪地模式切換，還有自動駐車，上坡輔助，全景天窗，一鍵啟動，車聯網，車內氛圍燈等眾多配置。
總的來說，X70S探途版這個配置價效比很高，也是比較熱門的車型，值得購買！
捷途雖然是一個新的品牌，成立沒多久，但是旗下的車型，尤其是x70的銷量十分不錯，這款車能在短期內取得如此高的銷量，最主要的還是便宜，空間大，價效比高。
x70s與x70相比外觀方面差別不大，最主要的變化就是在於內飾，x70s的內飾造型更加具有科技感。10.25英寸的懸浮式中控屏和12.3英寸的全液晶儀表的加入，對於一款裸車價格在10萬左右的中型SUV來說還是挺罕見的，而且10.25英寸的中控屏還是全系標配。整體的內飾用料做工也比較下功夫，座椅的舒適度和包裹感都很強。
動力方面，全系搭載1.5T渦輪增壓發動機，最大功率147馬力，最大扭矩210牛米，匹配的是5擋手動和盛瑞的8AT變速箱，懸架方面採用的是前麥弗遜式，後多連桿式獨立懸架，保障了一定的後排舒適性。147馬力的發動機帶動一輛近1.6噸的中型SUV，雖然算不上小馬拉大車，但是肯定給不了你運動感，還是可以滿足日常的家用代步。
指導價10.79萬元的自動探途版配置可謂是相當豐富，有電子駐車，胎壓顯示，車道偏離預警系統，360度全景影像，並且有運動和雪地模式切換，還有自動駐車，上坡輔助，全景天窗，一鍵啟動，車聯網，車內氛圍燈等眾多配置。
總的來說，X70S探途版這個配置價效比很高，也是比較熱門的車型，值得購買！