首先小區所有的地盤面積都是業主的公有面積交了錢，物業也好居委會也好它們沒有支配權，它們沒花一分錢買這的每一寸土地。它們只有借用小區的一些沒有用的空房為業主服務(不是管理或管制)來收取物業費。說起停車費，這說法是錯誤的。地盤是業主公共所有的面積在買房時以交了包括這個費用的。因此只能叫看車費，幫助看著車，如果想要看車錢那你就把車看好了如車輛發現問題誰叫錢誰負責。因為你要的是看車錢不是佔地停車錢，收錢多少雙方協商。

屬於全體業主的停車位部分應該由業委會討論一個收費辦法，要體現出對所有業主的公平。各地都有政府物價部門的指導價，可以參考這個指導價對本小區的每個車位收費，收取的錢除了開支管理和維護車位的必需費用外，剩餘的要全部平均分攤給其他沒有車位的業主，車位還必須每年做一次重新分配。

首先小區就不能收取停車費,應為小區是

全體居民的,共享的,交什麼停車費？車損壞了,丟失了,收停車費的能賠償嗎？如果不能就是強買強買的收地皮費,和黑社會沒有多少區別。

住宅小區停車：收費？標準？？誰給你收費的權利？誰又給你定價的標準？還有物權嗎？還有王法嗎？憑啥拿業主的地盤私設收費場地？烏煙瘴氣！

住宅小區停車費，其收費標準，是小區業委會根據周邊小區收費情況，參照周邊小區的收費金額，確定自己小區的收費標準，再在小區公示收費標準，希望廣大業主參與討論，提供不同的意見，7天公示後，業委會根據公示結果情況，再召開業主大會投票，超過半數業主同意，就確定了收費標準。

1.住宅居民是否享有公共用地的分攤？

停車難不是由收不收費的問題~而是想不想解決的問題~例如：接送學生時段學校能否開通劃分下操場進行泊車緩解塞堵的壓力~各小區人行道是否縮短寬度來劃分停車位（反覆建盲道對盲人有作用嗎？）~是否把小區空閒空地廣場進行合理劃分綠化、健身、泊車共享（小區中央建個大涼亭合適嗎？）~收費泊車就不難~不收費泊車就難~這不證明車都能停~既然都能停差管理人員~國家解決40、50就業困難的問題是否並一起解決了？

參考下佈局合理的小區~沒有解決不了的問題~就看想不想解決~現在隨著人口流動加大~各種矛盾糾紛會越來越多~民生和諧是根本~別弄面兒上的東西~一個佔地大花壇裡種了幾棵樹就是綠化？樓間空地弄幾個健身器就是娛樂場所？人行道方磚反覆更換就為了方便行人還是方便收費泊車？