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2 # 永不言敗48624883
貨車消音器往不往下吹和灰塵沒有太大的關係，主要是風扇工作吹風比較大，還有掛車輪子多，走起路直接就能帶起路面的灰
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3 # 從輝煌走向輝煌
我原來在汽車改裝廠幹過，出廠的車不是這樣的，到改裝廠以後，需要加一些輔助零件，才把煙筒角度調到下邊，因為事小，一直就這樣了，從查環保到檢車也一直沒事。
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4 # 我種了一片紅高粱
我真的服你氣了，問問題都問的這麼可笑，半掛車排氣口是平行往外吹得，不是往地上，你看到的地上灰塵很大是因為前邊水箱冷卻風扇吹得
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5 # kas楊
1 容易把沒燒完的雜質吹出來 2 會把公路中間的垃圾吹向路兩邊這樣好打掃你們仔細看高速路 快速路的中間很乾淨 而路兩邊卻比較髒 3 安全起見 排氣管吹出的溫度很高 像上向左向右容易融化電線
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6 # 使用者3438626689662
其實你們都說錯了，一般大型車輛要麼是斜上要麼斜下吹，沒有正下和正上的，正上雨天容易進水，測吹容易吹到側面車，就算斜上也是有可能的，所以現在大型車輛一般都採取斜下，先說正下吹的弊端，正下對排氣阻力增大，另外就是倒車時候容易把自己置身煙霧中，斜下吹，會把廢汽快速的大面積的吹離車底，那麼排氣管在下面橫吹可以嗎？答案是否定的，排除來的溫度是很高的，假如車旁站個人，很可能會燙傷，燒傷！如果在車底中間，會形成高溫一條線的效果，沒多少時間估計車輛就會起火，所以我們看大型車，要麼斜上要麼斜下，這是目前最最佳化的方案了，當然以前的老式火車煙囪是向正上的，不過那是特殊情況，風可以從任何方向掛，唯獨不會從下往上或者從上往下掛，好了編完了
沿用了戰爭年代的設計，那時土路報多，為防空襲吹起的灰塵可保護遠載車輛不被空襲。其它作用不起。體現中國產車照抄別人技術而不改進缺點。