手動擋汽車我們在駕校學習的多數都是手動擋汽車，由於手動擋汽車很多司機抖認為很難掌控，對夠沒使用手動擋汽車直接是不敢想，於是多數司機就選擇了自動擋汽車，其實自動擋汽車的操作並不比手動擋汽車簡單多少，很多操作不簡單反而很麻煩，比如停車，如何才能停好車，不傷變速箱的前提下停好車，很多車主一直在糾結是先掛P擋還是先拉手剎，看了下面的介紹，你們就明白了！

自動擋汽車有純自動擋汽車和手自一體自動擋汽車，它們都是自動變速箱的一種，屬於自動擋汽車。自動擋汽車的檔位有很多，分別有P擋，N擋，D擋，R擋，有些還有L擋，S擋，M擋，還有“+”“-”“3”“2”這些數字符號，我們這裡就只介紹自動擋汽車四個主要擋“PNDR”。（大家有興趣想了解其它檔位的用途，可以下方留言）

P擋:自動擋汽車駐車擋，停車時用。

N擋:自動擋汽車空擋，沒有動力傳遞。

D擋:自動擋汽車前進擋，平常行駛時無特殊路況使用。

R擋:自動擋汽車倒車擋，倒車時使用。

從上方可以看出，P擋就是自動擋汽車的停車擋，可是我們停車是不是直接掛P擋就完事呢？（下面進入主題）

自動擋汽車平路停車如何操作，還有自動擋汽車坡道停車如何操作，我們從平路和坡道兩方面來介紹！一,自動擋汽車平路停車如何操作？

我們在停車的時候都知道要掛P擋，有的車主喜歡先熄火再掛P擋，有的車主喜歡先掛P擋再熄火，什麼時候掛才是關鍵，我們在平地停車的時候就不要那麼糾結，那樣掛都可以，不會對變速箱有那樣影響，掛好P擋後拉好手剎就行。

如果是有一點點坡度，就是一點點坡度這樣直接掛P擋對變速箱的棘爪和齒輪都會承受很大的力量，長時間這樣操作就會損壞變速箱。

如果有一點點下坡我們就應該踩剎車，掛N擋，先拉手剎，再掛P擋，放剎車熄火。

二,自動擋汽車在坡道上停車如何操作？

如果是在坡道上，要是先掛P擋那對變速箱損害很大，齒輪受力增大，變速箱壓力以增大，坡道上這樣停車對會加速變速箱的損壞。

在坡道停車時車主可以先熄火，拉手剎，再掛P擋，放剎車，或者踩剎車，掛空擋，拉手剎，再掛P擋，放剎車，熄火。簡單的講就是要先拉手剎後再掛P擋，再熄火的步驟，這樣停車的好處就是當車輛在遭受外力撞擊的時候，先拉手剎，手剎先受力，如果是先掛P擋，那就是變速箱先受力，手剎壞了幾百塊錢就能換，變速箱壞了就麻煩了。

【總結】自動擋汽車是不是比手動擋汽車操作更麻煩，單是簡單的停車操作就這麼麻煩，車主不要以為停車很簡單，一旦停車步驟錯了，很可能傷害整個變速箱。

說到掛擋順序對車輛的影響，究其根本就是對變速器有沒有傷害。自動擋成為越來越多人的購車選擇，主流車型的自動擋銷量比例已經超過70%，畢竟開著方便不累，操作簡答，女性司機比例也越來越多，不怕堵車紅綠燈陡坡起步之類的操作。

對於自動擋熄火停車的操作，一般就兩種方式。第一種：掛N擋，拉手剎，掛P擋；第二種：直接掛入P擋，拉手剎。其實差別就是先掛P擋還是先拉手剎。

這裡就要聊到P擋和手剎的工作原理，P擋又叫駐車擋，停車時P擋的棘爪會與變速器的駐車齒輪齧合，鎖止變速器齒輪和輸出軸。手剎是輔助剎車裝置，一般佈置在後輪制動器上，外面為盤式制動器，是行駛時的剎車系統，內部還有一個鼓式制動器，專門用於停車時輔助剎車。

在平路上停車時，因為車輛沒有勢能釋放和移動趨勢，此時不管先拉手剎還是先掛P擋都沒關係。

在坡道上時，如果先掛P擋，此時車輪還沒有剎車鎖止，車輛會因勢能釋放導致P擋棘爪和變速器受力，嚴重時有可能損壞變速器，而且在下次啟動時，容易出現摘擋困難的情況。所以在坡道上停車，需要先拉手剎，確保車輪不會有移動，再掛P擋，此時變速器處於限位鎖止但不受力的狀態。

我開自動擋車10年了，直排檔、蛇形檔、電子檔都用過。這個問題貌似也爭論了10年，其實真沒有那麼複雜。

平地停車直接推到P擋就行了，拉手剎的順序無所謂，看你心情和習慣。因為P擋的駐車棘爪本身就透過卡住齒輪間隙將車固定住了，手剎和P擋互為雙保險，不像手動擋只有手剎這一個裝置可以固定車輛。甚至只用P擋或者N擋+手剎都是可以的。想想電子檔+電子手剎的車，一個按鍵就直接進P擋同時啟用電子手剎，這種程式設定何嘗考慮過P擋和手剎的順序問題？

不過呢，如果在有坡度的地方停車，我還是建議機械排檔的車主用“踩剎車--掛N擋--拉起手剎（不論機械還是電子）--松腳剎--掛P擋”的順序停車，讓手剎承擔主要制動力。這樣的好處是減輕P擋駐車棘爪的負荷，避免不必要的磨損。如果還是先P擋再手剎，你抬起腳剎的時候會明顯感覺到車子在朝坡下方向闖動，這就是駐車棘爪在憋著勁呢。由於沒有手剎的輔助，棘爪和齒輪咬合得很緊，下次掛擋會非常吃力。倘若坡道陡，力氣小的妹子甚至都拉不動排檔桿。

所以我總結一句話，平路停車你怎麼順手怎麼來就好，但坡道停車，機械排檔的車主還是別嫌麻煩，安全和耐用更重要。

在抖音上，經常看到關於這個問題的各種小影片，一會說直接掛P檔拉手剎即可，一會又有人說停車，先掛N檔，再掛手剎，再掛P檔。

都說不按照我的方法車子壽命少兩年，都獲得了N多人的點轉評。

我就奇了怪了，這個問題真的有那麼重要嗎？

這個問題的爭論，就跟吃飯到底是應該先吃菜還是先吃飯一樣。

甲：我跟你們講，很多人吃飯，都是第一口先吃菜，這其實是非常不正確的。因為菜是鹹的，會對你的味蕾有永久性的慢性傷害，而且，你的胃需要一定時間啟用，上來就吃菜，會給胃帶來比較大的壓力。所以，吃飯第一口必須要先吃味道相對平淡的米飯！關注我，每天養生一分鐘，讓你活到99！

乙：吃飯到底是先吃米飯還是先吃菜，**哥告訴你答案！菜是鹹的，鹹味來自於NaCl，它是人體胃酸產生必不可少的成分。所以，吃飯前，一定要先吃有鹹味的菜，促進胃酸的產生，有利於消化系統的暢通！然後再吃飯，這樣才是正確的進食方式！點亮紅心，雙擊右側666，哥從醫學的角度教你怎麼活到200歲！

在車上，如果這個停車掛擋的問題真的有那麼重要，變速箱廠商早就搞出保護技術方案了。你想亂掛都不行！既然廠家都不管，那就說明無關緊要，何必糾結於此呢？該吃吃，該喝喝，該停停，車和人一樣，沒有那麼嬌氣好麼！

自動的使用在停車的時候，一直方法和技巧都是備受關注和爭議的，在這裡說一句，不管是如何進行停車都是沒有問題的，況且自動擋的車子也不會因為你停車的次序有問題，從而導致車輛出現故障的。

另外不管如何停車都需要滿足一個條件就是車子要麼在手剎，鎖住的狀態，要麼就是在空擋的狀態，主要的目的還是為了確保安全，再者說一些車子在空擋是無法熄火的，所以有些操作的方法就不適合這一類自動擋的車子了。

具體的方法我們聊聊，首先車子在空擋的狀態，拉起駐車，不管是電子的也好還是自動的也好，都需要滿足這個，此時車子檔位退到N檔，鬆掉腳剎，看車子是不是有後溜或者前溜的情況，如果沒有就推入到P檔我們所說的停車擋即可，最後熄火，這一類是針對於空擋不能熄火的車子來說。

如果車子能夠熄火，在空擋的時候熄火，在推到P檔即可，當然不同的車子由於變速箱的原因會導致，熄火後不能動變速箱檔位杆的，所以在操作的還是建議根據使用說明書來進行，畢竟那些都是廠家經過多年的設計和車子的實驗得出來的最佳方案。