霸佔座位的行為，不管是從人性的本質考慮，還是從霸佔座位本身的受涉及範圍或影響力範圍考慮，包括僅僅指個人的勞累或理解上的不易溝通，個性的隨意或任性等等，

它都是一件小事情，但我不知道為什麼就變成了大事情了。靠窗的位置和過道的位置，本身的區別並不大或在很多人看來都是沒什麼差別的。很多人會選擇包容性，那整個事情就會過去。

社會需要推廣的應該是包容性，特別是小事情上的包容性，而不是在小事情上一定需要頂真到底，

說不定犯錯者已經在後悔自己的行為，如果外部的社會環境能夠給予一個包容的機會，我相信整個社會的人與人之間的氛圍將變得愉快。

房價或房價相關的房產稅的推行

中美貿易戰

偷稅漏稅包括陰陽合同等等

才是大事情，起碼比起霸佔座位的行為來，要稍稍大一點。

謝老揚熱點邀 霸座行為就是痞子無賴行為，必須要予以打擊: 一、霸座行為就是痞子無賴行為. 痞子無賴行為最明顯的表現是:為了一己之私，置別人正當的利益而不顧.不擇手段，不要臉面，頗有“嘴尖皮厚心頭黑，痞子無賴我怕誰?“的勁頭.其言行舉止，令人非常憤慨. 二、霸座行為有產生的土壤. 1，客觀上社會公德在滑坡. 現在社會上有一些不良風氣，比如:見義勇為者反遭欺詐，導致人們不敢做好事，不願當好人.只要事不關己，就得過且過，這在客觀上縱容了痞子無賴行為. 2，主觀上個人修養存在缺失.做出霸座等痞子無賴行為者，大都素質低下，蠻不講理，個人素質較差.以為透過痞子無賴行為得到好處，嚐到了甜頭.做了錯事反而心安理得，甚至得意揚揚.殊不知他們這種不要臉的行為，早已為人所恥並深惡痛絕. 三、打擊霸座行為，框正社會風氣. 霸座等痞子無賴之風不可長，必須要予以打擊: 1，曝光.透過各種媒體爆光，將這種醜惡行為曝露在光天化日之下，尤其要在其家鄉、家人及同事朋友面前曝光，讓霸座者無所循形，成為過街老鼠，人人厭惡，個個喊打. 2，罰款.實行經濟處罰，讓其為佔便宜付出慘重的代價. 3，列入禁坐黑名單，讓其終生(或相當長時間內)無法再次乘車，從而也可避免或減少霸座情況的發生. 4，依法處理. 霸座及其他痞子行為，觸犯了法律，一律依法打擊，該抓的抓，該關的關，絕不心慈手軟. 總之，打擊霸座及其他痞子無賴行為人人有份，框正社會風氣各方有責.

這類事件每次出來，都引起民眾的強烈關注，許多人甚至覺得之所以出現這種現象，是因為物質生活滿足了，但是精神生活空虛，人們的素質普遍降低了。

對於這種看法實在不敢苟同。常言道：林子大了什麼鳥都有。中國高鐵每年運輸十幾億人次，但是出現霸座這類不文明的現象屈指可數。所以說，霸座的只是個別素質低下、沒有公德的人。

那麼出現霸座我們應該怎麼應對呢？

首先，制定強有力的法律法規。對那麼霸座的人，就應該納入徵信黑名單，同時在一段時間內禁止他乘坐高鐵出行，同時，也要適當的給予乘警部分權利，對於不聽從乘警規勸的人，允許乘警採取強制手段讓霸座的人讓出座位。

其次，還要發揮輿論的影響力。對於高鐵出現的不文明現象，要及時曝光，運用輿論的力量，使霸座的人不敢再公眾場合為所欲為。

最後，要加大教育力度。這些年我們的經濟生活是得到了極大的改善，但是以前留下來的陋習，以及不文明現象卻沒有跟上經濟發展的步伐。這就需要有關部門以及全社會，加大對高鐵霸座等不文明現象的教育和提醒。相信隨著時間的推移，高鐵上的按號入座將會成為每一個人的自覺。

所以說，對於高鐵霸座的行為，要軟硬兼施，一方面加強立法，另一方面加強教育，相信這樣做的話，這個社會的良好風氣會大大提高。

高鐵履現霸座行為，當事人公德意識缺乏、素質教養低下是內在原因，但與鐵路管理水平和鐵警處置能力不夠密切關聯。

被霸佔的大部分都是好講話的，嘴笨體弱，自己沒能力解決問題，全靠別人， 哪些霸座的霸到混混位還敢耍貧嘴嗎，我不信

霸座行為的道德缺失是制度沒有規範，霸座無賴的行為是執法者的縱容，個人素質個人修養出現了問題，就應得到應當的處罰，如列入誠信黑名單、予以治安處罰直接拘留等等。

沒有規矩不成方圓是死理。更是硬道理。處罰要嚴厲，你讓它犯錯它們都不敢了，它霸座時你哪怕只用一個眼神就能讓它們嚇的屁股尿流，因為代價太大了，影響到了本人的終身，甚至牽扯家人的各種福利待遇(如孩子考學參軍考公務員)。

看看到時它們怕不怕吧？