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1 # 眾口說車
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2 # 車醫網
你好,首先來闡述一下,剎車系統由哪幾個部件組成:
剎車片;’
剎車盤;
制動鉗;
助力油管;
制動總泵;
制動分泵;
基本上是以上幾個主要部分,那麼你的現象是在停放一夜或者洗車後才會出現這個狀況,那可以主要從剎車片和剎車盤上找原因,剎車片或者剎車盤磨損嚴重或者更換過單隻剎車片或者剎車盤會造成制動力相對不均勻,這時就要調節剎車盤和剎車片的自由間隙,以達到排除異響和調整制動力的作用;
按照以上我說的去修理店檢修一下就可以,不是大毛病,費用也不高就可以解決;
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3 # 容濟點火器
1、剎車的時候,剎車片會直接和剎車鼓或者剎車碟接觸,形成摩擦阻力讓輪子轉速降低,這樣輪胎和地面之間一樣會有類似的阻力,車子的動能會直接轉換車熱能消耗掉,這個過程速度和力度變化很大,車上的配件也會有一定的撞擊,各類振動引起各類的聲響,但是這種聲響基本上是有規律的,我們聽習慣了就習以為常,但是洗車後會有些水或者沙子等雜質進入到剎車片上,造成粗糙面和阻力變化,這種聲響就和我們聽到的有差異了。如果是小沙子,一般剎車幾下就可以飛掉了,但是有些大點的,可能會卡在裡邊,就要手動處理了。
2、比較冷的季節,你停放了一個晚上,剎車盤的溫度比較低,材料因為熱脹冷縮而變形,碟鼓和剎車片之間間隙會有變化,同樣會造成摩擦力變化,這時候輕踩剎車都會有怪的聲音的。如果輕踩剎車跑上100米左右,這種聲音會因為溫度上來而消失。
3、另外氣溫低的時候,底盤懸掛上的一些橡膠會比較硬,齒輪的間隙也會比較緊,剎車時候難免會引起懸掛系統或者卡鉗這些地方震動厲害,這時候會有異常聲響。
4、冷車起步時踩下剎車出現低頻率的聲音,因為氣溫較低,底盤懸架部分的橡膠件比較硬,有些與車架配合工作時造成卡鉗或懸架系統振動,出現了低頻的噪聲。
5、剎車盤基本上是一種鑄鐵,鐵相對容易生鏽,洗車以後,放了一段時間,水和鐵形成原電池原理,這樣鐵會和空氣中的氧氣產生髮生氧化反應,你如果留意一下,會發現剎車盤表面有斑駁的鐵鏽,時間越長越明顯,這樣直接改變了鼓碟面的粗糙程度,剎車時候當然會感覺到聲音難聽了。洗車有不要著急馬上停放不用,可以上路踩幾下剎車,讓輪轂裡邊的水都排掉,而且儘量避免把車子停放在潮溼的地方,這樣鏽蝕很厲害的。負責任的洗車店,沖洗完車體車輪後,會把車前進後退50公分,再衝洗一次車輪。如果你看見洗車的地方有這個動作或者程式,就安心在這家洗吧,這是負責任的做法。
6、賽車廠商有暖胎圈的說法,在車子發動以後,輕踩幾回剎車,摩擦掉剎車片和碟鼓之間的鐵鏽或者雜質,讓剎車進入良好的工作狀態,而且避免關鍵時候雜音干擾了心神。
7、後退方向如果剎車片上因為磨損多了產生了毛刺,這樣改變了接觸面積,和碟鼓接觸時候一樣會有異響,一般需要打磨解決。平時踩剎車時候不要太猛了,要均勻用力,避免造成剎車片凹凸不平。
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4 # xiaolanhai
剎車盤一般是鑄鐵,鐵容易生鏽,洗車後把車停放一晚上,就會發現剎車盤表裡有生鏽,直接影響了剎車盤表面的粗糙程度,所以剎車時候就會有點聲音,這是正常的,我們洗車後不要把車停在潮溼的地方,這樣鏽蝕可能更歷害,儘量停遠點
停放一晚上會有聲音,因為晚上溫度比較低,剎車盤的溫度變低,因為熱脹冷縮的原因,碟鼓和剎車片之間間隙會有變化,同樣也會造成摩擦力的變化,這時候輕踩剎車就會有怪的聲音的,不過跑一小段路後,這種聲音會因為溫度上來而消失
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5 # 汽車風雲榜
其實我們非常多的車主朋友可能都會遇到我們的汽車,在停放了一晚上之後,早晨起來使用汽車的時候會發現剎車異響比較嚴重,特別是在車庫停車的朋友,那個剎車異響可以說響徹整個停車庫
那麼這種剎車異響主要是由於什麼原因呢?其實剎車異響主要的原因就是因為我們的剎車片材質的問題
我們主要要了解我們的剎車系統產生制動力,主要就是剎車分泵將我們的剎車片等摩擦材料和我們剎車盤的金屬材料進行摩擦,透過剎車分泵的壓力時,剎車片和剎車盤產生摩擦力來進行剎車的
所以我們剎車產生異響那麼情況也就只有剎車片和剎車盤上產生的問題了
正常的情況下,我們金屬材料的剎車盤是不會產生剎車異響的情況
主要是因為我們的剎車片的摩擦材料材質的問題所產生的剎車異響的狀況,特別是在天氣寒冷的時候,我們剎車異響越發嚴重主要是因為我們的剎車片摩擦材料材質比較硬,在冬季氣溫乾燥的時候,非常容易產生異響
還有一種情況是材質較硬的剎車片表面已經有了金屬顆粒,在和剎車盤進行摩擦的時候就會產生這種噪音,其實我們在網上查詢一下就可以查到包括很多車系的新車,比如說大眾賓士捷豹這些在新購買汽車的時候,剎車都會產生異響
想要解決的話,我們需要更換一副剎車片,可以儘量選擇陶瓷剎車片來控制噪音。
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6 # 肥貓的小世界
這個問題普遍發生在採用碟剎的剎車機構的汽車上。因為碟剎是採用風冷的冷卻措施,大部分的剎車盤裸露在空氣中。在我們洗車後會有少量水漬殘留在剎車盤上與空氣發生氧化反應,這個時候我們採取制動反應,剎車卡鉗會與剎車盤上的氧化物摩擦產生異響。
這種情況,我們通常多踩幾腳剎車,待剎車卡鉗把剎車片上的氧化物擦掉了就好了。
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7 # 老車主說車
一般情況下,洗車後或者把車停放在潮溼的地方,都會讓剎車盤生鏽。畢竟不鏽的剎車盤大多是合金的或者碳陶瓷的,原廠裝配這種東西的車...絕對是奢侈品啊...
生鏽了以後的剎車盤上面就會凹凸不平,變成這個樣子:凹凸不平的鏽跡蹭到剎車片自然會發出聲響嘍~但只要生鏽不是非常嚴重,踩兩腳剎車磨一下就好了。並不是故障,完全沒必要刻意去修理。
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8 # Myautotime
剎車盤是由灰鑄鐵材質製成的,這種材質的剎車盤在遇水或受潮後再與空氣接觸,就會產生化學反應出現生鏽的現象,當然,這問題不只會出現在低端的車型上,在市面上所有的汽車,包括很多豪車上裝的剎車盤,遇到這種情況同樣會生鏽的。
行駛起來有異響,是因為剎車盤上的鏽斑和剎車片摩擦出來的聲音,其實你也不用刻意去管它,當剎車盤上的鏽斑摩擦掉了它自然而然也就不響了,如果您想快速讓他不響,踩幾腳剎車就可以消除掉這種聲音。但絕對不能為了防止剎車盤生鏽,往剎車盤上塗抹潤滑油脂一類的東西,這樣會直接導致你的車輛剎車系統失靈。
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9 # 凱霖耳鼻喉
康正汽車光明車城溫馨提示您:熟悉賽車的車友們都知道,賽車比賽開始前,所有的車手必須在賽道上跑一圈,那一圈被他們行內稱為是暖胎圈(熱身圈)。知道賽車要跑一圈,那你們知道其意義是什麼嗎?
【科普時間】----暖胎圈
使賽車輪胎升溫,以達到或接近輪胎的最佳工作溫度。(這是"暖胎圈"一詞的來歷)
使賽車引擎升溫,以達到或接近最佳工作溫度。
確認賽車狀況,以確保賽車可以正常比賽。另外賽車的各方面資料會傳到維修區的工作室,車隊工程師可以根據賽車在熱身圈提供的資料來為車手決定或佈置相應的比賽戰術。
在世界上專業的汽車賽車領域,都存在這樣一種提前熱身的操作,以保證汽車工作狀態良好。
雖然咱們的普通車輛不需要拉出去“跑一圈”這樣的操作,但是日常使用過程中,“繞一圈”的操作還是需要的;在保養的時候也要關心一下車輛的工作狀態,以便改進自己的駕駛技巧。這不,咱們就先從工作環境最惡劣的零部件之一開始說起——剎車盤。
每天上車前請先檢查一圈車輛外觀,重點看看剎車盤、剎車片,因為剎車盤是鑄鐵成分構成(市面上大多數汽車剎車盤都是鑄鐵成分),無論是停放一夜還是洗車後,因為水跡殘留或者氧化其表面都會有些斑斑鏽跡(一般細心的車主都有發現)。
這個時候就要來個“暖胎圈”哈,車子啟動後多給幾腳剎車,讓制動片與制動盤多摩擦幾次,消除鏽跡期間,剎車片與制動盤表面夾雜鐵鏽接觸面積不平會導致高頻振動產生噪音,就是大家早上說的第一腳剎車時有尖銳噪音的現象,請不用擔心,透過早上的那幾腳剎車摩擦,您的剎車系統就進入了一個最佳效能狀態哦。
哪些情況下會有剎車異響
剎車是透過摩擦來實現制動減速,只要是摩擦就會產生振動,有振動就會有一定的聲音,所以絕大部分車輛難免都會出現剎車聲音,但有剎車聲音並不代表車輛有故障哦~
〉〉〉新車磨合期
世界上沒有絕對的平面,汽車的剎車盤與剎車片當然也是這樣。新汽車、新零件,全新的剎車片與剎車盤需要相互配合工作,所以它們都在為能夠良好地工作而磨平自己的稜角,這是多麼感人肺腑的愛情故事啊!(迴歸主題)
處理方法:在磨合期內,免不了會出現一些異響,大家不要擔心,這是正常現象,一般情況下,多跑上幾百公里基本都會消除~
〉〉〉ABS系統啟動
考慮到大部分剎車都是在車輛前進過程中,剎車片長時間的朝一個方向上磨損,就會在倒車方向上產生一些毛刺,而這個毛刺與剎車盤接觸摩擦就會產生尖銳的異響聲音。
處理方法:這是正常的物理現象,需要讓4S店對剎車片進行打磨處理~
〉〉〉氣溫較低冷的影響
冷車起步時踩下剎車出現低頻率的聲音,因為氣溫較低,底盤懸架部分的橡膠件比較硬,有些與車架配合工作時造成卡鉗或懸架系統振動,出現了低頻的噪聲。
處理方法:這種情況屬於正常物理現象,行駛一段時間等車輛熱了之後就會消失不見~
〉〉〉不良的駕駛習慣
在駕駛車輛過程中,老司機都會教育我們不要猛踩剎車,也不要不斷地點踩剎車,這樣猛踩或者不斷地點剎,汽車油耗高不說,還會導致剎車盤與剎車片磨損不均勻,減少剎車系統的壽命~
處理方法:猛踩剎車,會在剎車盤表面產生許多的凹槽,平常剎車時,剎車片與這些凹槽邊緣摩擦產生尖銳的噪聲;所以良好的駕駛習慣對於車輛的使用效能至關重要~
綜合以上幾點的剎車有異響的原理進行分析,可以發現,咱們車輛的制動系統一直處在比較惡劣的工況下,所以在日常的保養與維護當中要細心仔細且養成駕駛好習慣哦~
回覆列表
汽車在洗車以後在停放一夜後,起步或者鬆開手剎時會有咯噔一聲。這種聲音主要是剎車片和剎車盤導致的,確切的說是剎車盤生鏽導致的。
汽車的剎車盤一般是鑄鐵材質,這種材質非常容易生鏽,一般來說,汽車洗車後很肯定有一些水分會進入到剎車盤內,而汽車在行駛過程中,短距離行駛時,踩剎車會導致剎車盤升溫,鑄鐵材質在合適的溫度,合適的水分下就會導致生鏽。
在汽車停車熄火以後,一些水分就會含在剎車片和剎車盤的間隙內,經過一個晚上的氧化,剎車片和剎車盤的間隙內就會生成一定的鏽,這些鏽填充在剎車盤的間隙填充,形成一定的粘連效果,此外很多人熄火以後都習慣拉手剎防止溜車,手剎會拉緊剎車片緊密接觸剎車盤,在一定的壓力下鐵鏽成為了粘合劑,會形成黏連。
在第二天行駛起步時,這些粘合劑合劑和黏連,被汽車的外力破壞,於是就會發出咯噔的一聲。