高峰時段 年輕多， 老年人少都是送到了去上學， 高峰後老年人多，大家應該知道老年社會了，所以顯得了。要寬容對待老人因為他是為社會創造財富一輩子，到老了，年輕人要有感思之心。對待老人，家家有老人，人人都會老的。

提這個問題有意義嗎，公共交通，只要是公民，人人都有享用權利，上下班高峰時刻一人開一輛小車，佔用大量道路資源，才是最該關注的！

每天公交車的人多，早上老人送孫子女去學校，有的老人去享受生活飲早茶買菜。學生吃完早餐去上學校人是比較多，上年午8時至9時年輕人要去上班，老人要去公園參加旱上鍛鍊身體去看女兒。中午老人在家煮飯炒菜等兒子媳婦孫子女吃飯，年輕人下班學生放學人老人接孫子女是比較多造成湧齊。晚上特別是老人接孫子女年輕人下班學生放學，高峰期車輛較多甚至交通意外塞車待交通燈等

又想說什麼？早上8點以前當然是中小學生多，還有就是老人帶著孩子上學，上幼兒園的多，可以想想多數老人是在幫助上班族，不要老是針對老人說事。他們是為了國家的安寧，為了家庭的平安在盡情的發揮餘力，年青的朋友應該敬重她們，感謝她們才是，沒有她們的付出那會有有你們今天的幸福舒適的生活。

什麼叫覺得？這個問題可以做調查，沒有調查就沒有發言權，這是共識，怎麼能用臆想，瞎猜來提出問題，覺得有什麼用？所以這種問題沒有答案。

上海我每天乘地鐵送兩個外孫上學，基本上沒有多少老人乘地鐵，學生就近入學，基本上沒有家長送孩子跨區上學，所以早晨基本上都是上班族，偶爾有年紀較大的老人乘地鐵，一般也沒人讓座。

偶然間看到的提問，我想簡單的說兩句，中國不知何時變成了老年化社會，隨著時間的推移，老人也越來越多，各種活動交友平臺也多了，在我的認知中以及遇到的事情跟老人有關。不知從何時老人摔倒被扶訛人，坐公交車不讓座掌廓小孩和辱罵不讓座的人（親眼所見），由於工作的原因，每天也起的很早，每天早上第一波公交車上都是老年人，還搶位子，到上班高峰期人多，中午人下班，人也多，不是多討厭，但是也有一些素質高的人，也是文明乘車，禮讓三分。

學生坐公交車上學怕晚，一般學生座車都在六點以前，而老年人座車大約七點到九點的時間段所以老人出行不影響學生出行。而年輕人上班座公交車單位會罰款，因為單位有班車接送到廠區另有離地鐵站近的座地鐵上班。還有一些開私家車上班。所以座公交車的人大部分是老年人。

我也快七十的人了，總覺得應給社會做點有益的事，爭搶座位，訛人，碰瓷是多麼無知和無能，這些逆社會而動的老人多數無文化，退休金太少，腦殘，腦萎縮或孩子逼他們的！

這個問題怎麼說呢，早高峰本應該是上學、上班族的多，屬良性環境。但，有的並完全不是這樣，老年人有活動、看病、遊玩等也在其列，這就顯得公交擁擠，環境欠佳，這在早高峰是普遍現像，也是比較頭痛的事情。做為我來說，有近事走路，有遠事避開高峰期，緩行一步，這就是我的出行之道。禮讓也是本分！