這兩雙都是屬於跑鞋
zoomfly上腳大概有10mm的前後掌落差，和傳統的競速鞋完全不同。會有增高的效果。為了避免由於高鞋跟而帶來的崴腳，中底後部還做了加寬與加長處理，這也能增加一些額外的中底支撐。所以這雙Zoom Fly比較適合在平整的路面進行跑步，在凹凸不平的路面上發生崴腳的可能大大增加。
大底是由不同形狀不同深淺度的五邊形拼接而成，官方宣稱有利於提高大底在路跑過程中的推動力，具體效果尚不清楚。但防滑效能的表現的確不錯，實測中快速跑過潮溼路面仍能牢固抓地，而且黑色橡膠非常耐磨。這是一雙適合長距離的訓練鞋，適合絕大多數跑者用來進行相對快速的訓練甚至比賽，甚至會幫助你矯正跑姿，慢慢養成中前掌著地的習慣。由於鞋型的設計，這雙鞋並不適合用來日常活動
pegasus 35的外形改變毫無懸念地延續了Breaking 2裝備設計的特有風格，簡化鞋面，量化鞋底，一體化的鞋舌，鞋領的誇張弧度以及紡錘形上揚的鞋後跟，這些都是過去在設計上略顯保守的Pegasus所不曾擁有的突破。改觀最大的地方無疑來自鞋頭部分的大膽改造，捨棄大部分慢跑鞋慣用的6孔鞋帶結構，改為5孔，鞋頭的自由空間比前代多出了整整1cm，加上鞋面材料出色的延展性，可以說Pegasus 35是目前同類跑鞋中對於前腳掌空間收納最為出色的跑鞋之一了。我們還是不得不說Pegasus 35的前後一體鏟型Zoom Air氣墊是這雙跑鞋的最大敗筆。碳板與Zoom Air氣墊除了在形狀外在各自跑鞋結構中的作用可以說是完全無關甚至是相斥的。
厚度更厚的Zoom Air氣墊與紡錘形上揚的鞋後跟搭配相得益彰，對於大部分習慣於後腳掌跑法的初跑者來說能夠提供足夠充分的緩衝保護。還是由於在中足部分沒有一個強硬的連線，當跑者的足部力量開始不足時，這種緩衝的穩定性又將會是一個問題，紡錘形後跟觸地面積較小的設計，也會產生一些不穩定的隱患。因為內嵌了一體Zoom Air氣墊，導致密度變化的原因，整個Cushlon中底可以看到些許明顯的褶皺痕跡，對於中底緩震的效能影響還不明顯。
這兩雙都是屬於跑鞋
zoomfly上腳大概有10mm的前後掌落差，和傳統的競速鞋完全不同。會有增高的效果。為了避免由於高鞋跟而帶來的崴腳，中底後部還做了加寬與加長處理，這也能增加一些額外的中底支撐。所以這雙Zoom Fly比較適合在平整的路面進行跑步，在凹凸不平的路面上發生崴腳的可能大大增加。
大底是由不同形狀不同深淺度的五邊形拼接而成，官方宣稱有利於提高大底在路跑過程中的推動力，具體效果尚不清楚。但防滑效能的表現的確不錯，實測中快速跑過潮溼路面仍能牢固抓地，而且黑色橡膠非常耐磨。這是一雙適合長距離的訓練鞋，適合絕大多數跑者用來進行相對快速的訓練甚至比賽，甚至會幫助你矯正跑姿，慢慢養成中前掌著地的習慣。由於鞋型的設計，這雙鞋並不適合用來日常活動
pegasus 35的外形改變毫無懸念地延續了Breaking 2裝備設計的特有風格，簡化鞋面，量化鞋底，一體化的鞋舌，鞋領的誇張弧度以及紡錘形上揚的鞋後跟，這些都是過去在設計上略顯保守的Pegasus所不曾擁有的突破。改觀最大的地方無疑來自鞋頭部分的大膽改造，捨棄大部分慢跑鞋慣用的6孔鞋帶結構，改為5孔，鞋頭的自由空間比前代多出了整整1cm，加上鞋面材料出色的延展性，可以說Pegasus 35是目前同類跑鞋中對於前腳掌空間收納最為出色的跑鞋之一了。我們還是不得不說Pegasus 35的前後一體鏟型Zoom Air氣墊是這雙跑鞋的最大敗筆。碳板與Zoom Air氣墊除了在形狀外在各自跑鞋結構中的作用可以說是完全無關甚至是相斥的。
厚度更厚的Zoom Air氣墊與紡錘形上揚的鞋後跟搭配相得益彰，對於大部分習慣於後腳掌跑法的初跑者來說能夠提供足夠充分的緩衝保護。還是由於在中足部分沒有一個強硬的連線，當跑者的足部力量開始不足時，這種緩衝的穩定性又將會是一個問題，紡錘形後跟觸地面積較小的設計，也會產生一些不穩定的隱患。因為內嵌了一體Zoom Air氣墊，導致密度變化的原因，整個Cushlon中底可以看到些許明顯的褶皺痕跡，對於中底緩震的效能影響還不明顯。