題主您好，關於“2019款Passat最低配多少錢落地？”的問題，我看您座標濟南，看了一下網上濟南那邊4S店的報價是16.99萬，首先這肯定是吸引眼球的價格，下面還附加了大量條件，比如說:需加裝飾、店內上保險、延長保修、店內貸款、需購買禮包等，再加上一些手續費、服務費，這一套下來總花費比廠商指導價18.99萬還猛。所以，這個落地價很難說，具體還得您親自去4S店走一趟。

其次，現在濟南那邊估計也沒有19款Passat1.4T最低配版本的現車，別說濟南，就是全國也沒有幾輛1.4T最低配現車，主銷車型是2.0T低功高功版本，廠家現在的主要任務還是抓緊生產這個版本的車型，1.4T有沒有安排生產都是個問題，網上連一張1.4T最低配的車型照片都沒有。18年Passat1.4T銷量是2.83萬輛，但大部分都是17款Passat的1.4T，因為17款Passat目前優惠力度很大。

最後是這款Passat最低配的價效比怎麼樣，說實話，就目前來說價效比不好，配置低得可憐，除非等到改款或換代，然後現款降價優惠，價效比才能體現出來。

最低配19款Passat280商務版和次低配280精英版相差2.2萬，280精英版就比它多了4個頭部氣囊、前後駐車雷達、倒車影片影像、定速巡航、皮質方向盤、真皮座椅、主副駕駛座椅電動調節、腰部支撐調節、副駕駛後排可調節按鈕、前排座椅加熱、GPS導航、8英寸中控彩色大屏、手機互聯、自動頭燈、感應雨刷、自動空調、後排獨立空調、溫度分割槽控制、17寸輪轂。

最低配330精英和280商務相差3.3萬塊錢，就多了一臺2.0T的發動機、一臺溼式變速箱、全景天窗以及上述配置。

最後，建議題主要麼多攢點錢入手次低配或以上版本，要麼等它低配優惠再多點。因為找不到19款Passat低配圖片，找來17款低配拿來供大家參考。

祝福朋友們新年快樂！實話實說回答朋友們的問題，我是陽智庫。

買車要根據自己的用途，注重什麼?在哪裡開?綜合考慮選擇一款適合自己的車。

1.2019款的大眾Passat已經脫離了“大眾”在消費者心中的形象。1.4T渦輪增壓發動機和2.0T渦輪增壓發動機都匹配的是大眾的7速雙離合。先不說燒機油的毛病，這定價簡直太高了尤其是1.4T。

2.2.0T渦輪增壓發動機已到了快30萬了，根本沒有選擇的理由。成熟穩重，有商務用途可以看一下福特Mondeo2.0T6AT變速箱，比它便宜了近10萬塊錢。後期保養維修費用要低很多。

3.在20萬左右這個價格，年輕人喜歡操控性選擇2.5的馬自達ATENZA。商務用途可以看一下除了Mondeo還有Taurus和別克Regal。至少豐田的亞洲龍2.5也值得選擇。

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上圖就是大眾車型的優惠資訊，包含了Passat，圖中標記的就是。小夭先給大家解釋下如何看上圖的優惠資訊，以圖中標記的內容為例：2229↓20000。2229就是222900,222900就是Passat330精英版指導價。↓20000就是優惠20000，我們用指導價222900－20000的優惠＝202900。

2019款Passat330精英版裸車價為202900，下面我們計算落地：

裸車價： 202900

購置稅： 17300

保險費： 8600（購買交強險、車損、第三者100萬和不計免賠。）

上牌費： 120（我們自己上牌就是120，即使找車管所代辦也不會超過200。）

合計： 228920

2019款Passat330最低配精英版上路價為228920，誤差在800左右。

2019款Passat入門級是1.4T高功率車型，該車指導價18.99萬目前優惠不多（1.2-1.5萬左右）並且很多地方沒現車，這款車就是所謂的Passat丐中丐版本，優勢是入門價格便宜，20萬左右能落地。配圖為尊貴版

我們按最大優惠1.5萬算，裸車就是17.5萬，購置稅1.5萬左右，首年保險得8000元，落地19.8萬，這是純裸車優惠，沒有附加條款下的價格。（丐版車是最容易捆綁加裝和精品的，這個因地而異，但這些也都可以和4S談）。要說這款車的價效比怎麼樣還得看你的需求，如果你就是衝著B級車來的，那我建議多加兩三萬上2.0T車型，哪怕是低功率，2.0T車型雖然指導價貴但是優惠大點（2-2.3萬）。如果你本來考慮的是緊湊車想努力一把上B級車，1.4T可以考慮但很多配置可能不會令你滿意，1.4T的動力渦輪不介入就是肉。對於整個Passat車系裡最具價效比的是2.0T低功率車型，價格合適配置也不錯，所以我推薦2.0T精英版。指導價22.29萬，優惠2萬，裸車20.29萬，加上購置稅和首年保險落地在22.5-23萬之間，只比丐中丐多了不到3萬，對於已經花近20萬買車的就不如多加3萬買到稱心，不然後悔就可惜了。如果你是20萬左右的預算不能再高了，我覺得你可以考慮Magotan或日系B級車了，20萬能上Magotan2.0T、CAMRY、Accord等車型要比Passat1.4T價效比高些。1.4T車型賣給的是預算不足但是勉強能上B級車的人選擇，它賣的是入門低價，所謂“鳳尾雞頭”，而預算夠實實在在考慮B級車的還是會選擇2.0T車型。

全新Passat基於大眾全新MQB平臺打造而來，採用了發動機橫置模組平臺，外觀以及內飾都得到全面提升，車身尺寸相比老款進行了加長，整體看非常大氣運動，非常符合當前消費者的審美。

動力方面搭載1.4T發動機匹配雙離合變速器，高配版則採用大眾全新的2.0T發動機，動力以及油耗都非常出色，達到了國六排放標準，很多人都擔心1.4T動力夠不夠用，穩定性如何，存在即合理，1.4T發動機家用是夠用的，大眾的雙離合變速器發生故障機率也是很小的。

如果預算足夠建議上2.0T車型，不過對於預算有限又很喜歡這款車的朋友也是可以考慮1.4T車型，但低配車型貨源比較少，配置較低，提車需要加裝飾，不如選擇高一配置的車型。目前新款Passat價效比最高的是2.0T精英版。新款市場優惠1.5萬元左右。

2019款Passat280TSI商務版官方指導價18.99萬，優惠後裸車價17.49萬元，購置稅14949元，商業險6940元，交強險950元，車船使用稅420元，上牌500元，全款落地總價198659元。

首先外觀方面前頭車身和側面都是嶄新的，車頭寬度更大，中網鍍鉻精細寬綽，細密的點陣，閃耀的大燈都很有視覺衝擊力，車身側面線條力量感更足，後部稍有溜背，要比老款年輕了不少，後尾部隱藏式排氣更優雅，字母被挪到了大標下方，像輝騰致敬，整體看上去新帕的氣場要強大了很多。

動力方面，全系採用1.4t和2.0t高低功率三款發動機，低配用的是1.4t配7速乾式雙離合，加速表現比較一般，我個人還是那個觀點買這臺車至少還是要上個2.0t的，否則意思不大，雙離合買溼不買幹，不考慮動力性也要考慮穩定性。

底盤方面，懸掛調教穩健紮實，緊緻感更勝從前，明顯要更硬挺，操控起來信心更足。同時新帕支援多種駕駛模式選擇，在不同模式下性格也有很大不同，能適應更多人的口味。

空間方面和老款沒有明顯變化，依然很寬大，坐墊感覺比老款更厚實了，腿部頭部包括尾箱依然是標杆的存在。

內飾方面，豪華意味更濃厚，大面積的烤漆木紋和軟性材料包裹，摸起來看起來都更顯檔次，至少比老款更深得年輕人的喜愛。

售價方面，2019款Passat最低配280商務，裸車報價15.99萬，全部落地再加購置稅13784，車船稅420，強險950，商業險5725，上牌500，共合計18.12萬。

這款車我個人是不推薦的，主要是出於穩定性和動力性的考量，當然如果對這方面沒要求也可以入手，其外觀，內飾，底盤，空間包括配置都還能讓人滿意，也算是有不錯的價效比了。

與全新的Passat來說，知名度非常的高，而老款的車型在改款的情況下，同樣可以月銷1萬多，這就能夠說明它的產品力，比同級別的車型要強很多，所以才號稱中型車銷量之王，新款車型改款之後同樣使用的是大眾的mqb平臺，但是新款車型在整車的外觀設計內飾用料，以及效能方面，絕對要比老款車型更加的有價效比，而且配置方面也提升了很多，比如最低配的車型就標配了，多功能方向盤。

20~25萬元的預算選擇大眾Passat可以說是一個明智的選擇，不僅僅是我個人去推薦或者是軟文做廣告這款車型，因為同級別的車型當中像別克的Lacrosse，以及福特的Taurus等等，但實際使用的過程當中，包括口碑，一些保值率方面絕對是不如大眾Passat，而且檔次感也是很高的，因為之前大眾Passat也有著官車的身份。

最新款大眾Passat低配車型指導價189900元，目前這款車型的市場終端優惠幅度大概在2萬元左右，實際車價169,900元，其中保險的預算8000元，購置稅的預算16,230元，上牌費500元，全款落地的費用大概在19,4630元左右，這樣的價格對於消費者來說，還是有著非常大的吸引力的。

直接上2.0T，1.4不行，本人五一購2.0豪華版，裸車20.8萬，手續費6千，保險6千多(第一年強制買了盜搶險)，稅1.9萬（此車稅務系統最低價是19萬），全部下來24.52萬

2019款Passat是mqb平臺下的新產物，這款車一亮相就帶給人不少驚喜，外觀，內飾，動力表現都有了很大提升，在未來將會是這個級別最有競爭力的車型之一。

首先外觀方面前頭車身和側面都是嶄新的，車頭寬度更大，中網鍍鉻精細寬綽，細密的點陣，閃耀的大燈都很有視覺衝擊力，車身側面線條力量感更足，後部稍有溜背，要比老款年輕了不少，後尾部隱藏式排氣更優雅，字母被挪到了大標下方，像輝騰致敬，整體看上去新帕的氣場要強大了很多。

動力方面，全系採用1.4t和2.0t高低功率三款發動機，低配用的是1.4t配7速乾式雙離合，加速表現比較一般，我個人還是那個觀點買這臺車至少還是要上個2.0t的，否則意思不大，雙離合買溼不買幹，不考慮動力性也要考慮穩定性。

底盤方面，懸掛調教穩健紮實，緊緻感更勝從前，明顯要更硬挺，操控起來信心更足。同時新帕支援多種駕駛模式選擇，在不同模式下性格也有很大不同，能適應更多人的口味。

空間方面和老款沒有明顯變化，依然很寬大，坐墊感覺比老款更厚實了，腿部頭部包括尾箱依然是標杆的存在。

內飾方面，豪華意味更濃厚，大面積的烤漆木紋和軟性材料包裹，摸起來看起來都更顯檔次，至少比老款更深得年輕人的喜愛。

售價方面，2019款Passat最低配280商務，裸車報價15.99萬，全部落地再加購置稅13784，車船稅420，強險950，商業險5725，上牌500，共合計18.12萬。

這款車我個人是不推薦的，主要是出於穩定性和動力性的考量，當然如果對這方面沒要求也可以入手，其外觀，內飾，底盤，空間包括配置都還能讓人滿意，也算是有不錯的價效比了。

我們按最大優惠1.5萬算，裸車就是17.5萬，購置稅1.5萬左右，首年保險得8000元，落地19.8萬，這是純裸車優惠，沒有附加條款下的價格。（丐版車是最容易捆綁加裝和精品的，這個因地而異，但這些也都可以和4S談）。要說這款車的價效比怎麼樣還得看你的需求，如果你就是衝著B級車來的，那我建議多加兩三萬上2.0T車型，哪怕是低功率，2.0T車型雖然指導價貴但是優惠大點（2-2.3萬）。