我也有同樣的問題，不過我自己現出辦法了，你可以參考一下，我的電動車半年沒有用，一開始是充滿電的，本想沒有去用，應該電不會消耗電，半年後我一開，乖乖，一點電都沒有了，趕緊插上充電器，立馬是綠燈，說明充不近電了。在找了好多經驗，有說用比本來電壓小的去充能充進去的，如本來48V就用36V來充，根本沒有用，後來我分析了一下，充不進電，說明電池的阻抗比較大了，所以一充電裡面充電器的電壓就變成48V，所以充電器防止過量充電的電路起作用就不進行充電了。所以我想讓充電器過防止過量充電的電路不起作用，讓其插上充電器後還一直的充，且因為電池長久不用，電池內部硫化，所以必須加大電流，把硫化的地方衝擊掉。我的是48V四組電池的，把電池拆開，把一組電池從串聯中去掉，三個電池串聯成36v，但是還是用原來48V的充電器充電，這樣就不會出充電器裡面變綠燈了，這樣的話永遠也不會變綠燈了，不過長時間充的話，肯定回把電池充爆掉了，我就充2個小時，然後把原來那個拿出去的那組電池隨便再和另外兩組串聯成36v充2個小時，最後恢復到原來的四組電池串聯48V的，然後裝好，就放心大膽的充滿電就可以了。就是串聯成36充電的時間自己可以看著辦，最好不要超過2個小時了，怕電流太大，把電池弄壞了。36v的話方法也是類似，就是去掉一組電池的充電方法，目的是讓充電器不會自動變綠燈，且把硫化的地方用大電流衝擊掉
我也有同樣的問題，不過我自己現出辦法了，你可以參考一下，我的電動車半年沒有用，一開始是充滿電的，本想沒有去用，應該電不會消耗電，半年後我一開，乖乖，一點電都沒有了，趕緊插上充電器，立馬是綠燈，說明充不近電了。在找了好多經驗，有說用比本來電壓小的去充能充進去的，如本來48V就用36V來充，根本沒有用，後來我分析了一下，充不進電，說明電池的阻抗比較大了，所以一充電裡面充電器的電壓就變成48V，所以充電器防止過量充電的電路起作用就不進行充電了。所以我想讓充電器過防止過量充電的電路不起作用，讓其插上充電器後還一直的充，且因為電池長久不用，電池內部硫化，所以必須加大電流，把硫化的地方衝擊掉。我的是48V四組電池的，把電池拆開，把一組電池從串聯中去掉，三個電池串聯成36v，但是還是用原來48V的充電器充電，這樣就不會出充電器裡面變綠燈了，這樣的話永遠也不會變綠燈了，不過長時間充的話，肯定回把電池充爆掉了，我就充2個小時，然後把原來那個拿出去的那組電池隨便再和另外兩組串聯成36v充2個小時，最後恢復到原來的四組電池串聯48V的，然後裝好，就放心大膽的充滿電就可以了。就是串聯成36充電的時間自己可以看著辦，最好不要超過2個小時了，怕電流太大，把電池弄壞了。36v的話方法也是類似，就是去掉一組電池的充電方法，目的是讓充電器不會自動變綠燈，且把硫化的地方用大電流衝擊掉