很多人都習慣用好或者不好去評判一款車，其實我個人覺得這種非黑即白的評價方式並不公平，因為畢竟每個車型的受眾群體和優勢都是不一樣的。

CROWN這款車可以說是一款很經典的中大型車，也是比較早進入國內的中大型豪華車，雖然現在這款車的銷量不算亮眼，也即將被亞洲龍所替代，這不僅僅是因為消費者的原因，更多的也是因為自身的原因，CROWN這個車給我的感覺行駛品質其實沒有那麼好，雖然是後驅的平臺，渦輪增壓發動機的引數也不錯，但是整體還是偏向舒適性的調教。

其實舒適性的調教沒什麼問題，但是汽車這個東西還要講究定位，CROWN的外形改的很運動，很年輕，很個性，明顯是要討好年輕人，可是駕駛起來還是那種一成不變的豐田風格，這就造成了年輕人覺得開起來無聊，中年人覺得外觀又不夠穩重。而且很多人反映CROWN新車味道大，其實從車輛本身來說的話，CROWN的配置不錯，動力表現也足夠，轉向手感和整車的隔音都非常符合一款豪華車該有的表現。

奧迪A4L的定位雖然是中型車，但畢竟是長軸距的版本，空間完全不用擔心，雖然2.0T的低功率版本都是前驅，但是因為MLB平臺採用的是縱置發動機的佈局，底盤和車身姿態的控制還是不錯的，我個人覺奧迪A4L的底盤行駛質感在這個價格的轎車裡面算是很好的，這個可能每個人都有主觀的感受，建議您去試駕，看看更喜歡哪個車的駕駛感受。

至於不足的話，我個人覺得，A4L的配置並不算高，很多舒適性的配置和很多提升便利性的配置都是需要選裝的，而且這款車的胎噪我個人覺得有點大，車內的儲物空間表現也比較一般，新車的味道也不算小。總之這兩款車的話，理論上其實買哪個都可以，但是我個人還是會更傾向A4L一點，還是建議您可以多去試駕一下，全方位的感受一下這兩個車的特點和駕駛感受。

以上僅代表作者的個人看法，希望對您有所參考。

如果從油耗方面來講，CROWN耗油會多一些，這個是很多司機都會反饋的，A4L在油耗方面表現不錯。外觀方面就是仁者見仁了，新款CROWN外觀個人比較喜歡，之前CROWN可以說跟A6L處於同一水平，後來CROWN落寞只能跟A4L進行比較，雖然價格便宜銷量依然不敵A4L。其實這點也變相看出來A4L銷量會好一些，市場保有量高一些，更值得入手的

兩車都好，同等價位但不同級別相比較，就要從自己的真實需求出發了。

1、商務使用為主，重視品牌高、好開、油耗低、方便保養、易高價轉手，選主流的奧迪。

2、低調舒適家用，捨不得多花銀子買BBA，那就不糾結，走自己的路，管他別人怎麼看呢！

不過，建議購買公認的豪華品牌，更易於建立商業信譽。仔細想想真不缺那幾萬塊錢的差價，收益比付出一定會高的。

奧迪A4L和豐田CROWN哪個好？可以肯定一點，都是好車；但是，事物不經過對比，是不能分個高下的。而對於個人的駕駛感受來說，不經過對比的話，只要這款車，能滿足自己對這款車的期望，大家都會認為自己駕駛過的這個是好的。同樣，奧迪A4L和豐田CROWN也是如此，在一些早年擁有過CROWN，或者早年開過CROWN的，會認為CROWN是一臺這個價位接近完美的車型。但是，事實卻反駁了這點，在目前絕大多數的駕駛員們，都會認為奧迪A4L能帶來更好的質感。 ——按理說，作為高一個等級的豐田CROWN，是能帶來更高的駕駛品質的，事實卻不是如此；結合我個人瞭解的情況，豐田CROWN目前處於這種情況，絕對不僅僅是品牌影響力差的原因，因為，有豐田艾爾法長年加價二十萬的案例在那；導致CROWN現狀的，還是自身產品方面的原因。 ——原因很明瞭，當別人都在進步的時候，多年來，CROWN還在原地踏步，底盤，動力，內飾等沒有任何的大的升級。大排量自吸發動機的落寞，使得CROWN在沒有升級的情況下，不能使用大排量的動力系統，這對於CROWN來說，這就是退步。尤其在別人都在進步的情況下。 ——我不清楚，車型多年沒有提升，是覺得中國消費者好欺負，是不是用老舊平臺來發揮最後的光熱。為什麼這樣說——要知道，日本本國的CROWN，和我們市場銷售的CROWN，不是一個回事。這或許就是一流產品銷國內的完美體現？而最終，似乎把自己轉暈，使得中國市場，幾乎完全拋卻了豐田CROWN這款車。 ——其實，CROWN對中國消費者的瞭解，已經過時，“人傻錢多”的錢多，是不成問題的，但是，我有錢去購買任何價位的車型，你總不要老是拿些幾十面前的設計，來糊弄消費者吧！畢竟，“人傻”是絕不能當真的！