對於近期準備購車和已經買車的朋友來說，最關心的問題莫過於馬上全面到來的國六排放標準了，主要疑問在於國五的車型會不會降價？對已經購買的國四、國五等車型有什麼影響？以及國五的車型現在還能不能買？等等一系列，那麼下面就一步一步來解開這些疑問。

●什麼是國六排放標準以及具體的實施時間？隨著對環境的重視汽車排放標準一定會越來越嚴格，所以國六被稱為史上最嚴格的排放標準理所當然，國六排放又具體分為了國六A和國六B，國六A是在國五的基礎上主要降低30%的一氧化碳排放，屬於一個過渡階段，國六B才是真正的國六排放，相比國五除了一氧化碳降低以外非甲烷烴、氮氧化物都要求降至35mg/km，PM細顆粒物則降低到3mg/km。國六A實施時間分為兩個階段，重型柴油車從2019年7月1號開始實行，輕型汽車則是從2020年7月1號開始，國六B計劃於2023年開始實行，但從2019年1月1號開始北京、天津、河北、山東以及河南等地已經開始提前實施，正常情況下新標準實施以後，之前的國五車型將無法上牌，但考慮到廠家、4s店以及汽貿公司等車輛庫存，據瞭解提前試行的地區國五正常上牌會延長到2019年7月1號，並不是像網上所傳的那樣今年7月1號就開始全面實行。

●國五車型會不會有更多優惠？答案是有可能但機率不大，從實施時間來看，全面實行如果不推遲的話是在2020年7月1號，距離現在還有一年多的時間，因此廠家會根據以往的銷量記錄來合理的安排生產，每個地區的4s店也會根據當地實際政策充分考慮訂車數量，因此在國六正式來到之前多數車型都賣的差不多了，就如同實行國五時國四車型也沒大面積降價，如果個別車型實在賣不出去了，那增加優惠幅度刺激銷量清庫存是很正常的。

●國六排放以下的車還能開多久？這個疑問主要是來自國三車主，其實影響不是很大，有兩個強制性的報廢條件為：開滿60萬公里或連續脫審3個週期，其中私家車能開到60萬公里的少之又少，這也就是說60萬公里之前只要能透過年審就可以正常開，不過考慮到新車排放上的升級，下一步在年審時有可能對尾氣的要求更為嚴格，這一點現在還不能確定得看下一步的具體政策。

●實行國六對之前的車有什麼影響？看完上面這些應該就不難發現，如果車是開的話並不會有什麼太大影響，只是下一步有可能對國三車型產生一定的限制，但是國四、國五目前來看短時間內還不會有什麼問題，但如果是賣車就有一定影響了，主要在於二手車的保值率上，新的排放標準實行以後勢必會降低老排放車型的保值率，這一點是肯定的，其實國六更多的是在影響汽車和燃油的生產，畢竟都要執行更高的標準。

●國五的車還能不能買？對於這個問題更多的也是為後期賣車做考慮，按照以往的經驗來看像是北上廣深一線大城市對二手車排放的要求比較高，雖然現在購買使用沒有什麼問題，但可能很快賣二手車就無法在本地正常出售只能選擇遷出，相比二三線及以下城市有著更大的影響，所以建議在大城市儘量選擇國六排放的車型，普通城市選擇國五雖有一定影響但並不算是很大，如果買車之前確定要長時間使用，那麼現在國五的車型只要當地能正常上牌都是可以購買的。

沒有優惠，就拿個別車企來說，我是在2月份在網上看的車價，然後網上銷售人員給我介紹的也是一樣的價位，並且還能再拆扣大概2千元左右，在3月4號我到實體店看車時，同款車型，競報價多出3千，優惠1千7百元。你追問他國五的報價高和優惠政策呢？他會給你說，那一款車沒了。這不是糊弄人嗎？

據內部人員說的是公司通一調價，算一算比以前還要多幾千。羊毛出在羊身上。你能相信汽車下鄉的實際優惠落實到位嗎？

這個問題很簡單，可以明確告訴您，在7.1前夕購買符合國五標準的車型是完全合理合法的，而且廠家會給出相對於國六而言更大的優惠來清理庫存。因為國家規定在政策落地前可以購買國五車型，政策生效之日起，就不能再考慮國五車型，否則無法上牌上路。所以，趕在國六標準生效之前，抓緊選擇自己鐘意的車型，多對比，一定可以拿到相當實惠的價格。

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賣完國六馬上賣國七接著準備國八上市隨後媒體炒國九在隨後專家講國十的優勢……年復一年的坑！還有最嚴檢車專案等著你！現在想買車的慎行。一買一個悔！