先看上下班的距離，如果在一公里範圍內，買qq，或smart或New Beetle那樣的那種小車身汽車，至於是電動還是燃油看單位裡是否免費提供充電樁和停車位了

大眾的at車型或者雙離合車型，現在雙離合的大眾系mqb車帶有前後自動剎車，三代的自動泊車和車道保持，加上acc無疑會是女司機心頭好，窩窩超預算太多，大眾或者斯柯達就行

不用懷疑 必須日系車 女生開的話 COROLLA非常合適 好操縱 巨省油（讓你懷疑人生的那種省油） 毛病少 保養便宜

下面和你說一下具體的豐田神車COROLLA有什麼優點和不足？聽聽開過的車友怎麼說！

優點:

有限空間大利用，空間舒適性標杆

單看車身尺寸COROLLA在同級別同價位的競爭對手中並不佔優勢，但從老COROLLA開始車內空間的最佳化就已經非常到位。車內前後排空間劃分比較均勻，並沒有特意去偏袒，反而更適合家用。儘管前後排座椅比較單薄，但填充比較舒適，沒什麼好挑剔的，短途的城市使用並不會產生太大的對比。

內飾做工精細，儘管用料略差

對於這一代COROLLA內飾爭議比較大，首先內飾精緻的做工是非常值得認可的，尤其是接縫的拼接非常緊密，使用多年也沒有產生異響。但車內內飾的用料主要是比較輕薄的硬質塑膠，在南方一些高溫地區，夏季異味比較大。

配置價效比高，二手保值

說到COROLLA就不得不提到驚人的二手保值率，一般使用三年左右的家用車保值率基本在65%，而COROLLA則穩定在70%，這使得一些消費者喜歡吧COROLLA作為過渡車型。COROLLA新車目前的優惠力度也比較大，雖然沒有LEVIN的電池終身質保，但12萬左右的價格基本就可以入手頂配版COROLLA。

操控舒適，轉向手感細膩

COROLLA的操控偏向於舒適，但這並不代表在運動方面沒有長處。整體的轉向手感比較細膩，路感傳遞清晰，在高速轉彎過程中極限不錯。

雙擎、1.2T版本動力各有特色

COROLLA首推的兩個動力版本，首先是輕混雙擎技術，在一定程度上兼顧了運動以及經濟性，經過多年的發展，讓消費者擔心的故障率以及二手保值率問題已經得到了一定的解決。其次就是1.2T版本，在轉速過了2000以後動力基本與1.5T持平。

油耗是拿手好戲

COROLLA的油耗基本穩定在城市工況油耗6.5L左右，而且滿足了一定的動力和家用需求，這樣的表現非常不錯。

缺點:

底盤整體性欠佳，透過性略差

日系車的通病，底盤整體性欠佳，儘管做工比較工整，但是因為用料還是差些意思，加上偏向於輕快的操控調教，給人的感受就是高階感不足。此外COROLLA的底盤高度比較低，導致在部分路況透過性較差。

懸架濾振輕薄

懸架對於不平路面的振動過濾也不是太到位，能夠很明顯的感受到車尾在路面變化時，循跡性變差。