我覺得象上海那樣採用直接發補貼的辦法代替老年卡可能更好一些。錢給到個人手，既體現了尊老，也會在一定程度上緩解公交早晚高峰的壓力。而且這補貼是年齡越大補得越多，對於不適宜擠公交的老人，可以直接打車，更方便。

本來就不應該有的，現在國家的養老保障機制使得一些老年人的退休工資比年輕人的工作工資還要高。既然有收入，為什麼還要免費？

試想一下，如果取休退休工資，把這些退休老人統一供養，老人們會同意嗎？

更為可惡的是，一些退休人員，一方面拿著退休工資，一方面又退而不休，出來與年輕人搶工作，導致一些行業工資偏低。至使年輕人根本無法與退休人員競爭。

古語云，為老不尊，自取其辱。有收入就不應該處處享受免費。

以上個人觀點，如有不妥，敬請諒解！

確實在上下班高峰期老人跟著湊熱鬧給大家造成了很多苦惱，但這不能是取消老年卡的原因呀！跳廣場舞的還把公園、廣場都佔領了，你還禁止他們跳了？

所以對於老年卡的態度應該放端正，現在各地針對這種情況其實都做了應對，比如說限制每個月的乘車次數、高峰期出行不能刷老年卡等等，這都是在緩解問題。

其實我倒是覺得他們愛擠就擠唄，沒了他們地鐵、公交車該擠的還是擠，你以為就不擠了？想法是錯的。你要去上班，他要去上學，而老人們可能要去鍛鍊身體或者搶購商品或者就是習慣，可能你們會覺得老人這麼早出門去鍛鍊身體或者搶購商品是大題小做，晚出門一會就行了，但是萬一出門晚了要搶購的商品沒了呢？鍛鍊身體也是早上去好啊！而習慣更是不好改變的。

所以大家都應該把心態放平和，以平常心去對待，關鍵是誰家裡還沒有老人，誰以後還不會變老，善待每位老人，就是善待自己的父母，也是善待晚年的自己。(那些碰瓷、硬要別人讓座、無理取鬧的老人就算了。)

對於有些人建議取消老年卡的事，大家如何看待呢？謝謝悟空的邀請！好的，我作為一名己經退休的中年人，談談自己觀點，打個招呼，自己雖然也步入老年，但是我這個人主要最大特點就是心態比較好，從不把自己看的有多老，反正跑到那裡自己感覺還很年青。所以總是裝年青？個人問題就不說了，下面說說老年乘車卡的一事，好象前年據說上海已經停止使用老年乘車卡了吧？但是據說上海為此事老年人也是有不同意見，有取消持支援的，有持反對的，各爭一詞。至於怎麼樣來處理好這樣的一個問題，我的觀點是，暫時不要一刀切。因為我們國家己經進入了老年化時代，如何解決好老年人的出行問題，也是我們這個政府所關心的一大問題，所以說對老年卡的問題主要看在那城市需要還是暫時不要取消，且都是要進行討證，或者是分時段出行，這些問題都得進行調查，實行研究，最後將採取怎麼樣辦法去解決。據說上海的經驗是對不同年齡段老年人發放補貼，把錢直接打上你的退休卡上，這樣讓你自己去處理出行路費，當然上海還有一個主要原因就是解決上班高峰期的問題，再有上海又是大都市，人口多，乘車難的問題，所以對老年人採取這樣一種辦法，至於三，四線城市我的觀點暫時沒有必要取消老年卡的一事，相對人口乘車人數還未達到那麼高峰。個人觀點，僅供參考！

沒有不應該，國外六十歲以上不僅免費治療，社群還上門服務。對老，弱，病，殘的照顧也反應一個社會的文明程度。在家庭，一個懂事的孩子也不和爺爺奶如爭吃住。至所以有人反對，有幾種人。一，不能出門的老年人，她出不去，覺著吃虧了，打著年輕人的旗號。所以，這事不要都怪年輕人。二，一部分上班低收入人群。高收入的開寶馬走了，務工農民兄弟騎電動車走了。只有這批上車看手機人群嫌老人多，你要放寬心態。公共事業，不是你私人定製。意義在公共。你可以乘坐私人定製，從你家門口走，方便極了。沒錢。對不起。連老的都不放過的人能有錢？當今社會，有智慧的起碼中產。不會和老人爭。出苦力的，騎車，也不和老人爭。所以，我奉勸這批人放開心態。公交是公共的。有精為乾點大事。好好活著，等你老了，國家也會照顧你。這次一趟西北行，只要超過65歲，拿身份證一律免費。沒見一個人蹲那哭，我為什麼不免費？為什麼還不老？一個也沒有。

城市上下班高峰期間，尤以公交車上老年人居多，不是因座位爭吵推搡就是因為別的事大聲喧譁，後來在網上看到很多網友要求政府取消公交老年卡這項惠民政策！

追根溯源引起此事最大的原因無非是老年人佔居了大量公交資源，平常不在上下班高峰時間段內乘車大家還可以理解和接受，但是他們總是在早晚高峰出門，佔用了絕大部分上班族的資源。致使上班族上班下班困難重重。 其次就是最近網上發生不少不給老年人讓座，被老年人羞辱和打罵的惡劣事件.這種倚老賣老行為著實讓人反感憎惡. 如今不少老年人閒來無聊，總喜歡多出去走動走動，早上去菜市場買個菜呀、出去散個步呀、去鳥市看看花鳥呀……為了省時間，即便反有兩站路，老年人也會選擇乘坐公交車。 對於實行老年人免費乘坐公交車優惠政策，確實方便了老年人，但是也引發了一些不道德的問題。例如:擠公交車、推搡、以及為老不尊打罵年輕人事件時有發生。本來年輕人就工作壓力大，上下班時間緊張，可以透過讓老年人錯開上下班高峰期，對彼此都好。而老年人持的公交卡不收費也沒有限制，從而使其毫無顧忌的隨便乘坐。 如果適當地取消老年卡，絕對能大大降低他們的乘坐公交次數，可從降低他們和年輕人衝突的機率。從而也杜絕那些倚老賣老的人也就不用出來影響市容。本人建議如下： 1、可以借鑑參考北上廣大城市惠民政策，每月按規定給老年人發放一定的金額補貼。這些錢可乘做公交，也可做其它消費。 2、老年人每月都有一定的現金補貼，如若現金補貼用完後，從而乘坐公交不再提供免費優惠！老人乘坐公交則費刷卡或投幣乘車！如此可以大大降低公交的擁擠程度，還城市一個安寧！

說到底都是私心在作祟，其實咱們給老年人的福利，遠遠不如那些發達國家，甚至和一些經濟不如我們的國家相比也有差距。所以，我們在老年人福利這一塊應該加大力度才對，怎麼還能取消呢？大家都有老的那麼一天，遲早有一天你會理解的。造成這種局面，確實是一些不自覺的老年人的原因，沒有什麼緊急的事情，非要趕到上下班高峰期的時候出門。尤其是早上那一會兒，一個個年輕人都急匆匆地去上班，結果經常是上不去車，上班遲到就得扣薪水，沒辦法只好和這些老年人擠了，這對雙方都沒什麼好處：一是不安全，萬一把老年人擠傷了，虧大了；二是容易起糾紛，那公交車上叉著腰吵架的不天天都有？影響情緒。當然也有一幫老年人是不得不起早坐車，即使沒有老年卡，他也要出門，譬如說送孫輩們上學等等，那你把這些事兒解決了，那老年人何苦擠的車呢！

尊老愛幼是中華民族的傳統美德，建立老年卡機制本身一件惠民政策，但由於倚老賣老事件映入大眾眼簾，且事件發生率越來越多，讓大眾感覺到部分老年人並不值得尊敬，反而行為令人嗤之以鼻。

首先，老人碰瓷訛人事件屢見不鮮。讓大眾“扶怕了”，也就服軟了，公民道德觀、價值觀逐漸被改變，俗話說，一顆老鼠屎，壞了一鍋湯。事實便是如此；

其次，老人公交硬讓人讓座事件。這就屬於“堂而皇之的耍無賴”，你是老人不假，但不能站在道德的高地去要求別人為你做什麼，誰都有身體不適的時候，你就知道別人沒讓座不是因為特殊情況？

最後，老年卡確實是惠及老人，方便老人，誰家都有老人，因此設立老年卡這是一件好事。既然是惠民政策，就是讓百姓“鑽空子”，讓百姓“得好處”，讓百姓“佔便宜”，不能因為部分老人便宜佔的多了就呼籲禁止，個人拙見，要結合治水之道，與其“堵”，卻不如“疏”。

這事兒還是要一碼歸一碼。老年人的福利是一碼事，擠公交又是一碼事，因為管理不善硬把它們歸為一碼事就有失偏頗了。不能因為你吃飯被噎過，從此就再也不吃飯了吧？至於該怎麼解決，那是管理者要乾的事情，聰明的人多了去了，找個解決的辦法簡單至極。如果沒有能力那就讓有能力的人去管理，這才是最為關鍵，最為死穴的問題。而且有些東西一旦處理好了，民意自然也就和諧了。

謝邀請。關於老年卡我覺得不應該取消，老年卡是國家關心老年人，方便老年人外出，為老年人生活方便採取的福利辦法，同時也是社會發展，文明進步的體現。目前社會逐步進入人口老齡化價段，國家對待老年人的方針政策沒有錯，實行的不但不能取消，沒有的更應健全才對。不知那些針對老年人的人怎麼想的，反正都會老，不會年輕一輩子。至於乘車過程中的一些不愉快，一些個別人和現象，畢竟是少數的，不能因為個別就否認全部，什麼人也有，什麼年代也都是這樣。除非到了要什麼有什麼，人不再自私自利，金錢沒有用處的社會。