上5g的國家不多，而且即使美國及狗腿子放棄華為也不是馬上就能實現，那只是表態和輿論，畢竟和華為合作這麼多年，一下子替代不是很容易的事情，看後續吧，估計風頭一過，還是覺得華為好，電信市場是二個市場裝置和維保，這兩塊華為中興都很好，因為彼此競爭，價格不能離譜，但放棄華為中興，就剩下愛立信了，三星畢竟不那麼靠譜，所以資本家不會慣著這五個國家，會狠要的，他們會哭的，不是現在，估計就在明年

應邀回答本行業問題。

目前5G還是處於萌芽期，大部分的國家和運營商還是在5G測試中，還沒有進入5G訂單的爆發期。

現在全球已經有66個國家和地區的154家運營商已經開始了5G的相關測試，這個資料雖然還可能有所增加，但是的確目前還沒有哪個國家大規模的正式商用5G,還都是在小規模組網或者是測試階段。畢竟，現在5GNR的標準還沒有正式確立，只是到了R15的版本，後續的協議標準還要等到2020年才能正式的出臺。

5G涉及的行業比較多，應用也非常廣泛，相關的研發、測試需要大量的資金以及技術的投入，不是哪個小國家可以建設的起，研發的起的。在5G的初期階段，也有不少的國家處於觀望狀態。

正是由於目前5G相關的商用訂單都比較少，所以華為的23個訂單，就佔據了全球已經宣佈的商用訂單的一半左右的數量，並不是指市場份額。

以4G為例，全球的500多萬的4G基站，中國自己三大運營商就佔據了300多萬，這個是年初的統計。這一年中，三大運營商依然在建設4G基站，即使別的國家也在建設，但是中國這60%的全球4G份額也不會變少。而華為去年在三大運營商預計獲得的1500億左右的訂單也確立了華為全球第一大通訊製造業的地位。

從華為2017年的年報可以簡單估算華為去年在國內三大運營商獲得了1500億左右的收入：

中國的5G頻率已經分配完畢，華為和三大運營商之間的5G合作也在持續進行，近期，華為和中國移動在北京開通了移動的第一個4.9G hz的5G基站，也拉開了華為在國內正式的5G建設之路。

現在以美國為首的部分國家對華為、中興等中國通訊業企業全球圍堵，但是後續的市場行為可能會給這種圍堵帶來一些變化。原因就是5G的投入將會很大，而美國的補助是否可以落地，可以彌補不使用中興、華為等中國企業的損失，一些還不得而知，或許事情還有變數。

5G的覆蓋和2/3/4G不同的是，5G涉及到更多的行業，而不是象原來的2/3/4G只覆蓋人口密集區域就可以了，而是必須更大範圍的覆蓋，甚至可以說，再象以前的網路那樣建設，5G將毫無意義。

而且，5G需要對傳輸網路進行大幅度的升級改造，原有的傳輸資源是遠遠不能滿足5G的要求的。這一切都需要大量的資金投入，而中興、華為的低於歐洲巨頭30%-50%的價格，就成了未來可能有變化的一個因素。

再者，華人對於工作的熱情也好，不得不做的也好，加班就成了常態，5G相關建設的速度也可以保障，而歐美的大爺們你想讓他們加班，只能迴應你一個呵呵。就5G的建設速度而言，如果沒有中興、華為等中國企業參與，進度至少要慢30%-50%。

第三點就是中國企業對於運營商客戶的要求基本屬於有求必應，而歐美的巨頭對於大部分要求都會說"不",就中興華為已經養刁了的運營商們，能否在踢開中興華為之後再適應歐美的通訊業巨頭的服務，也不得而知。

總而言之，目前華為拿到的23個訂單，是佔據了已經宣佈的5G商用訂單數量的一半，而不是指市場份額一半。不過隨著中國開始5G建設，至少華為的5G訂單是可以保障的，畢竟中國才是世界上最大的通訊業市場。而且，未來5G國際市場是否會發生變化，也存在大量的變數，中興、華為等中國通訊業企業海外受阻的現狀也並非不能有所改變。

今年7月和9月，諾基亞和愛立信分別拿下了美國T-Mobile的5G網路35億美元的訂單。而中國三大運營商也和諾基亞、愛立信等簽訂了5G的訂單，說明在5G市場上，這兩大通訊公司一直在不斷瓜分5G份額，同樣華為和中興也一直在不斷的提升自己的實力，華為在全球截止目前為止已經拿下了23個訂單，但是這裡的訂單只是全球訂單的一半，因為各個國家的份額不同，所涉及到的佔比也不同，所以不能武斷的說，華為就拿下了全球所有一半的份額。

我們在看看全球5G程序排在前列的幾個國家：我們看到，中國的5G情況排名第一，接著是南韓、美國、日本、澳洲、德國等等，而在目前拒絕了華為的幾個國家基本都在前幾的位置，比如美國、日本、澳洲等等，這說明華為即使想獲得一半的份額也相對比較困難。

但是，即便如此，華為的成績也是不能被忽略的，在這23份訂單中，其中歐洲有15家，然後是中東和亞洲，分別是5家和3家網路客戶。而華為也將在2018年提供大約10000套5G基站，整體在全球佔22%的通訊裝置份額。

雖然，華為可能沒有佔世界一半的5G份額，但是它的表現也足夠的優秀，這就不得不佩服，華為的成績了。

比較有合約精神，付款比較順利的美加澳，英，日韓，都明說不會用華為裝置。俄羅斯歐盟印度，也基本很難用華為。剩下南美洲那些政治不穩定。雞肋一樣的市場。非洲還要援建。。。。。。哪裡會花錢建5g。

全球200多個國家，為什麼有人說華為拿下23個訂單就超過全球一半的份額了？這基本就是誇大其詞的說法。總共全球200多個國家，難道才只有23個訂單麼？全球5G建設就值這麼點兒錢麼？顯然應該是有些人把華為取得的每一點兒成績都看得很重，為華為高呼為華為加油，希望華為飛得更高飛得更遠，把一切紙老虎踩在腳下。但有時候捧殺更具有殺傷力。

華為在5G技術上有很多優勢，佔據了大約三成的專利技術，目前在全球拿下了1萬多套5G基站裝置，獲得了23個5G商用合同，並且與全球50多家運營商展開5G相關的測試。其所有訂單金額大約為6000億左右，對於華為來說確實是值得高興的事情，這已經在幾大通訊巨頭中領先了。相信未來華為還會繼續前進，還有更多市場會得到訂單。

但並不是華為就拿下了全球5G過半的訂單，5G建設是非常龐大的。就國內三大通訊運營商預計對5G基礎建設的投入，在7年內差不多總就會支出達到1800億美元，更別說全球了。可見5G建設是多龐大的，華為目前應該說是拿到了已經宣佈的5G建設合同訂單的一半可能還有些靠譜。不過，即使是已經宣佈的合同訂單相對於以後的建設費用來說，是非常小的一部分。

況且現在幾個大的主要的5G市場都華為採取了排斥的處理，這為華為贏得更大的訂單設立了障礙。未來可能還會有新的市場障礙加入，華為的前進步伐可能變得更為艱難。華為後面還有一眾的競爭者，愛立信、諾基亞、思科等都不是善茬，稍不注意就會被這些公司截胡。

華為可以說是全球通訊裝置行業裡的翹楚，但市場有時並不因為你是老大你就一定能贏，最重要的還是要把自己發展的更好，就像任正非所說，“我們不被個別西方國家認同，不要埋怨，因為我們做得還不夠好”。

企業雖然保持認真做事，但外部遭遇不斷的困難，然而我們自己卻又在不停的捧殺華為，不知道對華為來說是好還是不好。

全球有200多個國家，有人說只要華為拿下23個訂單就超過全球一半的份額了。換而言之，這句話的意思是隻要拿到了23個國家的訂單，就能超過全球份額的一半了。

先明確的告訴大家，目前5G還是再起步的階段，即便是華為在通訊領域的實力比較領先，但是也沒有可能拿到全球份額的一半，這根本就是不現實的。我想問一下，如果華為只要呢你拿到23個訂單，就能達到全球份額的一半，敢問把高通和愛立信這兩個老牌的通訊企業放到哪裡了。

根據報道稱，在今年7月份的時候，愛立信也已經拿下了美國運營商5G的將近30億的大訂單，還不包過高通拿到的訂單，這些公司的實力強勁大家絕對不能掉以輕心，這樣是回吃大虧的。而且每個國家之間的5G網路建設是不同的，像中國還有美國在內的國家5G建設遠遠超過別的國家。

而像高通，諾基亞，愛立信這樣的企業，只要拿到發達國家的訂單，只要兩三個可能就會抵得上十個小國家的訂單。這也從根本上說明了，華為想透過23個國家的訂單從而實現這樣的目標是困難的。

最後，我們也不能忽略目前華為做到的努力和成就，拿到的這23個國家的訂單，也是非常不容易的，這也是華為的偉大之處，為華為加油！

5G是一條速度更快的高速公路，5G的應用就像高速公路上的交通工具和運輸工具。5G建好了，通行的車輛不多、本來可以起降飛機，結果沒有在高速公路上起降的新機種，不僅收不回投資，還要天天維護，要靠14億人看影片、下載才能有點收入。這樣的場景千萬不要發生。踏踏實實做好基礎建設，做好應用開發才是正道。

到2018年12月12日，中國的通訊裝置巨頭華為已經在全球簽訂了23個5G用於商用的合同，斬獲全球近一半5G訂單。

目前，主流移動通訊系統是4G（第四代）。三星、華為、愛立信等企業已經成功研發了5G移動通訊系統（第五代）。但真正宣佈啟動5G通訊系統建設的國家並不多，主要是幾個經濟發達國家，且大都還處在測試階段，最早也得2019年或2020年開始商用。

華為從2009年就開始研發5G技術了，不僅在手機方面投入巨資進行產品改進，更是在通訊能力方面投入大筆資金，確保通訊技術的極大改善。

5G的技術，是4G遠遠不能比得上的，不僅是在速度上，更是在內容上。如今華為5G技術基本成型，在未來的5G新的時代，華為會搶先佔領市場，奪得鉅額利潤。

華為在2017年超過愛立信成為全球通訊裝置領域最大製造商，加上其在研發領域的巨大投入和技術、專利積累，在5G市場一定會厚積薄發。

但是，在華為5G出海的過程中，西方競爭者面對巨大5G市場蛋糕，以及華為在自己家門口“攻城略地”感到非常不爽。於是，想出各種理由和招術將華為擋在門外，排除華為的競爭。

美國，以及它的跟班澳洲已經明確排除華為進入其5G市場。它們願意花更昂貴的價格採用愛立信、諾基亞的5G裝置。因為華為的通訊裝置價格更低，因此將華為公司排除在外，只留下諾基亞和愛立信等作為可選裝置供應商的話，那麼它們推出5G的成本將增加20%-30%。

據我所瞭解，華為的5G事業可謂是一波三折，在以美國運營商為首的壓力下，全球部分運營商或多或少的拒絕了華為的5G裝置，當真是對華為十分不公。我記得早前英國曾經多次稱讚過華為的5G裝置，甚至公開表示，目前全球只有一家真正的5G供應商，那就是華為。但是英國電信不知是否是屈服於美帝壓力，突然＂變臉＂禁止華為競標本國的5G裝置，然後日本又跳出來表示要禁止華為和中興，華為也不是軟柿子，當即凍結了某項有關日本的訂單，華麗麗的打了日本一耳刮子，想想也出氣。

據早前《華爾街日報》表示華為佔領了整個5G市場22%的份額，而諾基亞和愛立信只有13%和11%，華為是處於領導地位的。但介於美帝的壓力，不少運營商還是棄用了華為，比如南韓，加拿大，澳洲，紐西蘭，英國等。但是華為的5G成績還是非常優秀的，已經獲得了23個5G訂單，與50多家運營商進行5G測試，累計提供一萬多套5G基站。但是不是全球一半訂單還是有待商榷，畢竟諾基亞和愛立信也不是吃素的。目前看來，有不少國家力挺華為，例如葡萄牙，德國，義大利，中東5國等，真的是頗為義氣。

原本我以為，在美國的壓力下，華為舉步維艱，但現在看來，華為反而激流勇進，越戰越勇。

華為超過全球一半的份額，是指達到了世界上宣佈的5G商用訂單的一半！

目前5G網路還是新興產業，絕大部分國家還在處於測試階段，還有少數較落後的國家4G都還沒普及，更不可能巡捕5G商用化了。這麼看來，23個訂單就超過全球一半的市場份額是很合理的。

剛剛看了其他答主的回答，有人說這個資料有問題。畢竟除了華為，世界上還有愛立信、高通、諾基亞等廠商也會提供5G服務，被打壓的華為怎麼可能拿到一半的份額?其實不然，5G網路是一個極其複雜的技術網路，但凡是有實力的運營商，都不會只和一家通訊裝置製造商合作。就拿國內的移動來說吧，雖然移動和華為是合作關係，但在去年年西班牙巴塞羅那電信展上，中國移動還是和愛立信簽署了關於5G網路的戰略合作。

在這種交叉演算法上，很有可能有其他通訊公司也拿到了很多5G的市場份額。果不其然，在去年12月份就有媒體爆料愛立信已經和22個國家確立了合作關係！加之受到美國的打壓，估計華為實際的訂單數量和利潤很難超越像諾基亞、高通、愛立信這樣經驗豐富的老前輩。

筆者之前也看一篇華為5G市場分析的文章，大意是說，華為畢竟坐擁中國這個超級市場，即使是在國際上受阻，只是國內可以保證華為的基本運營。可在去年11月份，中國移動、中國聯通、中國電信三大運營商與諾基亞簽署框架協議，訂單總額價值20億歐元。之後，愛立信也在進博會上成功牽手三大運營商達成框架協議。直到最後，才有訊息傳出三大運營商和華為合作。

不管怎麼說，目前華為還有很艱難的路要走。我們雖然不能改變什麼，但是我們至少可以支援華為、支援中國產啊！我又想起了之前有公司鼓勵員工支援華為、抵制蘋果的新聞，沒過多久就被網友罵了個狗血噴頭，這真的是我們應該做的嗎?

支援華為，從我做起！